موضوع: مقایسه ی روان200 با فلات 250

روان آشغاله و فلات اون یکی آشغال.دوستان بدشون نیاد من خودم 2 ساله روان دارم و باهاش خیلی آفرود رفتم آفرودهای خیلی سنگینی هم بوده.دوستان هم بودم به تعداد که با روان و فلات اومدن همشون توی آفرود خیلی ضعیف هستند و خیلی زود خراب میشن و هر هفته باید خرجشون کرد.ولی برای رفت آمد داخل شهری خیلی خوب و راحت هستند و سرعت وشتاب خوبی ام دارند.اون 50 سی سی هم اصلا به چشم نمیاد و زیاد تاثیر نداره.فقط از نظره قیافه فرق دارند که بستگی داره کی از کدوم خوشش بیاد.

send from my samsung Note3 N9005

نوشته اصلی توسط Babak

روان آشغاله و فلات اون یکی آشغال.دوستان بدشون نیاد من خودم 2 ساله روان دارم و باهاش خیلی آفرود رفتم آفرودهای خیلی سنگینی هم بوده.دوستان هم بودم به تعداد که با روان و فلات اومدن همشون توی آفرود خیلی ضعیف هستند و خیلی زود خراب میشن و هر هفته باید خرجشون کرد.ولی برای رفت آمد داخل شهری خیلی خوب و راحت هستند و سرعت وشتاب خوبی ام دارند.اون 50 سی سی هم اصلا به چشم نمیاد و زیاد تاثیر نداره.فقط از نظره قیافه فرق دارند که بستگی داره کی از کدوم خوشش بیاد.

send from my samsung Note3 N9005

آقا بابک روان و فلات و موتورهای ایرانی و چینی که مال آف سنگین نیستش
فقط به درد طبیعت گردی و سواری سبک میخوره
آف سنگین یه سی آر ام بگیر و ... ( ولی اینکار رو نکنید چون دیگه سوار روان و ... نمیشید)
ولی اینو بگم روان و فلات آشغال هم نیستنهاااااااااااااااااا

نوشته اصلی توسط kaveh_am

فلات از روان سبکتره چجوریه که میکن فلات سنگینتره؟
فلات 250 وزن 124 کیلو
روان 200 وزن 128 کیلو
وب سایت همتا سیکلت خیلی داغون تر هست..!!!

یکی گفت اگر با اینا کوه سنگین بری هر هفته باید خرجش کنی....خوب یه توضیحی هم بدید بد نیست...مثلا از من بپرسن مینی موتورت چرا جواب نمیده میگم پوسته موتور ضعیفه...از 2 جا بیشتر پیچ نشده بهش فشار میاد میشکنه...یا تنش مثلثش کامل نیست...از این چیزا...

موتور چینی هموشون همینطورن حالا یکی زودتر یکی دیرتر.

به استفاده هم بستگی داره.مثلا اینکه تو یه شیب خفن بخوایی مثل کراس بری که البته نمیشه خوب موتور چینیه،میزنه از یه جایی داغون میکنه

مثلا همین فلات زیاد تو شیب فشار بهش بیاری زنجیر پاره میکنه. البته این مشکل با تعویض زنجیر و خورشیدی ها قابل حله ولی خوب زنجیر پاره نکنه میزنه یه جای دیگه را خراب میکنه

راستی به اون اعداد توجه نکن به نظر من هیچکدومش که توی مشخصات زده درست نیست تا خودت نروندی و ندیدی نمی تونی بگی

ممکنه وزن یکی از اون یکی کمتر باشه اما به دلیل اینکه مرکز جرمش در قسمت نامناسبیه در هنگام کج شدن موتور گشتاور بیشتری از اون یکی ایجاد کنه

راستی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] رو هم بد نیست ببینید.آقای سروش از باتجربه های آفرود و سایت هستند.جالبه که روان هم پا به پای کا تی ام ها میره

با 3500 میشه یه روان سر حال اورد
سرعت چنتا میره
تو افرود قویه یعنی از فلات قوی تره
و باش میشه مسافتم رفت
و تو اسفالت چطوره ممنون میشم نظر بدید.

من فقط از قیافه روان خوشم میاد از لحاظ موتوری همه موتور چینیها در یه رده هستن

من فقط از قیافه روان خوشم میاد از لحاظ موتوری همه موتور چینیها در یه رده هستن

فقط قیافه هم نیست. راستش من بدلیل ضربات چرخ گردون نتونستم چیزی رو که دوست دارم بخرم فعلاً. بنابراین تصمیم گرفتم برای اولین بار یه موتور ایرانی بخرم. این شد که شروع کردم به تحقیق. تا قبل از این معتقد بودم که موتور رو یا نباید سوار شد، یا باید واقعیشو سوار شی. بهمین خاطر هیچوقت فکرشم نمی کردم یه روز موتور ایرانی بخرم.
بهرحال، از اونجایی که اصلاً راجع به چند و چون و بالا و پایین ایرانی ها خبر نداشتم از دیگران پرسیدم. کسانی که ازشون تحقیق کردم یکیشون قهرمان کراس ۴۵۰ کشوره که لیدر تیم آفرود یه شهر هم هست. یکی دیگه یه موتورساز و کار درسته و یکی دیگه هم همین گروه موتور خاکی وب سایت حساس کامپیوتره که اگه بشناسید، می دونید صاحبنظرن. همه این مشاورا جوابشون این بود که فقط روی روان می شه برای کارایی که من می خوام حساب باز کرد. من دنبال یه گزینه بودم که بشه باهاش اقلاً یه نیمه آفرود رو بدون اعصاب خوردی رفت و لذت برد.
همه گفتن روان!
ما هم خریدیم دیگه.
بعد از خرید، اولین چیزی که نظرمو جلب کرد، راحتی و نرمی یا همون روانی این موتور بود. قبلاً نمونه های دیگه ای از دوال اسپرت ایرانی رو سوار شده بودم ولی همه شون بنظرم خشک و بی ظرافت و محدود کننده بودن. ولی روان رو تا سوار شدم یاد XL خدا بیامرزم افتادم. بعد از اون هم چند تا آفرود و کوه و خاکی های ناجور باهاش رفتم که باعث شد بیشتر بشناسمش. روان نمی تونه بپره. کیفیت ساخت قطعات دم دستیش زیاد بالا نیست. شاسیش رو نمی شه فشار آورد و جایی که من هستم نمایندگی درست حسابی نداره ولی با همه این اوصاف یه چرخشو با باقی دوال اسپرتای ایرانی عوض نمی کنم. من به شخصه روان رو تنها گزینه ایرانی قابل خرید می بینم. کار ایرانی همه ش کپی کاریه ولی کپی بالنفسه بد نیست. مشکل موتورای ایرانی اینه که خیلی بد کپی می شن. ولی روان، با در نظر گرفتن قیمتش نصب به نمونه اصلی (Suzuki DR 200s) واقعاً هنرمندانه کپی شده.

برای اطلاعات بیشتر در مورد روان و مقایسه ش با فلات مطالب زیر رو مطالعه کنید:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

برای کسی که مثل من ناچاره موتور خاکی سوار شه تا دق نکنه ولی پول موتور واقعی رو نداره، روان بهترین گزینه برای ادا درآوردنه!

به امید روزی که هم شما به موتور رویاییتون برسید هم من به CRF 450X خودم!