موضوع: Kawasaki gto 125

سلام ب دوستان!!

شرمنده اقای جعفری تو کدوم تاپیک.هستن??

و ی سوال دیگه اینکه انجین کاوزاکی رو چجور براق میکنن ک بهش میگن فلاش کردن انجین??هزینش چقد میشه??

نوشته اصلی توسط hamid1993

سلام اقا رامین!!حقیقتش ی موتوری ک گرفتارم کرده"!سیلندرشو تازه تراشیدیم.،تازه ام ن ی سال و خرده ای هستش! تادنده 4تقریبا خوبه ولی یکم ک داغ شه پنج رو ک میدی از حال میره ،!!مسیر دو سه کیلومتری باید بری ک 100تا شاید بره!!

گفتم شاید صفحه کلاچ بخا عوض کردم بازم درست نشد!!
ی موتور بی حال بی حالی شده!!سیلندرش هم 50هسته!!

کمپرس زیادی هم نداره !!

تا نصفه گاز موتور ازاده نصف ب اونور ی صدای جیره میده نمیدونم چرخ دنده هاش مشکل پیدا کرده!!

اصن اینجا هم ی تعمیر کار درست و حسابی نیس!!ک ازین سر در بیاره!!

گلوی موتور هم تمیزه!!!

تخته حالت خفه میشه!!گاز نمیخوره!!

اگ میشه کمکم کنید ممنون میشم از شما دوستان!!

وی سوال دیگ امکان داره دنده های موتور ضعیف شده باشن??

کمپرس نداشتنش ک ربطی ب دنده داره عایا!!
??

و عایا امکان داره میل لنگ موتور تاب ور داشته باشه!!??

دوستان خیلی شرمنده سرتونو درد اوردم ،،وخیلی طولانی شد مطلبم!!ودیر جواب میدم ،بازم شرمنده!!

سلام و دشمنت شرمنده:
زمانی که سرد باشه و هنوز داغ نشده باشه ی امتحان بکن ببین که : شتاب و سرعت توو ی مسافت کوچیک چطوره،اگه زمانی که سرد هستش سرعتت خوب باشه و با گرم شدن موتور سرعت افت داشته باشه ، بحثش میشه یک مقوله .
و اگر کلا حتی با سرد بودن هم از همون اول شتاب داری ولی سرعتت با همون سرد بودن موتور باز کم و از یک حد (همون 100 تا) بیشتر نره میشه یک مقوله ی دیگه.

مقوله اول: بلا استثنا رینگ هات ضعیف هستش و یکسره برو سراغ تعویض هم رینگ و هم پیستون و البته تراش(توصیه میشه رینگ و پیستون اصل بنداز رووش تا بدل )
مقوله دوم: مصرف بنزینت بالاست ، زمانی که مصرف بالاتر از نیاز موتور باشه، موتور دچار خام سوزی میشه و به اصطلاح دپ میشه،اونرو تنظیم و حتما ی سرویس کامل اختصاص بده به کاربراتور و تنظیم پیچ هوا و سوختش)

اون صدای جیره مربوط به رینگ ها هستش(صدای رینگ توو 3 مورد در میاد و جیرجیره میده: اول : زمانی که ضعیف شده باشه و با گرم شدن صداش در میاد
دوم: مصرف بنزین رو کم تنظیم باشه و پیچ هوا زیادی باز باشه
و سوم زمانی که پمپ روغن بغل زیادی باز و موتور روغن زیادی بره رووش
هرکدوم ازین 3 حالت جداگونه باعث میشه که صدای اون جیره در بیاد)

دنده ضعیف شدن کلا وجود نداره(دنده تنها اصطهلاکی که داره اینه که یا کچل میشه و علامتشم صدای زوزه زمانی که موتور توو اون دنده هستش و یا اینکه کلا میشکنه و موتور توو اون دنده هرز میگرده و انگار خلاص هستش.

کمپرس ربطی به دنده نداره.


کج شدن میل لنگ ربطی به این نداره که موتور توو دور پایین عادی باشه و توو دور بالا کم بیاره.
ایشااله که مشکلت حل شه عزیز

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط hamid1993

سلام ب دوستان!!

شرمنده اقای جعفری تو کدوم تاپیک.هستن??

و ی سوال دیگه اینکه انجین کاوزاکی رو چجور براق میکنن ک بهش میگن فلاش کردن انجین??هزینش چقد میشه??

اگه حوصله اش رو داری خودت سمباده بکشی راه حلش اینه:
یدونه سمباده 2000 بگیر(فقط دقت کن که دوهزار باشه شمارش) و یدونه پماد جلاسنج.
خووووووووب سمباده رو توو آب بخیسون و بعدش موتور که سرد باشه بکش روش و خوببببببب سمباده بکش تا رنگش ازونی که الان هست براقتر شه،بعدش خوب بشور موتور رو با کف و آب و خشک خشک که شد شروع کن به پماد جلاسنج کشیدن،(طریقه مصرفشم رووش نوشته شده)بهمین سادگی........