موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مگللی برای مسابقه:
یک جفت لاستیک پیرلی فاق کوتاه با یک سایز بزرگتر پهنا
قدرتشم کاملا جوابگو هست و تو کلاس 250 از پس رقیباش نینجا250 دایلیم 250 هیوسانگ250 یه جورایی بر میاد
من تو پیست تا لاستیکاشو گرم نکنم نمیتونم پیچ بزنم پس نیاز به لاستیک بهتر داره/
کاربراتور خودش عالیه اگه تنطیم باشه اما مدلای دیگه هم هست که من تاحالا نیاز پیدا نکردم تعویض کنم

یه سوال دیگه
به نظرتون میشه جای اگزوز رو تغییر داد؟

بله هم از زیر میشه اورد /هم از بغل /

دوستان به نظرتون با مگلی تک چرخ بزنیم چه اتفاقی می افته؟
صفحش چنده؟

صفحه قوی داره من تاحالا عوض نکردم اینهمه هم بهش فشار میارمو راه میرم/6 تا صفحه میخوره هر کدوم 20 تومن بود الانو نمیدونم

دوتا سوال از مگلی سوارا :: کسی با این موتور تونسته تکچرخ بزنه؟؟مخصوصا مسافتی؟؟؟ و اینکه اینو تو پیست تست کردین؟؟؟میتونین موقع پیچ بخوابونینش؟؟؟

چون سبکه راحت تک میزه.
تو پیست هم بچه ها با مگلی میرن اگر راکب بلد باشه راحت می تونه سره پیچ بخوابونتش

دوستان از پستای اسپم جلوگیری کنید/پاک میشه
جناب amir74 لطفا در جای مربوطه پست بزنید/تاپیک قیمت روز موتور

نوشته اصلی توسط aligsx

دیروز رفتم پیش کاظم تا روی مگلی نئون نصب کنه برام.دمش گرم خیلی وارده خداییش.حسابی سرش شلوغ بود و بنده خدا بخاطر من مجبور میشد مشتری رو رد کنه که بازم شرمندم کاظم جان ببخشید اگه زیاد طول کشید.
اول اومدیم نئون رو اماده کنیم که ببندیم من یکی از نئون رو برداشتم یه خورده سراشو بهم نزدیک کنم یهو دیدم از بالاش شکست. اونموقع اینقدر قاطی کردم که نگو کارد میزدی خونم در نمیومد.خلاصه پولی که دادم پای نئون اولی پرید.
دیگه کنسول جلو رو کاظم باز کرده بود و مجبور بودیم نئون بخریم و ببندیم .من رفتم خ ملت دوباره از نو نئون خریدم و برگشتم ولی دیگه هوا داشت تاریک میشد و سرد.
اینبار من و کاظم خیلی دقت میکردیم که نئون ها اسیب نبینن.کاظم نئون هارو چسبوند دور چراغ و روشن کرد که اونموقع بود که من از کاظم 10 برابر قبل خوشم اومد!!!!

بعدش گزاشتیمش توی کاسه و باطری زدیم بهش تا روشن بشه و امتحانش کنیم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


بلههههههههههه ............ و بلاخره رسیدیم به سخت ترین مرحله که بستن کنسول جلو توی سرمای دیشب که فکر کنم زیر -5 بود. کاظم زحمتش رو کشید و با اون سختی موتورو جمع کرد و کارای برقیشو انجام داد و کنسول جلو رو بست. چراغو روشن کردیم که چند تا عکس بگیریم تا دوستان پرشین موتوری ببینند.



بازم تشکر و قدردانی از کاظم عزیز که کلی تو دردسر افتاد.ممنون بخاطر تمام خوبیات و مرام گزاشتنات

میدونم این پست خیلی قدیمیه ولی علی جان این نئونا اماده هست یا باید بدیم بسازن؟از کجا باید گرفت؟ترانس این چیزا نمی خواد؟الان چنده؟

نوشته اصلی توسط amir74

میدونم این پست خیلی قدیمیه ولی علی جان این نئونا اماده هست یا باید بدیم بسازن؟از کجا باید گرفت؟ترانس این چیزا نمی خواد؟الان چنده؟

تو خیابونه جمهوری زیاده تو مرکز و فروشگاه امجد