موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

به نظر من کویر جای اینکه مشتریاش رو پاس بده به چشمی و ارومی باید یه فروشگاه توی یکی از بورس های تهران باز کنه.
ایران خودرو هم قطعه یدکی میده و قطعات شرکت های وارد کننده دیگه هم موجود هست، اما آدم می دونه اگه می خواد همون چیزی که کارخونه روی ماشینش می بنده رو تحویل بگیره باید بره نمایندگی مجاز.
حالا توی اون مقیاس کار کردن توجیه اقتصادی برای کویر نداره، باید به یک فروشگاه اکتفا کنه. به نظر من مشکلات تا حد زیادی کم میشه.
من می گم همه بچه ها یه نامه از سمت پورتال بنویسیم و درخواست هامون رو از مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره کویر توش منعکس کنیم بدیم نیما خان بهشون بده.
به هر حال ما مصرف کننده هستیم و حقوقی داریم و با توجه به شخصیت کویر من فکر می کنم این نامه تاثیر گذار باشه.
سر فرصت یه تاپیک باز می کنیم و درخواست هامون رو توش می نویسیم. به هر حال ما برای رفاه خودمون می نویسیم ولی نمایندگان و فروشندگان برای جیبشون پیشنهاد میدن. پس گفته های ما بسیار مفید تر خواهد بود.

اولین تاثیر تعویض cdi روی موتور....................این بود که موتوری که من قبلا تنظیمش کرده بودم در جا دور موتور روی 1500 بود ولی بعد از تعویض دور موتور تا 2500 تو حالت در جا بالا رفت که بنده پیچ درجا کاربراتور کم کردم و دوباره رو 1500 گذاشتم....که همین موضوع نشون دهنده احتراق بهتر نسبت به قبل شده....موتور نرمتر کار میکنه شتاب بالا رفته.... فکر میکنم مصرف سوخت پایین بیاد قبلا 3.5 تو 100 میسوزوند........شتاب برای رسیدن به تاپ اسپیدش بالاتر رفته..فعلا برادرم رفته ازش سواری بگیره .....
حالا باید سینا با موتورش با نینجا ریس بندازه

نینحا که واسم تکراری شده .. بگین گندشون بیاد (الکی)
فعلا مشکل دندم حل نشده که روی موتورم تست کنم ...


و واقعا جا داره از شرکت کویر و خصوصا از نیما نادری تشکر کنم که به فکر مشتری ها هستند
وگرنه کویر میتونست اصلا همچین کاری نکنه و فراخوان نده و بگه همینیه که هست ولی با این حرکت نشون داد با بقیه شرکت ها فرق داره

امروز من رفتم شرکت و تحویل گرفتم قطعه رو + این فیلم زیر رو هم از نیما گرفتم که خیلی جالب بود _ مسابقات ایندورو kTm

من که نرسیدم برم بگیرم نیما جان واسه منو بزار کنار شنبه یکشنبه میام میگیرم