|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
چرا فیلتر هوا رو چرب نکنه؟نوشته اصلی توسط Alireza.BMW
یه تعمیرکار میگفت باید چرب باشه!!
اگه لینک تاپیک رو که زدم توی صفحه قبل بخونی ، داش علیرضا دلایل چرب بودن فیلتر هوارو نوشتم
فیلتر هوای اسپرت که شیار شیار هم هست رو چرب میکنن
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
عماد جان
اون قرقریها جفتش عوض شده چون فابریکش شکسته
برای لوازم هم به کمالی زنگ بزن هم چشمی بعضی لوازمو چشمی داره بعضیشو کمالی
کارت موتورم همرات باشه چون کمالی بدون کارت قطعه دست مشتری نمیده !
واسه قرقری هم پایین فروشگاه کمالی بر خیابون دوتا تعمیرگاه موتور هست اولی سمت پاساژ داره
شمعشم سوزنیه بهترین جنسی که بود خواستی عوضش کنی بهم بگو
Sent from my iPhone using Tapatalk
عليرضا جان تنظيمشم ميكردم گير ميكرد تو عكسا ديدي حتي مجبور شدم بين جايي كه پدال دنده به تنه جاپايي پيچ شده يه واشر بزارم بياد بيرون تر !
راجب شيلنگ دوم شير بنزينم حتما ازت دقيقشو ميپورسم بعد از رفع اين مشكل.
شمع هم يكم زياد گرون ني بنظرت؟
----
فرزين جان شايد اصلا غيد اين قطعه رو بزنم برم پيش يه موتور ساز ماهر اين مشكل گيربكس رو كلا حل كنه خودشم يچي بهش بخورونه لامسب اصلا نميتونه nرو فايند كنه ! فلاپاشو اصلا حوصله ندارم ديگه خودم واكنم هركار كني مثل اولش واينميسه ! !
سريع بايد رديفش كنم تا اخرهفته بيشتر زمان تعويض پلاك ندارم.
ممنون از مطلبو راهنماييت در ارتباط با روغن كاري فيلتر اونم حتما انجام ميدم.
----
اميرخان اگرشمارشون رو داريد بزاريد دوستان دگرهم استفاده كنند. ممنون
ویرایش توسط Emadrostami : 24-03-1393 در ساعت 01:34 قبل از ظهر
کمالی : 55368668
چشمی : 33109420
تعمیرگاه : شاهد 55362457
اگه واسه بستن فلاپ و لیور دنده کمک میخوای بیام سریع جمعش کنیم؟
ویرایش توسط امیرحسین : 25-03-1393 در ساعت 10:11 بعد از ظهر
مرسي امير خان بردم يك تعمير گاه كلا گيربكس رو تعمير كرد بهتر شد
گیربکسو یا لیور دندنشو ؟!
چیکارش کرد ؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
همون شفتي كه از گيربكس مياد بيرون و تشكيلات ليور دنده رو رديف كرد ولي قراره صبر كنيم تا سايز كوچيكش رو كه فابريكه كوير بياره
چون اون كوچيكتره گيرودار نداره بهتر جا ميرن دنده ها چون چپقي ها راحت تر بازي ميكنه بهتر ميشه n رو فايند كرد .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)