FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 437 از 550 نخستنخست ... 337387427433434435436437438439440441447487537 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,361 به 4,370 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #4361

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider نمایش پست ها
    دوست من زیاد رو این مسئله حساس نشو... این خام سوزی (backfire) برای من با بندیت 250 زمانی که تو دور بالا ناگهانی گاز رو ول می کردم نزدیکای 7000 شروع میشد و روی 6000 قطع میشد. روی دایچی 250 هم دقیقا با یه rpm متفاوت اتفاق میفتاد. مال زمانی بود که کاتالیست رو در اورده بودم و مافلر قهرمانی انداخته بودم. (محصول احتراق که همراه با کمی سوخت وارد دهانه ی اگزوز میشه، منفجر میشه و صدای پاق می کنه). همه میگن مال تنظیم نبودن کاربرات و مخلوط سوخت و گاز هستش بعضا هم میگن مال ترانزیستوره. من تمام این کارا رو کردم و حتی ترانزیستور عوض کردم ولی اتفاقی نیفتاد. یه راه حل ساده برای دور زدن مسئله ( و نه حل اون) بهت میگم. ببین موتور از چه rpm تا چه rpm ی شروع به backfire میکنه، دقیقا تو اون بازه گاز رو به صورت بسیار کمی بگیر. با این ترفند به هیچ عنوان پاق پاقی نمیشنوی...
    مگلی من همچین مشکلی نداره ولی خب خام سوزی رو داره
    البته موتور کاربراتور همینه دیگه ولی فکر نکنم مشکل ساز باشه !!!
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  3. کاربر زیر از کوروش برای این پست تشکر کرده است


  4. #4362

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تصمیم گرفتم نگهش ندارم امروز 2تا از دوستام با هیو تصادف کردن و.......این موتورا به درد کسایی مثه من نمیخوره درسته اصولی گاز میدم اما همین که ترمزش تعطیله خیلی بده البته آپاچیم زیاد تعریفی نداره ولی از این بهتر بود تو ترمز 2.3بار شده که نزدیک بوده تصادف کنم باهاش که برم پیش ازراییل یا بیمارستان...مدارکاش بیاد میدمش بره حالا هرچقدرم خریدن...دیگه برام مهم نیست چش هست یا نه...دوستان ببخشید اینو اینجا مطرح میکنم اما خیلی داغونم...اینم گفتم که دوستانی که این پستو میبینن التماسشون میکنم با این موتورا یواش برن یا جوری برن که بتونن کنترلش کنن.
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  5. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  6. #4363

    موتور سوار

    نوشته ها
    664
    تشکر
    0
    Last Online
    19-04-1393 @ 07:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  7. #4364

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,107
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR نمایش پست ها
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    جالبه
    اکثر مگلی های مشکی شاسی قرمز دارن ولی این یکی مشکیه
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  8. #4365

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فیلتر هوای فابریکش مال شماهم همینه؟ خوبه یا عوضش کن؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    راستی این قطعه کارش چیه؟ [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  9. #4366

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO نمایش پست ها
    فیلتر هوای فابریکش مال شماهم همینه؟ خوبه یا عوضش کن؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    راستی این قطعه کارش چیه؟ [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    فیلتر هوا مگللی زود کثیف میشه هر 2 هزارتا باید تمیز بشه
    میتونید فیلترو با اب گرم و ریکا بشورید یا بنزین.
    شما موتور قبلیتون چی بوده همه موتورای تو بازار این شارژرو دارن
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  10. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #4367

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آهان اوکی. آخه تعجب داره پس چرا نزدیک باتری نیست عقب موتوره این همه راه چرا آخه؟

    امروز دوستم یه چیز باحال گفت عجیب بود اما حال کردم . گفت بیا کاربراتشو برداریم 2 تا کاربرات سی جی بزاریم با رابت وصل کنیم به ورودی انجین سیم گازشم با یه قفل سیم مثل قفل سیم کلاچ سی جی 2تا یکی کنیم که باهم گاز بخوره. منم پایش شدم که یه وقتی انجام بدیم این کارو.

    راستی آقا کیا نگفتی از این سه تا موتوریکه داری 250cc با کودومشون بیشتر حال میکنی؟

  12. #4368

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO نمایش پست ها
    آهان اوکی. آخه تعجب داره پس چرا نزدیک باتری نیست عقب موتوره این همه راه چرا آخه؟

    امروز دوستم یه چیز باحال گفت عجیب بود اما حال کردم . گفت بیا کاربراتشو برداریم 2 تا کاربرات سی جی بزاریم با رابت وصل کنیم به ورودی انجین سیم گازشم با یه قفل سیم مثل قفل سیم کلاچ سی جی 2تا یکی کنیم که باهم گاز بخوره. منم پایش شدم که یه وقتی انجام بدیم این کارو. خیر کاربرات خودش خوبه و مشکلی نداره اگه خوب تنظیم بشه

    راستی آقا کیا نگفتی از این سه تا موتوریکه داری 250cc با کودومشون بیشتر حال میکنی؟
    همه موتورا خوبن هرکدوم خوبی و بدی خودشو داره..با هرچی تاحالا داشتم خوش میگذرونم و حال میکنم چون انتخاب خودم بوده و نظر خودم.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  13. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  14. #4369

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه من نگفتم کاربراتش بد گرچه وقتی 1 روز هم کار نکنم فردایش با ساسات بایستی روشنش کنم اما واسه امتحان احتمالا این کارو بکنم که نتیجشوهم انجام دادم حتما میگم.

  15. #4370

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این قسمتو واسه چی گزاشتن؟ یعنی میشه از ایجا نیتروای چیزی وصل کرد؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط FARSHAD_TORNADO : 29-11-1392 در ساعت 08:47 بعد از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-18.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلیhttps:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.htmlمگلی 250روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250موتورمگلی ساخت کجاستروغن پیشنهادی مگلی 250کمک فنر مگلی 250نحوه بستن چراغ مگلیکمک فنر عقب مگلیمشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟دفترچه مگلیدشرکت سازنده مگلیhttp:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-436.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:08 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا