|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
تصمیم گرفتم نگهش ندارم امروز 2تا از دوستام با هیو تصادف کردن و.......این موتورا به درد کسایی مثه من نمیخوره درسته اصولی گاز میدم اما همین که ترمزش تعطیله خیلی بده البته آپاچیم زیاد تعریفی نداره ولی از این بهتر بود تو ترمز 2.3بار شده که نزدیک بوده تصادف کنم باهاش که برم پیش ازراییل یا بیمارستان...مدارکاش بیاد میدمش بره حالا هرچقدرم خریدن...دیگه برام مهم نیست چش هست یا نه...دوستان ببخشید اینو اینجا مطرح میکنم اما خیلی داغونم...اینم گفتم که دوستانی که این پستو میبینن التماسشون میکنم با این موتورا یواش برن یا جوری برن که بتونن کنترلش کنن.
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
آهان اوکی. آخه تعجب داره پس چرا نزدیک باتری نیست عقب موتوره این همه راه چرا آخه؟
امروز دوستم یه چیز باحال گفت عجیب بود اما حال کردم . گفت بیا کاربراتشو برداریم 2 تا کاربرات سی جی بزاریم با رابت وصل کنیم به ورودی انجین سیم گازشم با یه قفل سیم مثل قفل سیم کلاچ سی جی 2تا یکی کنیم که باهم گاز بخوره. منم پایش شدم که یه وقتی انجام بدیم این کارو.
راستی آقا کیا نگفتی از این سه تا موتوریکه داری 250cc با کودومشون بیشتر حال میکنی؟
نه من نگفتم کاربراتش بد گرچه وقتی 1 روز هم کار نکنم فردایش با ساسات بایستی روشنش کنم اما واسه امتحان احتمالا این کارو بکنم که نتیجشوهم انجام دادم حتما میگم.
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)