دیروز رفته بودم موتور سازی یک صحنه ی بسیار جالب دیدم !
شاسیه حرفه ای مگلی 250 RR که T6 Alminium هست شکسته(دوشاخ عقب) !! کی باورش میشه ؟
نمایش نسخه قابل چاپ
دیروز رفته بودم موتور سازی یک صحنه ی بسیار جالب دیدم !
شاسیه حرفه ای مگلی 250 RR که T6 Alminium هست شکسته(دوشاخ عقب) !! کی باورش میشه ؟
حتما عکس بگیر ببینیم از کجا شکسته!نقل قول:
بله که میشکنه برا اینکه اون 2 تا گیرس خور روی دوشاخه عقبو هیشکی سرویس نمیکنه
جاشم خیلی بده
یعنی اگه با گریس بمب بهش گریس نسوز نزنی و برش نکنی یا بوشش لق میزنه بعد یه مدت یا اینکه خشک میشه و تکون نمیخوره و با اولین دست انداز به رحمت خدا میره
من از مگلی راضیم
قبول دارم سری اول بسی عیبهای مضخرف داشت
مثلا :
اب شدن خطر عقب : زاویه اون و بایه اگزوز اصلاح شده
شیر بنزین : دیافراگمش عوض شده
رکتی فایر : جنس بهتر استفاده شده < 4 وات >
زاویه کربی فرمون و جک : موقع چرخش فرمون بوق نمیزنه
شکستن جوشهای اگزوز : بایه هاش بهنتر شده با جوش دور تا دور
اب شدن شل گیر عقب : فشار گاز کمک بیشتر شده
سیم کشی چراغهای جلو :از کانکتورهای بهتر و برنجی استفاده شده
ضعف ترمز عقب : سیلندر ترمز و دیسک ترمز عقب با نوع بزرگتر و بهتر تعویض شده
خورشیدی و زنجیر : حتی تو سری جدید عین هیو یه محافظ برا شاسی گذاشتن و زنجیرش اورینگی و بهنتره
کیفیت بلبرینگ چرخ عقب بایین بود : تعویض شده
کیفیت باک و رنگ : بهتر شده
فلابها : درست و بهتر مونتاژ شده
بیچهای اصلی تنه : النی و دنده ریز استفاده شده
تایم روشن شدن فن < دمای شروع به کارکرد فن ها >: تو دمای 78 درجه کار میکنه
مونتاژ بهتر نسبت به سری اول
راهنماهای جدید :لامبی از نوع 20 وات
رولبرینگ جنس خوب برای فرمون و گذاشتن 3 عدد گریس خور
روشنایی و کیفیت led های خطر عقب
چیزای دیگه هم هست که یادم نمیاد
سری جدید و 2012 هم که اومده
حالا میرم اونم میبینم و گزارششو میذارم تو سایت
من تا حالا بهش گیریس نزدم باهاش افرد هم رفتم فعلا دووم اورده کاظم خطرناک نباشه؟ خدا رحم کنهنقل قول:
نوشته اصلی توسط salahshor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اره بابا این مگلی موتور عالیه فقط اون قسمت گریس خور رو باید حتما چک کنید و گریس بزنید ..
دیگه مشکلی نداره ..
دورود به خودم که دقیقا زدم تو خال
دقیقا از همونجایی شکسته که باید بهش گریس میزدن تا خشک کار نکنه
---------- Post added at 01:57 AM ---------- Previous post was at 01:57 AM ----------
بله که میشکنه برا اینکه اون 2 تا گیرس خور روی دوشاخه عقبو هیشکی سرویس نمیکنه
جاشم خیلی بده
یعنی اگه با گریس بمب بهش گریس نسوز نزنی و برش نکنی یا بوشش لق میزنه بعد یه مدت یا اینکه خشک میشه و تکون نمیخوره و با اولین دست انداز به رحمت خدا میره
من از مگلی راضیم
قبول دارم سری اول بسی عیبهای مضخرف داشت
مثلا :
اب شدن خطر عقب : زاویه اون و بایه اگزوز اصلاح شده
شیر بنزین : دیافراگمش عوض شده
رکتی فایر : جنس بهتر استفاده شده < 4 وات >
زاویه کربی فرمون و جک : موقع چرخش فرمون بوق نمیزنه
شکستن جوشهای اگزوز : بایه هاش بهنتر شده با جوش دور تا دور
اب شدن شل گیر عقب : فشار گاز کمک بیشتر شده
سیم کشی چراغهای جلو :از کانکتورهای بهتر و برنجی استفاده شده
ضعف ترمز عقب : سیلندر ترمز و دیسک ترمز عقب با نوع بزرگتر و بهتر تعویض شده
خورشیدی و زنجیر : حتی تو سری جدید عین هیو یه محافظ برا شاسی گذاشتن و زنجیرش اورینگی و بهنتره
کیفیت بلبرینگ چرخ عقب بایین بود : تعویض شده
کیفیت باک و رنگ : بهتر شده
فلابها : درست و بهتر مونتاژ شده
بیچهای اصلی تنه : النی و دنده ریز استفاده شده
تایم روشن شدن فن < دمای شروع به کارکرد فن ها >: تو دمای 78 درجه کار میکنه
مونتاژ بهتر نسبت به سری اول
راهنماهای جدید :لامبی از نوع 20 وات
رولبرینگ جنس خوب برای فرمون و گذاشتن 3 عدد گریس خور
روشنایی و کیفیت led های خطر عقب
چیزای دیگه هم هست که یادم نمیاد
سری جدید و 2012 هم که اومده
حالا میرم اونم میبینم و گزارششو میذارم تو سایت
اولین باری هست همچین چیزی میبینم :wow:
سینا مارو گرفتی این موتوره خودته/
یارو فک کنم باهاش مسافر کشی میکرده یا بارش هندونه یا مصالح ساختمانی میزده:25r30wi:
نه موتور خودم سر سیلندر و گیربکس و شاتون و سوپاپ کافیش بود ..
اینو دیروز گرفتم عکسش رو
نه کیا دوشاخه عقب مگلیه
دقیقا از همون جایی شکسته که بوش داره و بغلش گریس خور گذاشتن
ماله سری قدیمه چون لاستیک محافظ شاسی رو نداره برا جلوگیری از خوردگی شاسی توسط زنجیر < که سری قدیمش واقعا زنجیر بیخودی داره >
پیستون رو از قلم انداختم