نمایش نسخه قابل چاپ
یک نکته رو جا داره عنوان کنم که تا قبل از اینکه تو یک شرکت موتوریه داخلی کارکنم نمیدونستم که :
وقتی یک موتوری رو وارد میکنن و به هر دلیلی حال نکنن که دیگه وارد کنن, اصلا و ابدا براشون تامین قطعات موتورهایی که قبلا فروختن مهم نیست !!!
وقتی تولید کننده نباشی و فقط پیچ و مهره سفت کن باشی راز بقا در همینه
امروز(دوشنبه) با ممد عقیلی رفتیم چهارراه نخریسی(معدن قطعات یدکی موتور مشهد)
از فلات و روان لوازم کامل بود ولی از شوکا تنها چیزی که به چشم دیدم فقط کنسول چراغ جلو بود!!!
یکجا رفتیم یارو گفت اصلا شوکا چی هست؟!!!:wall3:
نمایندگی الله بیگی هم گفت هرچی میخوای زنگ میزنم برات بفستن:2i8d4ao:
قضیه لوازم شوکا هم عین اوایل لوازم یدکی روان و رادیسون بود، هر موتوری در یک دره زمانی با همچین مشکلاتی مواجه می شه،
مطمئنا لوازم روان در آینده اونقدر ریاد می شه می شه که میرسه در حد هوندا 125 بعد مردم از روان خسته می شن و به دنبال مدل جدیدی می گردن ... این چرخه ی ورود و خروج محصولات، رسم روزگاره ...
نکته عرض بنده این بود که یکسری محصولات فقط یکبار وارد بازار میشن و استقبال هم اگر کم باشه که دیگه ....نقل قول:
نقل قول:نقل قول:
نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موتوری که چند سال توی بازار باشه باید وقطعا قیمت لوازمش پایین بیاد .
روان حداقل 5سال توی بازار قدمت داره ولی لوازمش فکر نکنم از این پایین تر بیاد(به نظر من سیاست شرکته)
ولی از شوکا متاسفانه دیگه خبری نیست!!(حیف شد):icon_pf _99_:
حرف نیما هم درسته اگه یک محصول توی بازار زیاد بشه خواه یا ناخواه لوازمش زیاد میشه وبه دنبال زیادشدن ارزون میشه.
این قضیه در مورد فلات صدق می کنه(اول لوازمش کم بود بعد هم چیزش اود ولی گرون بود وحالا داره ارزون میشه(فلاپ کنسول جلو 20هزار بود حالا شده12تا14)
لنت عقب3هزار
لامپ ماشینی هر قیمت بخوای
راهنما3500
توپی عقب60
صفحه کلاج از3تا30هزارتومان
فلاپ های پلاستیکی ست کاملش حدود100(کنسول جلو+گلگیر+فلاپ های بغل+فلاپ یک تیکه عقب)
کیلومتر دیجتالی فابریک 45
کتی ترمز جلو 3تا6(دقیقا کتی آپاچی)
کتی وکلاج وبستش(کلاج کامل)10
پیستون وسوپاپ هم که خودش توی لوازمش داره
سیم کلاج هم توی لوازمش هست9
جعبه طلایی(لوازم یدکی شامل:سیم کلاج-لنت ترمز جلو وعقب-کلید های روی کتی کلاج و کلید های روی کتی ترمز-رینگ پیستون-آینه بغل))
پس میبینم که شرکت وارد کننده فلات(جهان همتا سیکلت بناب) به فکر بنداز ودر برو نبوده و به فکر باز کردن بازار برای خودش وبه فکر مشتریاش بوده!!:32:
با تشکر ار کاربر عزیز اقای [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پس نتیجه میگیریم شوکا 250 برای کسانی که اهل ریسک هستن بهتره و البته کسایی که احتیاط میکنن تا موتور نیازی به قطعه نداشته باشه
روان موتور کم خرج و خوبیه در حد خودش
نتیجه گیری کلی : شوکا قطعاتش نیست ولی برای افرود بهتر از روان
روان قطعاتش هست اما مثل شوکا برای افرود مناسب نیست
و در پایان اینو بگم که وقتی یه موتور خوب میاد یا قطعاتش گرونه یا نیست
من نگفتم روان موتور کم خرجیهنقل قول:
و همچین نتیجه ای که:{روان موتور کم خرج و خوبیه در حد خودش} اصلا همچین نظری ندارم
من گفتم:حداقل 5سال توی بازار قدمت داره ولی لوازمش فکر نکنم از این پایین تر بیاد(به نظر من سیاست شرکته)
یک نکته ای که یادم رفت بگم این بود که به نسبت قدمتش قطعاتش گرونه (لوازم زیادشده ولی افت قیمت خیلی ناچیز بوده)
به نظر من گرون نیست قطعاتشنقل قول:
اگه قطعات هیوسانگ رو قیمتشو بگم پس چی باید گفت
یدونه راهنما 80 تومان . یدونه کتی کلاچ 70 تومان
صفحه کلاچ 240 تومان . و ...
در ظاهر هم شوکا تو آفرود از روان سر تره...مخصوصا با اون خار عقبش..ولی تامین قطعات یک فاکتور بسیار مهمه که من یکی رو از خرید شوکا منصرف میکنه
فکر می کنم دوستان دلیل بالا بودن قطعات فابریک روان رو فرمودند. "کیفیت بالا به دلیل ساخته شدن تحت لیسانس سوزوکی"نقل قول:
حالا اصرار تون به .... نمی دونم برای چیه