|
|
|
|
|
|
اقا ۳۰۰ هم یجورایی سنگینه دیگه.
دقیق بخوای حساب کنی میشه نمیچه سنگین ولی خلاصه ۱۹۰ تارو میره پلاک ملی هم هست که عالیهه
در ضمن ۱۹۰ تا کم سرعتی نیستتتتتتت
ولی نمیدونم چرا جایه نینجارو تو قلبم نمیتونه بگیره
من خیلی دوست دارم بدونم این لفظ «سنگین» رو کی انداخت توی دهن موتورسوارهای ایرانی. به این موتورهای نینجا ۳۰۰ و یاماها ۳۰۰ و ... در خارج میگن موتورهای small engine یا learner's bike.نوشته اصلی توسط shayant
کسانی هم که می‌فرمایند با پول این موتور میتونن ۶۰۰ مدل بالای مدرک دار بگیرن خب چرا نمیگیرن؟!!! فروشنده‌ها با این جملات تهدید نمیشن! وقتی BMW i8 اومد ایران این خودروی ۳۰۰ هزار دلاری رو تا ۳ میلیارد تومان فروختند در ایران. خب کسی هم که ماهی ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومان درآمد داره و کم هم نیستند ماشالله در تهران برای فان هم میاد میره این موتور رو می‌خره و فروشنده‌ها و وارد کننده‌های موتور هم بعد از این همه سال فعالیت توی این کار دیگه دستشون اومده که چه کالایی چه تیپ مشتری داره و چقدر حاضرن براش پول بدن! شما هم اگر واقعا ۴۵ تومن برای موتور کنار گذاشته بودین خب همون ۶۰۰ مدرک‌دار مدل بالا رو بخرید! همون کسانی که نینجای صفر میخرن خب نینجاشون رو میفروشن میان اینو میخرن یا میرن BMW G310 رو میخرن. خب پولش رو دارن و مشتری‌اش هم هستن دیگه. واقعیت بازار همینه!
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اگه واقعا اینقدر پر کنه نینجارو با اختلاف زیاد میزنه
به نظرتون کدوم خوشگل تره نینجا 300 یا یاماها r3
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
این طراحیش خشن تر و تهاجمی تر هست . چراغ های جلوش حالت اخم داره . من اینو به نینجا ترجیح میدم .
برای بحث پلاک شدن همون حجم 250 سی سی کار شده تو این موتور!
سلام کسی این موتورو سراغ نداره واسه فروش؟ ترجیحا بدون سند و پلاک
سلام
یکی دو روز پیش مدل های 2017 در رنگ های مختلفشو در گمرک دیدم.
قرمز سفید / آبی سفید و مشکی
مهمترین نکته که امید هارو زنده کردوجود ABS بود.
مدل هایی که جدید وارد شدن و تو این فروشگاه بودن (مدل 2017) مجهز به ABS بودن.
در عکس ها زیباتر بودن این موتور نسبت به نینجا 300 برام مسلم بود اما وقتی از نزدیک دیدم بازم زیبا تر دونستمش ولی اختلاف رو انقدر که در عکس ها هست ندیدم.
سیستم نور ترمز چراغ های عقب شبیه KTM RC هست. یعنی در حالتی که ترمز نکردید دو نوار چراغ LED در طرفین روشنند و وقتی ترمز میکنید کل کاسه چراغ عقب پر نور میشه و قسمت وسط هم روشن میشه.
جلوش خشن تر از نینجا 300 هست و واقعا جلوه زیبایی داره. البته بنده طراحی متواضعانه تر رو ترجیح میدم
مهمترین نکته که وقتی از نزدیک این موتور رو می بینید بهش پی میبرید بدنه و طراحی کوچک ترش هست نسبت به رقباش. میتونم بگم حتی از سی بی آر 250 و 300 هم کوچک تره و از نینجا 300 کاملا جمع و جور تر و کوچک تره.
فلاپ های جلو هم تپل نیستند مثل سی بی آر.
فرم نشستنش خیلی عالیه.
زین هم مثل سایر رقبا ارتفاع پایینی داره. حتی کمی پایین تر از نینجا 300.
در کل که فکر میکنم بهترین موتور با پلاک ملی باشه مخصوصا حالا که ABS دارش وارد شده.
قیمت هم 45 تومن ناقابل
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
مهمترین نکته که وقتی از نزدیک این موتور رو می بینید بهش پی میبرید بدنه و طراحی کوچک ترش هست نسبت به رقباش. میتونم بگم حتی از سی بی آر 250 و 300 هم کوچک تره و از نینجا 300 کاملا جمع و جور تر و کوچک تره.
فلاپ های جلو هم تپل نیستند مثل سی بی آر.
فرم نشستنش خیلی عالیه.
زین هم مثل سایر رقبا ارتفاع پایینی داره. حتی کمی پایین تر از نینجا 300.
ابعاد و اندازش که از نینجا 300 بیشتره هم طول و عرض و ارتفاع بعد شما چطور اینو کوچکتر از نینجا دیدین ؟
برادر جان ببینید، صرف اینکه یک موتور از نظر سانتی متر طویل تر یا عریض تر باشه دلیل بر بزرگ تر بودنش نمیشه.
شما یک زحمت بکشید عزیز تشریف ببرید گمرک دو موتور دقیقا کنار هم هستند. البته نیاز به بغل هم بودن هم نیست. کافیه از نزدیک نگاش کنید متوجه عرض بنده میشید.
دمبی عقب و یا دسته فرمون بلند تر می تونه باعث افزایش طول و عرض یک موتور بشه و این میتونه در حالی اتفاق بی افته که بدنه ی موتور بزرگتر نباشه. دقیقا مثل آر 3.
به دمبیه آر 3 دقت کنید بزرگیش رو متوجه میشید
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)