خدمت دوستانی که در بحث حرفهای شرکت کردند
در مورد طراحی موتور سیکلت
در حال حاظر بیشتر کمپانیهای ساخت موتور سیکلت دارای واحد طراحی هستند به گونهای که از خدمات طراحی به دیگر کمپانیها خود داری میکنند.
به غیر از این واحد های طراحی .سه دفتر طراحی موتور سیکلت در جهان وجود دارد که خدمات آزاد میدهند( 1- آمریکا 2-انگلستان 3- تایوان) .حال جالب است بدانید این شرکتهای طراحی در یک انحصار طلبی از ارائه خدمات به شرکتهای ایرانی وچینی خود داری میکندد
در ابتدا پروزه این شرکت ایرانی به دلیل نداشتن تجربه خواستار مشاوره از این شرکتها شد که آنها خود داری کردن وچه جالب زمانیکه آگاه شدند شرکت ما ایرانی است از جواب ایمیل هم خودراری کردند
اگر جوانان ما از انحصار طلبی شرکتهای طراحی آگاه باشند کمتر ما را دچار فحش میکنند
در مورد پروزه طراحی وساخت نمونه اولیه هرماس
همه با مفهوم جنکنده خیابانی آشنا هستیم .این شرکت ایرانی این ادعا را دارد اولین جنکنده خیابانی در واحد 250 سیسی را در جهان طراحی کرده وبه بازار ارائه کرده
این پروزه 15 ماه کار تحقیقاتی واجذایی بوده
پس باید بدانیم برای یک مدل پروتو تایپ لازم نیست رینگ وبعضی قطعات را ساخت پس اگر از رینگ آر کا وی یا چراغ پولسار 135 ویا گلگیر مگلی استفاده شده از نظر عرف جهانی بدون مانع است
آنچه مشهود است این موتور سیکلت از آخرین دانش ساخت شاسی برای ساخت بهره برده که باید اعتراف کرد کمی از ضد 1000 الهام گرفته شده ولی آنچه هست تمام قطعات با دست ساخته شدند
در حال حاضر این شرکت ادعا دارد اولین محصول ایراین را طراحی کرده چراکه از جوانان نمیدانند باید بدانند سمند و رانا وتیبا همه طراحی شده توسط شرکتهای غیر ایرانی هستند
دوستان اگه هجمه ای است اول تحقیق کنیم چه اتفاقی افتاده بعد شروع به تخریب کنیم
در مورد قیمت
اگر رانت موتور سیکلت اجازه دهد این موتوررسیکلت با قیمت 2000 دلار به دست مصرف کننده داخلی خواهد رسید
که در تیپ s که داری مشخصات بهتری است با قیمت 2400 دلار به دست مصرف کننده خواهد رسید( تعلیق معکوس وانجکشن وترمز ای بی اس)