نمایش نسخه قابل چاپ
توو ایران هنوز فناوری سوزن ته گرد نیومده همه از خارج میان ، نمیدونم این موتور قراره چه طور تولید بشه
آخه ما نه صنعت فلاپ سازی داریم نه صنعت چراغ نه صنعت تولید کیلومتر ، نه صنعت تولید رینگ ، نه صنعت تولید موارد برقی ، وقتی هیچ صنعتی داخل نداریم قطعات از خارج وارد میشن ، پس باید یا موتور گرونی در بیاد مثل بقیه موتورا قیمتش بشه یا باید جنس بی کیفیت روش باشه که قیمتش پایین بمونه ...
این هایی که جنابعالی نوشتید هیچکدوم صنعت جداگونه ای محسوب نمیشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مثلا فلاپ سازی صنعته؟
بزرگترین مشکل تولید موتور سیکلت در ایران پول هست !
چون هیچکس اون رو جدی نمیگیره! هیچکس باورش نمیشه که از موتورسیکلت سازی میشه پول درآورد!
اون هایی هم که اومدن تو کار دارن مونتاژ می کنند یعنی اگه حساب کنید تا وقتی کار کنند و بفروشند سود می کنند هر وقت هم که فروش یا مونتاژ متوقف شد دفتر دستک رو جمع می کنن
ساختمون و غیره رو میفروشن سرمایش رو می زنن تو ساخت و ساز ملک!
به همین راحتی! ریسکش هم خیلی زیاد نیست
تولید داستانش فرق می کنه
من چند روز پیش داشتم درب باک پالس 135 رو نگاه می کردم همین تیکه از موتور از 20 تا قطعه مختلف تشکیل شده
همه اینها مهندسی می خواد
حوصله می خواد
هر کدوم فرآیند تولید خودشو داره، پلاستیک جدا، برنج جدا، آلمینیوم جدا، لاستیک جدا،
تا حالا چه کسی برای این فرایند وقت گذاشته؟ هیچکس
تولید فلاپ سخت نیست، همین الان کلگی یا کنسول جلوی آپاچی تو ایران تولید میشه
برای تولید فلاپ یه قالب ساز ماهر نیازه با دستگاه های مدرن تراش که تو ایران کمه ولی هست!
یه دستگاه تزریق پلاستیک به روز که اونم هست! زیادم هست
مابقی قطعاتی رو هم که تو موتور هست اگه تک تک نگاه کنید می بینید که چیزی نیست ولی ما تو ایران قدرت مجموعه سازی نداریم که ضعفمون اینجاست
تولید با کیفیت نیاز به پول و سرمایه اولیه داره (استفاده از مواد اولیه با کیفیت، استفاده از فرایند های تولید به روز، کنترل کیفیت حین تولید و از خط خارج کردن جنس مشکوک یا معیوب)
تولید مجموعه (مثل موتور سیکلت) نیاز به فکر و مهندسی داره بزن در رویی نمیشه
دوستان عزیز لطفا بحث حرفه ای کنیم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بحث ظاهر یک بحث سلیقه ای هست اما من که خیلی از قیافش خوشم اومد حتی بیشتر از ns
انجینش هم اگر کیفیت قطعات بالا باشه باید انجین کم استهلاک و خوبی باشه
انجین ax1 هم درسته قدیمیه اما خیلی خیلی بیشتر از cbr جدید قبولش دارم البته نظر شخصی هست ولی شتاب و کم استهلاکی و کم خرجی ax1 را هیچوقت cbr 250 2014 نداره!
موتور ایرانی هنوز وارد بازار نشده تخریبش میکنیم!
همینه که هیچ تولید کننده ای هوس تولید یه جنس خوب نمیکنه دیگه! بابا کمی هم حمایت کنید! حداقل تاثیری که همین حمایت میزاره اینه که تولید کننده انگیزه پیدا میکنه برای تولید یه جنس بهتر! یا رفع نواقص
فکر نمیکنم تولید داخل باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط keyvan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بازار مشترکه =))نقل قول:
نوشته اصلی توسط VAHID [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]