|
|
|
من با این اقا کار طراحی داخلی داشتم . ولی تا اونجا که یادمه میخواست طراحی رو به شرکت های خارجی دلاری بفروشه
این همه خودشونو کشتن طراحی کردن اینکه طراحیش همون 200 ns هست . تازه ns خیلی حرفه ای تر طراحی شده
ولی اگر قیمتش دور و ور 6 و 7 باشه و شرکتش پشتیبانی قطعات و خدمات پس از فروش درست و درمونی داشته باشه از نظر فنی - قدرت و گشتاور نسبت به وزن موتور خوبه و ارزش خرید داره
فقط فرمونش خیلی ضایس که باید روش کار بشه
دوسیلندر خطی 250 سی سی چه صدایی میشه ازش گرفت ها خوشم اومد
رنگشم زیاد جالب نیست اگر رنگ بندی تولید کنن بهتره
فقط امیدوارم یه مگلی دیگه تو بازار نشه
هیکل موتورم هم معلوم نیست چه قدره یه عکسی چیزی ندارید که یه آدمی بغلش وایساده باشه ؟ ببینیم قد و قامت این پلنگ چه جوریاس
ویرایش توسط farshad 54 : 22-03-1393 در ساعت 02:19 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
انقدر بی سر و صدا اومده آدم میترسه بره ثبت نام کنه نکنه پولمون رو بخورن
مشکل اینجاست قیمت ان اس برای مصرف کننده با مالیات و گمرکی و عوارض و سود و ... 1600 دلار هست یعنی ما باید حدود
4800 پول بدیم حالا بگو 2000 دلار میشه 6 میلیون و اندی ولی داریم 9 میلیون پول میدیم !!!
قیمت هرماس 2000 دلار ذکرشده یعنی همون 6 میلیون و اندی واقعا ممکنه ؟
اینم شجره نامش :[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
6 میلیون برای جنس تولید انبوه داخل زیاده کاری ندارم شرکت های مشابه جنساشون چه قیمته این رو می گم به خاطر اینکه خودم تو تولید بودم و با تولید و رقابت آشنا هستم
جنسی رو که فرانسویش وارد می شد به قیمت 70-80 هزار تومن وقتی تو ایران تولید شد عمده فروشیش شد 9 هزار تومن با همون کیفیت! دست مشتری می رسید نهایت 20 هزار تومن با نصب
در مورد این پیش فروش می خواستم بدونم چجوری میشه؟
مثلا ما سه میلیون میدیم بعد از یک سال باید چقدر دیگه بدیم؟
سود مشارکت 20 درصد یعنی چی؟ یعنی اگه بعد از 1 سال پشیمون شدیم بابت 3 میلیون 20% سود میدن؟
- - - Updated - - -
راستی این رو هم بگم که هر جا دید کسی داره پیش فروش می کنه دلیلش اینه که در حال حاضر پول نداره! در واقع داره از مردم قرض میگیره ولی خب این هم یه راه حله دیگه ایرادی هم نداره
ویرایش توسط s.mm : 23-03-1393 در ساعت 11:26 قبل از ظهر
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
زمانی که قیمت نهایی موتور مشخص بشه، پولی که دادید به همراه سود حساب میشه و بعد مابقی رو میدید.مثلا ما سه میلیون میدیم بعد از یک سال باید چقدر دیگه بدیم؟
سود مشارکت 20 درصد یعنی چی؟ یعنی اگه بعد از 1 سال پشیمون شدیم بابت 3 میلیون 20% سود میدن؟
سود مشارکت هم برای خرید حساب میشه، اگر انصراف بدید باید سود انصراف بهتون بدن که معلوم نیست چقدره و ظاهرا ازش صحبت نکردن(کمتر از سود مشارکت هست).
جدا از همه اینا باید راجع به سود تاخیر هم بگن، که معمولا از سود مشارکت بیشتره.
کلا یکم مشکل داره. اطلاع رسانی درستی هم نشده، خودم دوست دارم ثبت نام کنم، ولی اصلا معلوم نیست پولم کجا میره، بعدم معلوم نیست چی بهمون میدن.
اگه پروژه شکست خورد و اینا اومدن یه موتور چینی به اونایی که ثبت نام کردن دادن چی؟
آقا فرشاد اینکه نوشته تک سیلندر!دوسیلندر خطی 250 سی سی چه صدایی میشه ازش گرفت ها خوشم اومد
ویرایش توسط BabyBoy : 23-03-1393 در ساعت 01:58 بعد از ظهر
انجین موتور مدل 170mmهندا هست که روی موتورهای ax-1 nx250 degree250با کمی تفاوت نصب میشد. روی موتور های جنرو تورنادو, cpi250 و شوکا 250تریل هم نصب شده. کلا این انجین امتحان خودشو پس داده و قدرت و گشتاور بسیار مناسب همراه با مصرف بنزین کم ارائه میکنه. خودم چند نمونه اینجین این مدلی ساخت چین از دو تا شرکت مختلف دیدم که خوشبختانه کیفیت ساختشون اگرچه در حد ژاپن نبود اما بازم حرفی برای گفتن داشتن.
در مورد طراحی چندتا نقطه ضعف اساسی داره.
اول از همه اینکه طرحش کلیشه ای هست. همه ی موتورهای سبک استریت الان همچین فرمیو دارن و در این بین فقط طراحی کی تی ام دوک متفاوت بنظر میرسه.(من شخصا شباهتی با ان اس و ار کی وی نمیبینم. خود ان اس هم از روی سی بی 1000کپی شده)
دوم اینکه از رینگای ار کی وی استفاده شده که طراحیش چندان جذاب نشده به علاوه اینکه همه ار کی ویو میشناسن و استفاده از رینگای یه موتور نسبتا معروف اشتباه بوده.
سوم اینکه اگزوز بصورت ناشیانه از سی بی آر 250کپی برداری شده و اصلا ابعادش با موتور متناسب نیست.
در نهایت هم محل قرار گیریه راهنما های جلو افتضاحه.
بنظر من تنها نقطه ی قوتش انجینش هست که حتی نمونه های چینیش هم قدرت خیلی خوبی دارن.
بهر حال اگر طراحی و تولیدش توی ایران انجام بشه جا داره که ازشون حمایت کنیم. مخصوصا به جای اینکه اینهمه پول تو جیب هندیا بریزیم و موتوراشونو با قیمت 2برابر قیمت واقعی بخریم
when i rev up faster....you just shot up bastered!
دوسیلندر خطی 250 سی سی چه صدایی میشه ازش گرفت ها خوشم اومدآقا فرشاد اینکه نوشته تک سیلندر!
بله دوستان من اشتباه متوجه شدم فکر کردم دو سیلندر هست ولی نه تک سیلندره
دو روز پیش که رفته بودم پیش موتور ساز بهش گفتم این موتور هرماس رو آمارشو داری سریع گفت همونی که طلائی رنگه شبیه ان اسه گفتم آره خودشه گفت چند روز پیش یکیشو آورده بودن موتور تست بود
مشکل جوش آوردن آب رادیات داشت که بررسی کردیم دیدیم به علت استفاده از شیلنگهای ضعیف و بی کیفیت موتور جوش میاره
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
حتی یه دونه عکس از عقب نداره...من شک دارم که اینا یه دونه ازش تولید کرده باشن. به قول آقا نیما عکساش فوشوپاته. اگه تولید کردن و خوب درومد که یه قیمت نجومی میزارن اگه هم خوب درنیاد میشه مثل کارخونه دلتا .کارخونه دلتا فعاله تولید میکنن اما فروش چندانی ندارن
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم و العن اعدائهم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)