
|
|
|
انجين : ٨ سيلندر وى شكل ، ٤ زمانه ، آب خنك ، ٦٢٠٠ سى سى
قدرت : ٤٤٥ اسب بخار در ٥٧٥٠ دور در دقيقه
گشتاور ٤٥٠ پوند دو ٤٧٥٠ دور در دقيقه
طول ١٠٣ اينچ
ارتفاع صندلى ٣٣ اينچ
وزن ٤٧٩ كيلوگرم
تاير جلو 130/90-16، 3.5 "x16.0"
تاير عقب 230/60، 7.0 "x15.0
تعليق جلو : چنگال معكوس با قطر ٦٣ ميليمتر با مانور ٣/٥ اينچ
تعليق عقب : دوشاخ با دو كمك فنر
ترمز جلو : دو ديسك ١٢/٦ اينچى با كاليپر ٤ پيستونه
ترمز عقب : تك ديسك ١٢/٦ اينچى با كاليپر ٤ پيستونه
منبع : سايت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
قول بى شاخ و دم كه ميگن ، اينه ها !!!!
اعداد و ارقام رو ببين ، قطر كمك جلو ٦٣ ميليمتر !
حجم شش هزارو خورده اى سى سى !
قدرت چهارصدو خورده اى اسب بخار !
اولين موتوريه كه ميبينم كاليپر ترمز عقبش ٤ پيستونه هست ...
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
عجب هیولایی.فن رادیاتش چقدر بزرگه.....
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
این اسمش موتوره واقعا؟؟؟؟؟
Sent from me to all of you
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)