|
|
|
سلام- اینم 300 سی سی از هوندا ----- CBR 300R
---------------------------------------------------------------
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
--------------------------------------------
منم معذرت میخوام نتونستم اطلاعات و عکس ها رو درست آپلود کنم- چون وقتم کم بود -
---------------------------------------
اینم مقایسه بین CBR250- CBR300 - NINJA 300
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
---------------------------------------------------
ویرایش توسط bajaj : 24-02-1393 در ساعت 10:51 قبل از ظهر
در راه رسیدن به تو گیرم که بمیرم / اصلا به تو افتاد مسیرم که بمیرم
نمیدونم چقد باهام موافقید ولی هوندا توی طراحی بدنه از رقبا خیلی عقب تره ... الان کاواساکی روی Zx طراحی فضایی داره میکنه ولی هندا طراحیاش شبیه دهه 90 هست ، cbr 1000rr رو هم نگاه کنی نسبت به r1 و نینجا اصن چنگی به دل نمیزنه
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
قیافه ش منو یاد cbr 150 قدیمی انداخت! بخوصوص چراغ جلو و آینه هاش!
کدام قله؟
کدام اوج؟!
منی که این همه کوهم از این جهان به ستوه ام...
و هندا همچنان محافظه کار ........
هیچ هیجانی تو طراحیش نیست نه خشم نه شادی نه غرور یه طراحی کاملا خنثی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
انجین
نوع انجین 286 سی سی، مایع خنک، تک سیلندر چهار زمانه ابعاد سیلندر 76 میلیمتر در 63 میلیمتر ورودی هوا PGM-Fi، با دهنهی 38 میلیمتری سیستم جرقه زنی کنترل کامپیوتری، ترانزیستور دیجیتالی با سیستم الکترونیکی پیشرفته ضریب کمپرس 10.7:1 چیدمان سوپاپ دو میل سوپاپ رو، چهار سوپاپ
انتقال قدرت
گیربکس 6 سرعته
شاسی/فنربندی/ترمزها
تعلیق جلو دوتایی 37 میلیمتری، 4.65 اینچ جابجایی تعلیق عقب تکی چند اتصالی با 5 ارتفاع قابل تنظیم، 4.07 اینچ جابجایی ترمز جلو دیسک تکی 296 میلیمتری ترمز عقب دیسک تکی 220 میلیمتری لاستیک جلو 110/70-17 رادیال لاستیک عقب 140/70-17 رادیال
ابعادتوضیحات
زاویه فرمان 25.30 درجه دنباله 98 میلیمتر ( 3.9 اینچ ) فاصله چرخها 54.3 اینچ ارتفاع زین 30.7 اینچ وزن خشک 357 پوند شامل همهی تچهیزات استاندارد،مایعات مورد نیاز و باک پر-آماده برای سواری ظرفیت باک 3.4 گالن پیمایش به ازای هر گالن 71 مایل
- هر اینچ = 2.54 سانتیمتر
- هر پوند = 453.56 گرم
- هر گالن = 3.78 لیتر
ویرایش توسط ایلیا : 30-04-1393 در ساعت 03:53 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن توضیحات
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
سلام دوستان
شخصا خیلی هوندا رو دوست دارم. مثل اینکه هوندا جدیدا داره به محصولات اکونومیک رو میاره و بعیده که بزرگترین شرکت موتورسازی دنیا بخواد این بازارو از دست بده یا بی برنامه بره جلو. بچهها همه چی تو " اسب بخار " خلاصه نمیشه. بی خیال، بریم سر اصل مطلب.
میخواستم یه بررسی کوچیک از این موتور بذارم.
سی.بی.ار 300 آر مدل 2015 از نظر ظاهری شبیه سی.بی.آر 500 آر هست. ولی از لحاظ فنی خیلی شبیه به برادر کوچیکترش سی.بی.آر 250 آر هست. فقط یه سری تفاوتهای جزیی داره نسبت به 250 که میگم.
- 37 سی سی حجم اضافهتر
- حدود 4.5 اسب قدرت بیش.تر در صورتی که وزنش هیچ تغییری نکرده.
- بیشتر شدن فاصلهی چرخها به اندازهی 0.4 اینچ.
- افزایش ارتفاع صندلی به اندازهی 0.2 اینچ.
- کمتر شدن مسافت پیمایش به اندازهی 6 مایل.
بعیده که ضرایب دنده رو تغییر داده باشن، ولی قطعا برنامهی ای.سی.یو رو عوض کردن. چون محاله 4 اسب قدرت بیشترو فقط با 37 سی سی افزایش حجم به دست آورده باشن.
هوندا کلا سعی میکنه بی سر و صدا محصولاتشو معرفی کنه. چون مثلا قدرت انجینشو تو سایت رسمیش نمیزنه، یا مثلا هیچ جا نزده کالیپر ترمزش دو پیستونهس.
ضمنا اینم مثل 250 تو دو مدل ای.بی.اس. و معمولی عرضه میشه.
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
اينم مثل نينجا 300 ايران مياد و قابليت پلاك شدن داره؟؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)