نمایش نسخه قابل چاپ
با سلام
یعنی میخوره به سوئیچ دیگه؟
بله به یک کلیدی فشاری(لحظه ای) متصل میشود که این کلید هم به منفی متصل است.
یه سیم سبز از انجین اومده که منفیه اونم هیچ کاری نداشته باشم؟
این سیم را به سیمهای منفی cdi و کویل متصل کنید که در نقشه هم به رنگ سبز مشخص شده اند.
موفق باشید
اشکالی نداره اون سیمای سبزو به بدنه وصل نکنم به همدیگه وصل کنم؟
نقل قول:
نوشته اصلی توسط Amir R1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به نام خدا
سلام علیکم
خیر هیچ اشکالی ندارد و در کل اصول و استاندارد سیم کشی هم همین است.
موفق باشید
دمت دادا این درسته؟
اون یکی سیم کوئل هم سیم شمعه دیگه؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط amir r1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
باسلام
بله درست است، البته قابل ذکر است که بیشتر کویل های نوع ac تک سیم یا تک فیش هستند و منفی را از بدنه خود
تأمین میکنند.
موفق باشید
بچه ها ی سوال خیلی خیلیییییی فوری ب جای ترانزیستور 70 سی سی میشه مل سی جیو گذاشت؟
آره میشه...برقش یه مقدار قوی تر هم میشه
در جواب دوستمون امیر و علیرضا که خودش تو این کار استاد هست باید بگم اگه خواستی قدرت برقش رو کمتر کنی میتونی یه لامپ اضافی روش ببندی
اقایون نحوه ی تست کردن شارژر و کویل وترانزیستور چطوریه؟ راهی هست که بتونیم بفهمیم سالمن یا نه؟
بله راهی هست کویل که سیمشو بگیر نزدیک بدنه هندل بزن جرقه باید قوی باشه . برای تست ترانزیستور اول اون سیم مشکی با خط قرمز که از انجین اومده بیرونو بگیر ی جای بدنه هندل بزن باید برق بده اگه برق داد بوبین سالمه حالا وصل کن ب ترانزیستور اون دوتا سیم مشکی سفید و مشکی قرمزو از ترانزیستو بکن دونه دونه امتحان کن نزدیک بدنه هندل بزن اگه برق نداد ترا.... سوخته.نقل قول:
دوستان دمتون گرم گه ترا.... عوض بشه کویل هم باید عوض بشه؟