نمایش نسخه قابل چاپ
دوستان کمک برسونن
کاربراتور rv200 رو تیون کردم و موتور در 5/1 (اوایل گاز )گاز ریپ میزنه و این میتونه از تنظیم خود کاربراتور باشه ولی با خوندن این مطالب فکر میکنم علت خام سوزی از برق ac و عملکرد ضعیف اون در دور پایین باشه
حالا از دوستان کمک میخام ببینم فکر میتونه درست باشه در این صورت اگه بخام برق موتورم رو با نمونه قدیمی روان یعنی dc عوض کنم باید چه چیزهایی رو عوض کنم و حدودا چقدر خرجش میشه؟؟؟؟
ممنون
سلام به همه دوستان
میخواستم بدونم کسی میدونه خروجی بوبین یا همون ورودی cdi چند ولت و چند آمپر هستش؟
ممنون
به نام خدا
با سلام، منظور شما نوع ای سی است که تقریباً 200ولت البته در انواع موتورها فرق میکند ولی معمولاً در این حدود است و آمپر آن هم خیلی کم است.
موفق باشید
با سلام
دوستان كسي مدار ي ترانزيستور موتورو داره ميخام يكي بسازم
ي نقشه دارم ولي تو برد شماره ترانزيستوراشو نزده
ممنونم ازتون
به نام خدا
با سلام، cdi هندا 125 از نوع ای سی است که در این مدار ترانزیستور نداریم بلکه تریستور داریم
در تایپکی که ایجاد کردید نقشه را قرار دادم.
موفق باشید
من چن تا سوال دارم برای اینکه کوئل راه بیفته لازمه که همه سیم ها به ترا.... وصل باشه؟
ت موتور بنده(70 سی سی در حال باز سازی)دو تا سیم به کوئل میخوره که یکی از بوبین جرقه میاد تو ترا..... بعد میخوره به کوئل یکی دیگه یه نفر گفت اون سیم شارژرته یعنی چی؟
با سلام.
نقشه سیم کشی یکسوساز (رکتی فایر) همراه با شارژر (رگلاتور) و ترانزیستور (CDI) ای سی.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موق باشید
مهدی داداش اون kill switch چی هست؟
اونوقت موتور من که باطری نداره تکلیفش چی میشه؟
برای کوئل حتما باید شارژر باشه؟
برای راه افتادن کوئل همین سیم هایی که تو نقشه هست کافیه؟
به نام خدا
سلام علیکم
kill switch برای قطع کردن مدار جرقه است که موتور خاموش شود.
باطری و شارژر ربطی به cdi ac ندارد.
شما فقط به نقشه زیر توجه کنید.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موفق باشید
یعنی میخوره به سوئیچ دیگه؟
یه سیم سبز از انجین اومده که منفیه اونم هیچ کاری نداشته باشم؟
ببخشید که انقدر سوال میکنم.