موضوع: ترانزیستور ( CDI Unit )

به نام سلام نام خدا
و
سلام


با اجازه اساتید و دوستان گرامی

چون بنده مشاهده کردم که بعضی از اطلاعات و موارد دارد به اشتباه مطرح میشود، احساس کردم که شاید تجارب و اطلاعاتم ناچیزم

که در ضمینه کاری خودم مورد استفاده عزیزان قرار گیرد.

دوستان عزیزم دستگاه CDI که به غلط به نام ترانزیستور مصطلح شده است نام اصلی آن Capacitor Discharge Ignition به معنی

جرقه زنی تخلیه خازنی است. در موتورسیکلت های قدیمی و موتورهای تک سیلندر حجم پایین از کویل های کوچک که سیم پیچ اولیه

آنها با ولتاژ 180 تا 400ولت کار میکند استفاده میشود. همانطور که میدانید در موتورهای قدیمیبرای اعمال ولتاژ به کویل در زمان

معین از پلاتین استفاده میشد که مستقیم ولتاژ حدود 200ولت را به کویل تحویل میداد و در موتورهای جدید این کار را CDI انجام میدهد.

وظیفه CDI هدایت کردن ولتاژ بالا (180 تا 400) به کویل است که در دو نوع AC و DC ساخته میشود البته نوع AC آن منسوخ شده است

ولی متأسفانه هنوز در کشور ما تولید میشود. در نوع AC با فرمان پیکاپ، برق تولیدی از ژنراتور که در حدود 200ولت است را به کویل

اعمال میکند ولی در نوع DC ولتاژ 12ولت به 200ولت افزایش میابد و به کویل میرسد.

در مورد مدار الکترونیک CDI هم باید متذکر شوم که هر چه بایاس کردن تریستور و همچنین نکات ایمنی برای مدار کامل و بهتر

انجام شود ولتاژ و جریان اعمال شده به کویل کامل صورت میگیرد. مدارهایی که برای کنترل یک مصرف کننده سلفی استفاده میشوند،

در خروجی مدار یک فست دیود بطور معکوس قرار میدهند که ولتاژ برگشتی از مصرف کننده را خنثی کند که به ترانزیستور ، تریستور

و یا .... آسیب وارد نشود.

البته قابل ذکر است دستگاهی که به نام ترانزیستور شناخته میشود TCI یا Transistor Counrolled Ingition نام دارد که مدار الکترونیکی

آن پیشرفته تر از CDI میباشد که اینجا جای بحث در مورد آن نیست.


موفق باشید

به نام خدا

با سلام، منظور شما نوع ای سی است که تقریباً 200ولت البته در انواع موتورها فرق میکند ولی معمولاً در این حدود است و آمپر آن هم خیلی کم است.

موفق باشید

به نام خدا

با سلام، cdi هندا 125 از نوع ای سی است که در این مدار ترانزیستور نداریم بلکه تریستور داریم

در تایپکی که ایجاد کردید نقشه را قرار دادم.

موفق باشید

من چن تا سوال دارم برای اینکه کوئل راه بیفته لازمه که همه سیم ها به ترا.... وصل باشه؟
ت موتور بنده(70 سی سی در حال باز سازی)دو تا سیم به کوئل میخوره که یکی از بوبین جرقه میاد تو ترا..... بعد میخوره به کوئل یکی دیگه یه نفر گفت اون سیم شارژرته یعنی چی؟

با سلام.

نقشه سیم کشی یکسوساز (رکتی فایر) همراه با شارژر (رگلاتور) و ترانزیستور (CDI) ای سی.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

موق باشید

مهدی داداش اون kill switch چی هست؟
اونوقت موتور من که باطری نداره تکلیفش چی میشه؟
برای کوئل حتما باید شارژر باشه؟
برای راه افتادن کوئل همین سیم هایی که تو نقشه هست کافیه؟

به نام خدا

سلام علیکم

kill switch برای قطع کردن مدار جرقه است که موتور خاموش شود.

باطری و شارژر ربطی به cdi ac ندارد.

شما فقط به نقشه زیر توجه کنید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

موفق باشید