نمایش نسخه قابل چاپ
درود بر همه
اقا به نظر بنده باید سالها فرهنگ سازی بشه بعدش ی فکرایی در مورد ازاد شدن بکنن.
من خودمم موتور سوارم و عاشق موتور سواری.البته من حرفه ای نیستم ولی موتور سنگین رو دوست دارم.
ولی در کل فرهنگ موتور سواری ریشه ای خرابه و درست شدنش خیلی زمان میبره.
مثله خیلی چیزهای دیگه!!!!!!!!!!!
موفق باشین
سلام دوست عزیز . بالاخره از یه جایی باید شروع بشه دیگه ، برای اصلاح هیچ وقت دیر نیست ، به قول جنابعالی حتی شده سالها ، ولی می ارزهنقل قول:
موتور سواری هم قواعدی داره که خیلی ها رعایت نمیکنند منهای دوستان . حتی تیراندازی که حرفه جنابعالی هستش هم همینطور ، شکارچیانی هستن که شکار نمیکنند و قتل و عام میکنند ولی خیلی ها هم خوبن و وظیفه این خوبان هست که به بقیه آموزش بدن و سرمشق بشن
موفق باشی راستی عشق است موتور سواری به ویژه با چیفسان دو لول سوار :icon_pf _96_:
:icon_pf _99_::icon_pf _99_::icon_pf _99_::icon_pf _99_::icon_pf _99_::icon_pf _99_::icon_pf _99_:
صددرصد موافق آزاد شدن این ممنوعیت خیلی خیلی چرت هستم
آقا شهرام اصلا ما فکر میکنیم شما داری درست میگی هم قیمتش میاد پایین هم همه ی خلاف کارا میتونن rr1000 و r6 و ...بخرن یا بدزدن اصلا میرن موتور خود مارک مارکزو از زیر پاش در میارن بر میدارن میارن تو ایران باهاش مشغول دزدی میشن
غیر از اینه که خود پلیسام میتونن با این موتورا تجهیز بشن
نه غیر از اینه
شما مطمئن باشید اگه آزاد بشه دزدایی که تو خیابون با پالس و آپاچی و ان اس {بگذریم از سی جی 125 و سی دی آیا}دزدی میکنن از ترس موتورای مامورا دزدی با موتورو میبوسن میذارن کنار
خدا کنه ازاد بشه
با سلام به دوستان
اینکه موتورسیکلت سواری کوبیده بشه یا موتور سیکلت با حجم بالا پلاک نشه و توقیف بشه فقط پاک کردن صورت مسئله است که به جایی نمیرسه چرا که خیلی ها با این وسیله ها بدون پلاک تردد میکنند و اینطور هم اصولی نیست و خطرناک
انداختن تقصیر به گردن موتورسیکلت و قشر موتورسوار خیلی نامردیه
من فکر میکنم خیلی سطحی نباید بررسی بشه این موضوع
قوانین راهنمایی و رانندگی کشور باید ارتقاء پیدا کنه
شهرسازی و جاده سازی کشور باید ارتقاء پیدا کنه
و البته فرهنگ استفاده از خودرو هم باید ارتقاء پیدا کنه
توی کشوری مثل آلمان
اگه لاین سرعت وجود داره راننده میدونه چطور میتونه از اون لاین استفاده کنه و بخشی از این مربوط میشه به فرهنگ راننده و بخشی مربوط میشه به سخت گیری در اعطای گواهینامه رانندگی به افراد
وقتی هم که یه خودرو مثل بنز یا بی ام و در لاین سرعت قرار میگیره با قانون راهنمایی و رانندگی درست و جاده ساخته شده اصولی و فرهنگ رانندگی خوب یک وضعیت عالی ایجاد میشه در مسیر وسائل نقلیه و گرنه هیچ گونه شعبده بازی و طلسم در این کشورها انجام نمیشود برای کاهش آمار تصافات یا رانندگی صحیح, پلیس هم در این شرایط کلی عکس نمیندازه از پلاک ماشینا واسه تأمین مخارج پلیس ترافیک یا ارگانهای دیگه.
حالا توی ایران خودروی بنز یا بی ام و در جاده با چه معضلاتی روبروست و اگر بی ام و یا بنز میخواست واسه جاده ها و شهرهای ایران ماشین طراحی میکرد خرج کارخونه کم میشد سود خوبی هم میبرد چون قدرت و سرعت بالایی احتیاج نبود ولی سیستم صوتی خوب این ماشینها همچنان نیاز بود برای گوش دادن موسیقی پشت چراغ قرمز یا در ترافیک.
ماشینهای مختلفی که به کشور وارد میشوند و پلاک مشوند آیا کله معلق نرفتند خیلی هاشون بخاطر سرعت بالا در جاده یا اتوبان؟ پس اینکه موتورسیکلت با حجم بالا محکوم بشه بخاطر حجم بالایی که داره منصفانه نیست
البته اینکه خیلی ها با این موتورسیکلت ها منجر آسیب به خود و دیگران در تصادفات میشوند درسته اما تمهیدات خوبی میشه اندیشیده شود
گواهینامه باید حرفه ای تر اعطا بشه
افرادی که موتورسیکلت های حجم بالا سوار میشوند باید آموزش مهارت در راندن کلاس مربوط به موتورسیکلتشون را داشته باشند و گواهینامه مجزا مشخص بشه
نه اینکه صرفاً یک ارگانی بیاد کلاسهایی با هزینه ای معادل یک یا چند موتورسیکلت برگزار کنه که فقط اقشار خاصی بتوانند بروند که بعضی ها هم نه بخاطر ورزش بلکه برای مجوز تردد در برخی اوقات در سطح شهر در این کلاسها ثبت نام میکنند شاید
تا همین چند سال پیش شاید آموزشگاه موتورسیکلت اسمش هم عجیب بود
من خودم یادمه یک بار درب شهرک آزمایش اون موقع که گواهینامه نداشتم فکر کنم از یک استواری پرسیدم آموزشگاه هست واسه موتورسیکلت؟ که گفت آموزشگاه نمیخواد که, بعد پرسون پرسون از یکی دیگه پرسید یک آموزشگاهو معرفی کرد
تا زمانی که موتورسیکلت غیر حرفه ای استفاده بشه و گواهینامه غیر اصولی اعطا بشه حوادث خاص خودشو ممکنه داشته باشه,
جای یاد گرفتن موتورسیکلت توی کوچه و خیابون نیست پیست میخواد پیست های اصولی و مجهز و آموزشگاه های مجرب.
موتورسواری که رفتار 200 سی سی را نمیدونه نباید با 600 سی سی راه بیفته توی اتوبان و موتورسواری هم که گواهینامه راندن موتورسیکلت با حجم بالا را داره نباید پلیس موتورسیکلتشو توقیف کنه
اگر جریمه ای شامل حال موتورسیکلت 600 سی سی شود باید بخاطر رانندگی نادرست یا جرایم معمول راهنمایی رانندگی شود نه بخاطر 600 سی سی بودنش
فرهنگ صحیح موتورسواری میتونه با احداث و تجهیز آموزشگاه ها و پیست های اصولی فراهم بشه
هزینه استفاده از پیست مناسب باشد
تا کسب تجربه رانندگی در پیست امکان پذیر باشد نه در اتوبان
پیست های زیاد ساخته شود مثل استادیوم ها
از مسابقات موتورسواری حمایت شود و لیگ پویا داشته باشد
و اینکه در نهایت از ورزش موتورسواری در شاخه های مختلف و مسابقات حرکات نمایشی موتورسیکلت حمایت شود تا سرعت در پیست و برای مسابقه استفاده شود نه برای تست تاپ اسپید و حرکات نمایشی در اتوبان.
با سلام
نظر من اینه که چطور میشه سلاح شکاری داشت ولی موتور سنگین اینهمه سختگیری میشه مگه با سلاح دوربین داری که مجاز هم هست راحتر نمیشه خلاف کرد در حالیکه با موتور میشه؟؟؟؟ در ضمن میشه قوانین تملک سلاح شکاری در مورد موتور سنگین ملاک داشتن موتور سنگین کرد خیلی خوبه باید فکری کرد که داشتن موتور سنگین توی ایران آرزو نباشه همش دم از آزادی میزنند و داشتن موتور سنگین رو ....
اقا من جای دولت باشم کلاه ایمنی میدم به ملت.
به جای این همه هزینه هایی که تو جیب یه سریا میره میتونن جلوی خیلی از خسارات و تلفاتهای جانی روبگیرن.
نمیدونم چرا ولی امروز که رفتم بیرون از 60نفری ک تو راه دیدم قطعا فقط یکیشون کلاه داشت.
این یعنی افتضاح برادره من.این یعنی افتضاح
شهرشم زیاد غریب نیست.دوستان میدونن .این 60نفر مسیر رامیان تا گنبد بود.
رامیان که کلاه مرده اصلا.همه هم موتور سوار
ازادشهرم همینطور
اون یه نفرم تو گنبد دیدم:D
- - - Updated - - -
و در مورد ازادی موتور:
دزدی که با موتورهای 125خیلی بیشتره.و خیلیا با موتور سنگین فکر نکنم به فکر این چیزا باشن.40یا50میل میدن که کیف قاپی کنن؟
به هرحال اگه قضیه سرعت هست که ماشینا که خیلی بدتر و...دست تر از موتور سوارا هم هستن.
تاکسیا نمونش.
با نظرامیر عزیز موافقم که باید راهنمایی و رانندگی ما ارتقا پیدا کنه.
مشکل دولت با موتور های حجم بالا ترس از ترور و سرقته همونطور که قبلا گفتم
ولی اگه بیایم درست فکر کنیم . اخه کسی که پول داشته باشه بالای 50 به موتور پول بده واسه چی بره دزدی؟
البته بماند که دولت از همین ممنوع بودن تردد سنگین چه پولهایی به جیب میزنه پس دلیلی نیس که بیاد سودی که از ممنوع بودن رو میبره خودش با دست خودش از بین ببره
رفقای ما متصدی پارکینگ هستن بعضی وقتا که سنگین تو پارکینگ میبینم بعد چن ماه دوباره میرم میبینم نیست.میپرسم چی شد ؟ میگن که اگاهی مصادره کرد برداشت برد.
هم از اونطرف ( واردات کلی پول میزنن ) هم ازینطرف که بعضی ها پول مدارک دارشو ندارن سوییچ میگیرن ... دیگه بقیشو از حرفای بالا متوجه میشین
- - - Updated - - -
البته آزاد هم بشه بازم واسه بعضی ها آرزو میمونه ...
واقعآ پدیده ای باور نکردنی میشه در ایران که موتور های بالای 250 سی سی ازاد شه، متآسفانه هر کس پول میده برای خرید موتورهایی مثل: موتورهای 400 سی سی یا به بالاتر (600CC / 1000CC ) فقط یا تو پیست میتونه سوار شه یا هفته ای یک بار اون هم روز جمعه. بنده که واقعآ خوشحال میشم از ازاد شدن موتور های سنگین.
هر چند این روهم قبول دارم که بعضی ها بلانسبت عزیزان عضو در سایت پرشین موتور بد سوارن.
پلیس و کسانی که موتور های بالای 250 سی سی رو ازاد نمیکنن در واقع ممنوع کردند بخاطر سرعت زیاد این موتورها با حجم بالاست اما به نظر بنده کاملآ این کار غلطه. چون بنده بر این باورم که اگه کسی بخواد سرعت بره یا جنبه موتور سواری رو نداشته باشه موتور سنگین که هیچ با هندا 125 هم سرعت میره.
چطوره برای پراید میگن مرگ دست خداست پراید وسیله هست
موتورم همینجور مرگ دست خداست موتور وسیله هست
دوستان برونید موتورو هرچی دوست دارین گاز بدین ولی با احتیاط خیلی مراقب باشین من خودم سرعتو خیلی دوس دارم و تا اونجایی که جا داشته باشه گاز میدم ولی احتیاطم میکنم
عشق است موتور
اصلا ممنوع بودن موتورسیکلت های سنگین هیچ امنیتی رو تضمین نمیکنه..خلاف کردن بستگی به زات انسان داره.اگر اینجوری باشه یک انسان خلافکار با هروسیله ای مبتونه کار خودشو انجام بده.اگر اینجوری فکر میکنید که باید ممنوع باشه.پس باید گوشی های هوشمند.اینترنت .کامپیوتر. یاهر وسیله پیشرفته ای رو ممنوع کرد .چون راحتر میشه با اون ها خلاف کرد.بیاید ذهنیتمون رو نسبت به اون هایی که موتور سنگین سوار میشن عوض کنیم.من وتو تشکیل یه جامعه سالم رو میدیم