FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 38

موضوع: مباحث مربوط به شاسی ( تنه) موتور سیکلت

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    شغل و حرفه
    برش و حکاکی لیزر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    215
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-02-1395 @ 06:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط duran نمایش پست ها
    عزیزی شما
    قدمتون در تهران سر چشم ما بود که تشریف آوردید ولی این شهر ما خیلی بی در و پیکره و بی حساب کتاب .
    اولا حرکت شما در باب تهیه قطعه آماده منطقی ترین آپشن بوده .
    دوما مسئله ای که دوستان باید مد نظرداشته باشن این هست که آپگرید (بهینه سازی ) قطعات بدون در نظر گرفتن مشخصات طراحی و آلیاژ قسمتهای درگیر چنین مسایلی رو پیش میاره ( شرکت تکتاز بدون در نظرگرفتن آستانه تحمل قطعه ای که شما درگیرش بودین نسبت به تعویض کمکهای گازی اقدام کرده )که البته جنابعالی به عنوان مصرف کننده باید از کمپانی شاکی باشید که بدون محاسبات اقدام به این عمل کرده (کاری که شرکتهای چینی به وفور انجام میدن ).
    اما شما دوست عزیزم احتمالا در مراجعه به تهران به علت کمی غریب بودن سورس هاتون زیاد مناسب نبوده که کاملا منطقی هم هست چرا که قاعده کار این نیست که مصرف کننده مهندس طراح یا سازنده قطعه باشه .

    روی هم رفته انشالله که کلا دیگه این قبیل مشکلات براتون پیش نیاد اما اگر خدای ناکرده چنین مسایلی پیش اومد یه پیغام بگذارید تا جایئیکه آشنائی دارم در تهران آدرس تقدیم میکنم .

    خراب محبت داداش
    البته من اومدم گمرک نمایندگی خرتاز!پیش آقای ... .چون تلفنی زنگ زدم شرکت،خدمات پس از فروش؛اونجا آقای ... قولشو دادن که یه دونه به اسم من بفرستن به نمایندگی تو میدون رازی. خلاصه آقایی که شما باشی تهش اینقدر بالا و پایین کردن مارو که بیخیال شرکت و خدمات!!! پس از فروش شدم. تو هیچ نمایندگی هم -چه تهران و چه جاهای دیگه- این یک قلم نبود. البته من در زمینه تامین این قطعه به چند تا از بزرگواران این سایت هم سپردم. بندگان خدا تو زحمت افتادن ولی نتونستن جور کنن. حقیقتشو بخواین این جایی که رفتم با دوسه تا واسطه بود. یعنی جایی بود که موتورهای سرقتی رو اوراق میکرن و قطعه اونو میفروختن.
    من بردم یه جایی که با cnc قالب صورتت رو تو فلز در میاره. گفتش کار ما نیست-شایدم منو پیچونده-در نهایت اگر هم میخواستن برام با تراشکاری اینو در بیارن، بایستی با پرس بوش های اونم جا میزدم که بازم جون فرسوده بود به تمیزی اینی که بستم در نمیومد. حالا درسته یکم قیمتو بالا داد ولی حسنش اینه که هر سه تا بوش اون کاملا سالمه و خیالم راحت.

    راستی این قطعه رو بستم ارتفاع موتور یکم بیشتر شده. شایدم اینجور بنظر میاد. آخه این مدت که موتور تو خونه خوابیده بود با یه موتور جترو110 بی کلاچ! سر میکردم.

    بازم ببخشید روده درازی کردم در محضر اساتید.
    یا علی
    ویرایش توسط dkmos : 03-06-1390 در ساعت 11:13 بعد از ظهر
    الهی مرا آن ده که آن به!





  2. کاربر زیر از dkmos برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

طاحی تنه موتور سیکلت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:51 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا