|
|
|
|
|
|
ای خدا چه زیبا هستن .ادم میمونه تو کفش.
این نسل از CBR600RR 6 سال بدون تغییر تولید شد و از نظر فنی هم با نسل جدید هیچ فرقی نداره و تمام مشخصاتشون یکسانه نسل جدید فقط فیس لیفت شده ی این مدل هست که سیستم تعلیق و فنربندی و ظاهرش اپدیت شده
سال تولید:2007-12
موتور:4 سیلندر خطی-مایع خنک-16 سوپاپ DOHC
حجم:599 سی سی
نسبت تراکم:12.2 به 1
سوخت رسانی:انژکتور دو مرحله ای 40mm Denso دارای 12 دهنه ی انژکتور
قدرت:118 اسب بخار در دور 13500
گشتاور:66 نیوتن.متر در دور 11250
انتقال قدرت:زنجیر #525 O-ring
جعبه دنده:6 سرعته
لاستیک جلو:120/70ZR-17 radial
لاستیک عقب:180/55ZR-17 radial
ترمز جلو:دو دیسک 310mm و کالیپر ترمز 4 پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز 1 پیستونه
ارتفاع زین:820mm
فاصله ی دو محور:1369mm
وزن خشک و غیر خشک:156.5 و 186 کیلوگرم
حجم باک:18.2 لیتر
انصافا بی نظیر هستش
تنها مشکل ترمز عقبش هستش.
چرا شهرام جان؟ مگه نسبت به بقیه 600 ها ضعیفتره؟نوشته اصلی توسط shahram
اونجورى كه من شنيدم CBR 600 تا سال ٢٠١٢ به صورت فابريك مدل رپسول نداشته و از سال ٢٠١٢ به اينور طرح رپسول رو شركت روى اين موتور داده ، و تمام cbr600 هاى رپسولى مدل پايينتر از ٢٠١٢ به صورت شخصى با تعويض فلاپ رپسولى شدن !
كسى از اين جريان خبر داره كه درسته يا نه ؟
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)