موضوع: چرا نیتروژن؟

چرا همه اکسیژن و بخار آب رو حذف نکنیم؟ کدام یک برای من مناسب است 95% یا 98%؟
مصالعلت مختلف نشان داده اند که نیتروژن موجود در تایرها از میزان گازهایی که قابلیت نفوذ بیشتری داشته و باعث اکسیداسیون میشوند ، می کاهد. اما تحقیقات همچنین نشان داده اند که استفاده از نیتروژن خالص بیشتر از مقدار معین مزایای بیشتری یه آن نمی افزاید. در واقع اگز درجه خلوص نیتروژن در اتومبیل های سواری بیش از 93.4% باشد اکسیژن به درون تایر باز میگردد. با 93 تا 98% درجه خلوص میتوانید از تمام مزایای آن بهره مند شوید.
محققان شرکت بریجستون و فایراستون میگویند که فقط به 93 تا 95 درصد نیتروژن نیاز دارید. طبق اظهارات شرکت فورد موتور ، هیچ تفاوتی میان خلوص 96 درصدی و 99 درصدی نیتروژن وجود ندارد.
ذرات حاصل از خوردگی (زنگ زدگی) چرخ ها ممکن است مانع بسته شدن درست سوپاپ ها شده و باعث افت فشار شود.

چه کسان دیگری از نیتروژن استفاده میکنند؟
تیم های ناسکار از نیتروژن استفاده میکنند زیرا نیتروژن امکان پیش بینی دقیق تغیرات فشار تایر را افزایش میدهد. نیتروژن با تغییر دما نوسان می یابد. اما این رفتار در نیتروژن کمتر از بخار آب است. به علاوه میزان بالای نیتروژن از قابلیت انفجار اکسیژن می کاهد ، ( اکسیژن با مقدار حدودا 9% یا کمتر خاصیت قابل انفجار خود را از دست می دهد.) ناسکار برای افزایش قابلیت حمل از بطری نیتروژن استفاده می کند ، و شرکت پراکسیر آن ها را در مسیر اتومبیل رانی تحویل میدهد.
تیم های ناسکار و ایندیکار از نیتروژن استفاده میکنند تا بتوانند تغیرات فشار تایر را دقیق تر پیش بینی کنند
خطوط هوایی تجاری-اداری هوایی فدرال دستور داده تا در تایر تمامی هواپیما ها از گاز نیتروژن استفاده کنند ، تا از احتما یخ زدگی بخار آب (موجود در هوای متراکم معمولی) در ارتفاعات بالا جلوگیری کنند. به علاوه ، شرکت های سازنده هواپیما برای مثال بوئینگ در سیستم تولید گاز بی اثر (on board) از غشاء نیتروژنی استفاده میکنند تا تانک های سوخت را پر از نیتروژن کنند. نیتروژن گازی بی اثر و غیر قابل اشتعال است.
ناسا و نیروی نظامی آمریکا بنا به همان دلایل و دلایل بسیار دیگر ، در هواپیما های تجاری خود ازگاز نیتروژن استفاده میکنند.


پردازش مواد غذایی و بسته بدی
اکسیژن به عمل شیمیایی و فاسد شدن بسیاری از غذاها سرعت می بخشد. مثل گوشت ، چیپس ، سیب زمینی ، شیرینی و ... برای نگه داشتن غذا برای مدت زمان طولانی پردازشگر و بسته بندی کننده ها اغلب از بسته بندی با اتمسفر اصلاح شده و بسته بندی با اتمسفر کنترل شده استفاده میکنند ، که در این نوع بسته بندی نیتروژن جایگزین تمام یا بخشی از اکسیژن درون بسته می شود.


نحوه جداسازی نیتروژن از سایر گازهای موجود در هوا
غشا قلب هر سیستم نیتروژنی است. غشاءها مثل تایر نفوذ پذیر هستند. وقتی که هزاران تیوب از این تیوب های نفوذ پذیر با فشار بالا پر از هوا میشوند ، مولکول های کوچکتر به بیرون تراوش می کنند در حالی که مولکول های درشت تر از طریق تیوب وارد محفظه ای می شوند که از آن برای پر کردن تایر یا سایر مصارف استفاده میشود.



این مطالب برای تایر ماشین نوشته شده ولی من فکر میکنم برای موتور هم کاربرد داره
برگرفته از ماهنامه علمی فنی تخصصی خودرو
کپی با ذکر منبع پرشین موتور مشکلی ندارد