موضوع: Kawasaki Ninja 300

سال تولید:2013

موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC

حجم:296 سی سی

نسبت تراکم:10.6 به 1

سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm

قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm

گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm

جعبه دنده:6 سرعته

تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm

تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی

ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون

ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون

لاستیک جلو:110/70-17

لاستیک عقب:140/70-17

طول:2,015mm

عرض:715mm

ارتفاع:1,110mm

فاصله ی دو محور:1,405mm

ارتفاع زین:785mm

ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر

وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

امروز گمرک بودم یه مغازه گفت این نینجا 32 اسبیه قیمتش 29 تومن (250 ) دست دوم.یه سفید مشکیش رو گفت این چهل اسبه(300 ) در حد خشک بود 700 تا کار بود فکر کنم .قیمت 32!گفتم چرا از اصطلاح 250 یا 300 استفاده نمیکنید؟ میگه مآ میگیم 32 اسب و 40 اسب.جفتشان رو هم برات روشن میکنیم تا تفاوتشان رو متوجه شوید.کلا نینجا صفر 300 خیلی خیلی کمه هر چی دیدم همه 250 طرح جدید بودند.

نوشته اصلی توسط roots

خود کاوا چیزی به اسم دیاگ واسه این موتور نزده...هر چی به این اسم تو بازاره دکون بازار هست و ... اقا مگه برنامه موبایله بریزی رو لپ تاپ و ....
اینا حرفهای ادمهای شیاد هست که بنده زیاد باهاشون سر کار داشتم که مثلا بهم میگفت موتور هنون بیرون بزار من با بلوتوث بهش وصل میشم؟؟!! خخخخ

من قبلان هم توضیح دادم درمورد دیاک که یه ابزاره وهرکس برای دیاک زدن مبلغ دریافت کنه خودش بی انصافی و سوت استفاده ازنداشتن اطلاعات کافیه عزیزانه دیاک درعیبیابی کمک میکنه دوستان عزیز نینجا خودش دارایه برنامه پیشرفته ای که با یه دکمه زدن کد خرابیهارا درصفحه کیلومتر نشان میده

نوشته اصلی توسط roots

...
اینا حرفهای ادمهای شیاد هست که بنده زیاد باهاشون سر کار داشتم که مثلا بهم میگفت موتور هنون بیرون بزار من با بلوتوث بهش وصل میشم؟؟!! خخخخ

كاري به دستگاه دياگ نينجا ندارم ولي دانگلهاي دياگ كه با بلوتوث كار ميكنن هست
كامپيوتر و برنامه تو تعميرگاه و دانگل به سوكت اي سي يو روي موتور وصل و از طريق بلوتوث بهم وصل ميشن
هم براي ماشين هم موتور
هر وسيله انژكتوري معمولا دياگ هم داره حالا واسه نينجا چرا دستگاهي نيومده جاي سواله
چون باهاش كاراي ديگه اي بجز خوندن كدهاي خطا هم انجام ميشه !



Sent from my iPhone using Tapatalk

نوشته اصلی توسط امیرحسین

كاري به دستگاه دياگ نينجا ندارم ولي دانگلهاي دياگ كه با بلوتوث كار ميكنن هست
كامپيوتر و برنامه تو تعميرگاه و دانگل به سوكت اي سي يو روي موتور وصل و از طريق بلوتوث بهم وصل ميشن
هم براي ماشين هم موتور
هر وسيله انژكتوري معمولا دياگ هم داره حالا واسه نينجا چرا دستگاهي نيومده جاي سواله
چون باهاش كاراي ديگه اي بجز خوندن كدهاي خطا هم انجام ميشه !



Sent from my iPhone using Tapatalk

دوست عزیزمن بدونه اینکه به روی موتور.دانگلی وصل بشه وازراه دور به موتوردیاک بزنی راهی داره اکه توضیح بدید من خیلی ازشما تشکر میکنم واکه ممکنه بنده شماره تماس شماراداشته باشم خیلی ممنون میشم واقعان به کسی که مثل شمااطلاعات بالا داره احتیاج اکرقابل بدونی ممنون میشم ودرمورد نینجا کامپیوتر نینجا طوری طراحی شده که پورگرام نمیشه وکد خطارا توسط کیلومتر نمایش میده شاید به خاطر همینه احتیاج به دیاک نداره

نوشته اصلی توسط barat_jafarii

دوست عزیزمن بدونه اینکه به روی موتور.دانگلی وصل بشه وازراه دور به موتوردیاک بزنی راهی داره اکه توضیح بدید من خیلی ازشما تشکر میکنم واکه ممکنه بنده شماره تماس شماراداشته باشم خیلی ممنون میشم واقعان به کسی که مثل شمااطلاعات بالا داره احتیاج اکرقابل بدونی ممنون میشم ودرمورد نینجا کامپیوتر نینجا طوری طراحی شده که پورگرام نمیشه وکد خطارا توسط کیلومتر نمایش میده شاید به خاطر همینه احتیاج به دیاک نداره

جناب جعفري شما استادي
من توي نوشته هام جايي نگفتم بدون دانگل ميشه اينكارو كرد و توضيح راجع به كارهاي خارق العاده و غير منطقي ندارم كه بدم
واسه چنين كاري قطعا دانگل وايرلس يا بلوتوث لازمه ديگه همينجوري بدون هيچ رابطي كه نميشه !!!!
اون بنده خدايي هم كه گفته موتورو با بلوتوث فلان بهمان ميكنم قطعا دانگل وصل ميكرده و موتور تو خيابون و با كامپيوتر توي مغازه كدارو ميخونده ولي برام جالبه كه اين موتور دستگاه دياگ نداره
شما اگه مثلا بخواي خروجي ولتاژ سنسورهارو چك كني از روي كيلومتر بهتون نشون ميده ؟!


Sent from my iPhone using Tapatalk