Kawasaki Ninja 300

من با دو کاتاف کشیدم 115 تا شد

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دیروز دو تا رو کنار هم گذاشتیم از نظر ظاهر r3 فقط جلوش قشنگتر و وحشی تر به نظر میاد ما بقی موارد نینجا سر تر هستش

موتوری هم تست نشد
به نظر من در کل قیمت 45 برای r3 بالاست یا اگر مناسب باشه نینجا رو خوب قیمت میدن .

پلاک ارزش داره ولی نه دیگه اینقدر ....
40 تومن برای موتور 300 سی سی ؟؟؟؟؟

موتور 40 اسب بخاری ابدا و اصلا ارزش همچین پولی رو نداره .

این موتور 40 اسب قدرت نداره. اینا اعداد و ارقام روی کاغذن. من نمیگم بیاید با یک موتور دیگه کل بندازید چون گیربکس و ضریب دنده تاثیر داره. من میگم برید در حالت درجا گاز بدید ببینید دور موتورش در مقایسه با crm چجوریه. تا متوجه بشید crm چهل اسب داره نه این. اصلا ولش کن اینو. برید با کی تی ام تریل 250 سوپاپدار مقایسه کنید از اونم کمتره. این موتور 40 اسب نداره. خواهید دید که دور موتور Crm , ktm زودتر از نینجا میاد بالا اونم در حالت درجا.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط 8446215713 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این موتور 40 اسب قدرت نداره. اینا اعداد و ارقام روی کاغذن. من نمیگم بیاید با یک موتور دیگه کل بندازید چون گیربکس و ضریب دنده تاثیر داره. من میگم برید در حالت درجا گاز بدید ببینید دور موتورش در مقایسه با crm چجوریه. تا متوجه بشید crm چهل اسب داره نه این. اصلا ولش کن اینو. برید با کی تی ام تریل 250 سوپاپدار مقایسه کنید از اونم کمتره. این موتور 40 اسب نداره. خواهید دید که دور موتور Crm , ktm زودتر از نینجا میاد بالا اونم در حالت درجا.

---

دوران پادشاه قلقلی نیست که بریم تو گاراژ خونمون موتور گاز بدیم ببینیم چی میشه یا نمیشه ، کمپانی معظم و عریض و طویل کاواساکی قبل از تولد من و شما اینکارها رو انجام میداده و تستهای دقیق ، نمودار داینو و تمام خصوصیات دیگه ی این موتور در کل دنیا قابل آزمایش هست ، چیزی نیست که کسی از خودش دربیاره و قابل تست نباشه ، شما به این خراب شده نگاه نکن که ماشین رو هم تست نمیکنن و از خودشون یه سری اعداد و ارقام برای خصوصیات فنی پشت سر هم ردیف میکنن .
در ثانی نحوه شتاب گیری یا دور موتور سی آر ام و مثلا نینجا زمین تا زیر زمین فرق داره ، اصلا اینها از یه کلاس نیستن که بخوان با هم مقایسه بشن .
شما اگه به 40 اسب بودن این موتور شک داری تو یوتیوب سرچ کن ویدئو هاش رو حتما پیدا میکنی ، اگر هم پیدا نکردی بگو من پیدا کنم .

.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohsen_14 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوران پادشاه قلقلی نیست که بریم تو گاراژ خونمون موتور گاز بدیم ببینیم چی میشه یا نمیشه ، کمپانی معظم و عریض و طویل کاواساکی قبل از تولد من و شما اینکارها رو انجام میداده و تستهای دقیق ، نمودار داینو و تمام خصوصیات دیگه ی این موتور در کل دنیا قابل آزمایش هست ، چیزی نیست که کسی از خودش دربیاره و قابل تست نباشه ، شما به این خراب شده نگاه نکن که ماشین رو هم تست نمیکنن و از خودشون یه سری اعداد و ارقام برای خصوصیات فنی پشت سر هم ردیف میکنن .
در ثانی نحوه شتاب گیری یا دور موتور سی آر ام و مثلا نینجا زمین تا زیر زمین فرق داره ، اصلا اینها از یه کلاس نیستن که بخوان با هم مقایسه بشن .
شما اگه به 40 اسب بودن این موتور شک داری تو یوتیوب سرچ کن ویدئو هاش رو حتما پیدا میکنی ، اگر هم پیدا نکردی بگو من پیدا کنم .

.

---

داداش منم که از خودم حرف نمیزنم که. الان سرچ کنی بعضی جاها زده 34 اسب. البته سایت خود کاوازاکی اروپا و آمریکا و... که نگاه کنید که اصلا نزده چند اسب!!! اتفاقا منم گفتم که شتاب گیری درست نیست چون ضریب دنده ها متفاوته. تو حالت درجا خلاص دور موتور رو بده بالا. هم سی ار ام هم کی تی ام هم نینجا 300 تا 12000 دور دارن. ببین کدوم دورش زودتر میاد تا 14000. خودت امتحان کن. دور سی ار ام در حد 4 سیلندره و 40 اسب هم تازه نداره. شما میگی نه نینجا 40 اسبه. اون نمودارها هم که دینو تست میگیرن یکی از محوراش دور موتوره دیگه برادر من.
محاله نینجا 300 اندازه سی ار ام قدرت داشته باشه. سی ار ام 250 دوزمانه تو کلاس 450 سوپاپداره. این 40 اسبی که میگید یعنی نینجا 300 اندازه یک موتور 400 سی سی آفرود قدرت داره!!! این مسئله ممکن نیست. خود سایتای کاوازاکی هم چنین قدرتی برای نینجا ننوشتن. این اطلاعات مال سایتای متفرقه هست. همین سایتای متفرقه پولسار آ اس رو زدن 23 اسب یعنی اندازه کی ال ایکس 250!!!! یک قاعده هست داداش میگه هیچ موتوری اندازه کراس هم حجم خودش قدرت نداره. این یک قاعده تجربیه. ولی شما میگید نه این نینجا 300 اندازه تریل هم حجم خودش که هیچ، اندازه تریل 450 زور داره!!!
همین 40 اسبه که قیمتش کرده 40 تومن دیگه برادر من:gigglesmile:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط 8446215713 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش منم که از خودم حرف نمیزنم که. الان سرچ کنی بعضی جاها زده 34 اسب. البته سایت خود کاوازاکی اروپا و آمریکا و... که نگاه کنید که اصلا نزده چند اسب!!! اتفاقا منم گفتم که شتاب گیری درست نیست چون ضریب دنده ها متفاوته. تو حالت درجا خلاص دور موتور رو بده بالا. هم سی ار ام هم کی تی ام هم نینجا 300 تا 12000 دور دارن. ببین کدوم دورش زودتر میاد تا 14000. خودت امتحان کن. دور سی ار ام در حد 4 سیلندره و 40 اسب هم تازه نداره. شما میگی نه نینجا 40 اسبه. اون نمودارها هم که دینو تست میگیرن یکی از محوراش دور موتوره دیگه برادر من.
محاله نینجا 300 اندازه سی ار ام قدرت داشته باشه. سی ار ام 250 دوزمانه تو کلاس 450 سوپاپداره. این 40 اسبی که میگید یعنی نینجا 300 اندازه یک موتور 400 سی سی آفرود قدرت داره!!! این مسئله ممکن نیست. خود سایتای کاوازاکی هم چنین قدرتی برای نینجا ننوشتن. این اطلاعات مال سایتای متفرقه هست. همین سایتای متفرقه پولسار آ اس رو زدن 23 اسب یعنی اندازه کی ال ایکس 250!!!! یک قاعده هست داداش میگه هیچ موتوری اندازه کراس هم حجم خودش قدرت نداره. این یک قاعده تجربیه. ولی شما میگید نه این نینجا 300 اندازه تریل هم حجم خودش که هیچ، اندازه تریل 450 زور داره!!!
همین 40 اسبه که قیمتش کرده 40 تومن دیگه برادر من:gigglesmile:

---

داش خیلی نینجا 300 و 400 باهم فرق ندارن تو شتاب حدود یه ثانیه سرعتام برابر شاید پنج تا 400 بیشتر بره در صورتی که سالم و سرحال باشن

- - - Updated - - -

تو دنده ی یک هم اگر سی ار ام از نینجا بیوفته جلو تو دنده دو نینجا میگیرتتش و از بقیه دنده هی فاصله رو بیش تر میکنه تا سی آر ام ناپدید شه

این موتور 40 اسب قدرت نداره. اینا اعداد و ارقام روی کاغذن. من نمیگم بیاید با یک موتور دیگه کل بندازید چون گیربکس و ضریب دنده تاثیر داره. من میگم برید در حالت درجا گاز بدید ببینید دور موتورش در مقایسه با crm چجوریه. تا متوجه بشید crm چهل اسب داره نه این. اصلا ولش کن اینو. برید با کی تی ام تریل 250 سوپاپدار مقایسه کنید از اونم کمتره. این موتور 40 اسب نداره. خواهید دید که دور موتور Crm , ktm زودتر از نینجا میاد بالا اونم در حالت درجا.

داداش اصلا مقایسه شما اشتباهه

دور موتور ریس رو با کراس رو که مقایسه نمیکنن

کراس دور موتورش راحت میاد بالا دلایل فنی داره

ریس اینجوری نیست

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]