سلام و احوال پرسی رو در پیام خصوصی مطرح کنید و بی مورد اسپم ارسال نکنیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط sasan parvanehpour [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام و احوال پرسی رو در پیام خصوصی مطرح کنید و بی مورد اسپم ارسال نکنیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط sasan parvanehpour [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام.
دوستان میتونن تفاوتای ظاهری 250 و 300 سی سی رو بگن.
300 سی سی رنگ نوک مدادی و نوار زرد تو گمرک 33 پیدا کردم ولی از کجا بدونم 300 هست و ABS داره؟
تشک
منصور
دوستان در پست های قبل گفتن تفاوتهاشونو و بهترین راه برای خرید اینه که با یکی از دوستان که میشناسه برید خریدنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mansooro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط hosinmaster [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دیروز یه نینجا در مغازه رفیقم بود رفتم یه تست کردم اول کیلومتر را مشاهده کردم نوشته 250 همون دوتا دکمه را فشار بده بعد سوییچ را باز و بسته کن مشاهده شد یه دور باش زدیم اخرش 150 بیشتر نرفت و موتور بعدی را تست کردیم تو کیلومتر 300 نوشته تخت گاز 180 رفت خیلی فرق داشت هم از لحاط شتاب و هم از لحاظ سرعت.. ولی این دوتا را مقایسه کردیم تنها فرقش را تو هدرز دیدم وگرنه انجین هر جفتش 248 زده و از لحاظ اندازه انجین و سر رسیلندر دقیقا یکیه ما اخرش نفهمیدیم جفت انجین 248 زده پس چی را تغییر دادن می تونه به سفارش ایران انجین 300 باشه روش 248 حک کرده باشه که بعید می دونم یا سیستم همون 248 هست سیستم برق و ecu را ارتقا دادن که تا حدودی جور در می یاد البته تست این دو موتور با اگزوز فابریکی بوده یا نکنه هنوز 300 واقعی ما سوار نشدیم .
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نینجا 250 و 300 که من تست کردم .
در کل شما بهتره در اولین قدم به فکر گرفتن گواهینامه باشی چون واقعا ریسکه اونم با این موتور...حیفت نمیاد بره رو کفی واسه گواهینامه؟
کویر در حال حاضر تنها وارد کننده این موتور هست و شرکتهای دبگه که میبینی یا ارون گرفتن یا منتاژهای فدیمیشونه که هنو رو دستشونه با دنده 2 هم حرکت کنی موتور خاموش میکنه اکثر مواقع و راه حلی برای اون مشکل وجود نداره،
Sent from my SM-G7102 using Tapatalk
از اولش هم معلوم بود از اینا آبی برای جماعت موتور سوار گرم نمیشه بگذریم ...نقل قول:
نوشته اصلی توسط سامان1374 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
گیربکس این موتور و تمام موتورهای دیگه از روغن موتور استفاده میکنه ، برای همینه که میگن توی موتور باید روغن مخصوص موتور ریخت ، بهترین روغن ماشین تو انجین موتور بریزی بدرد نمیخوره . بدرد نخوردن نه اینکه فرداش موتور جام کنه ، توی طولانی مدت اثرش معلوم میشه .
شما موتوری سراغ داری که برای روغن موتورش سیستم خنک کننده داشته باشه ؟
روغن موتور جوری ساخته شده که اون حرارت رو تحمل میکنه ، ضمن اینکه دمای روغن به دمای موتور بستگی داره که دمای موتور هم توسط رادیات کنترل میشه . پس روغن تو یه محدوده ی مشخص دمایی قرار میگیره .
.
شما خیال کردی برند ژاپنی مثل هندیه که نقص طراحی داشته باشه خوب بهترین موتورهای دنیا هم داغ میکنن مکانیزم یخچال نیس که انتظار سرما و داغ نشدن داشته باشیم بابا انفجاره
این موتور اصلا نیاز به دستکاری نداره حالا داغ کنه چیزیش نمیشه
این نظراتتون رو روی موتور آلیاژ آشغالی مثل ان اس پیاده کنید شاید باجاج شفا پیدا کنه با این محصول آخرش سر همرو کلاه گذاشته
در انتظار duke 250 ......
داداش خودتو کنترل کن مثه اینکه دل پری از باجاج و ان اس داریا .. شما از یه موتور خوشت نمیاد و باهاش حال نمی کنی دلیلی نداره تو همه تاپیکها پست بدی و اون موتور رو با خاک یکسان کنی .. هر کسی اندازه نیازش و توان مالیش یه وسیله ای رو می خره و باهاش حال می کنه این لحن صحبت کردن شما بی احترامی به همه ان اس سوارهاست (تو تاپیک ان اس هم کیفیت ساختش رو با سی جی ایرانی یکی می کنی)
جالبه میای تو تاپیک نینجا از برند ژاپنی طرفداری می کنی و آخر پستت می نویسی در انتظار دوک250 ... What The FAZ?
الان تو سایت کمپانی باجاج هندوستان بودم
در کنار محصولات خودشون 2 تا نینجا هم گذاشته بودن
300 و 650
در واقع جزو لیستشون بود
در کنار محصولات باجاج این ها رو هم تبلیغ کرده بودن میفروختن
داستان چیه؟ مگه داریم؟؟