نقل قول نوشته اصلی توسط HaMiD.TcI نمایش پست ها
شما خودتو ناراحت نکن عزیز جان، این رفیقمون ظاهرا تازه این موتور رو خریده، اگه به پستاش نگاه کنی کلا 4 تا پس داره که همشون هم با همین موضوعه،بهتره جواب کسی که جانب دارانه و از روی ذوغ و شوق پس ارسال میکنه رو ندیم
آخه دقیقا درکش میکنم منم يه زمانی طرفدار دو زمانه بودم و موتورهایی که داشتم رو عاشقانه دوست داشتم باور کنید همین جی تی او همیشه دستو بالم روغنی بود کمی روغن زیاد میریختی شمع روغن میزد باید تميزش میکردی روغن کم میریختی صدا ميداد و احتمال قفل کردن داشت اگزوزهاشون چون ایرانی بود و فابریک گرون بود صدای زیادی داشت چند روز که سوار نميشد روغن باک ته نشین ميشد و موقع روشن کردن دود زیادی میکرد البته مخزن روغن سوا داشت و باید روغن ده توش ریخته ميشد ولی چون لوله هاش خیلی نازک بود احتمال داشت روغن نکشه برا چند لحظه و موتور قفل کنه به خاطر همین اکثرا روغن تو باک میریختم خلاصه با این همه دنگو فنگ داداشم يه پولسار تک شمع خریده بود و رنگ تعميرگاه رو نميدید و ميگفت موتوری که دستو بال آدم رو روغنی کنه موتور نیست و.منم

موتور هنديه اونو مسخره میکردم و عاشقانه جی تی اورو دوست داشتم و باز کردن شمع و سرویس کاربرات و... با اشتیاق انجام میدادم

کلا ميخوام بگم اونهايي که دو زمانه سوارن کاری با منطق و دلیل و کاغذ ندارن و بیشتر عاشق

موتور هستن همین الانم خيليا ميرن 25 ملیون پول zxميدن و ميدونن حتی با خیال راحت نميشه سوارش شد و احتمال داره هر لحظه بگیرنش و حتی موتور رو ميبرن تو خونه یا اتاق خوابشون میزارن 25 ملیيون یعنی پنج ملیون گرونتر از بنلی دو سیلندر صفر یا گرونتر از هیوسانگ و نزدیک قیمت دوک 250 ولی در یک کلام از طرف بپرسی ميگه من پول عشقمو دادم