
|
|
|
البته وحيد جان توضيح دادن ولى من كامل ميكنم توضيحاتشون رو ...
بله اين اعداد ارتباط كامل با شلى و سفتى روغن داره و اين روغنهايى كه الان مد شده قديما به روغن اتوماتيك معروف بودن يعنى با دماهاى مختلف ميزان شلى و سفتى شون فرق ميكنه ، قديم ترها روغن اتوماتيك كم بود و مردم زمستان روغن ٤٠ ميريختن تو خودروهاشون و تابستون روغن ٥٠ ، روغن اتوماتيك كمياب و گران بود ، زمستان صبح موتور به سختى روشن ميشد چون روغن ٤٠ سفت بود موتور به زور ميچرخيد و هميشه داستان بود ، ولى وقتى الان ميگن روغن ١٠ ٤٠ يعنى وقتى هواسرد و موتور هم سرد هست سفتى روغن به عدد ١٠ ميرسه و گرانروى روغن كم ميشه و شل ميشه و موتور به راحتى استارت ميخوره و همين كه موتور گرم ميشه ميزان گرانروى روغن يا غلضتش به عدد ٤٠ ميرسه كه تازه يه روغن عادى براى موتور هر خودرويى هست ، ولى فرض كنيد روغن غلضتش روى همون عدد ١٠ بمونه ، چه بلايى سر انجين مياد چون عملاً تو اون حرارت روغن ١٠ دقيقا مثل آب ميشه و هيچ اثر چرب كننده گى نداره ....
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
سلام دوستان
به نظرتون برای پالس چه روغنی استفاده کنم بهتره؟؟!!:زذ:
اترود ١٢٠٠٠حلب فلزيا مشكي قرمزا خوراك پالس ولي يكم گرونه هر يه ليترش ١٣ ١٤ تومنه ولي انجينو فرش ميكنه
بخر عاليه حرف نداره يك ليترو سيصدم بريزا
اشتباه كردي ديگه يا بايس سوپر پيشتاز ميريختي يا اترود
ببینم توی هیوسانگ چقدر روغن میریزن؟
1.5litr
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)