
|
|
|
سلام
شما که این موتورو به . . . .دادی رفت . . .
آب بندی؟؟؟؟ دیگه الان وقتش باشه ؟؟؟. . .
موتور حتما باید نم نمک بهش فشار وارد بشه . . .شما تمام قطعات رو به نهایت تلرانس رسوندی . . .
به آچار کشی کامل(ادوات ظاهری و پیچ های تنه و شاسی و باقی متعاقات)کمی صداگیری کردی
ولی اگه توی انجین بلبرینگی کچل کرده یا گشاد یا بیضی هیچ کاریش نمیشه کرد مگه باز شه . . .مصداق قطعات داخلی هم میشه
مثلا توی فشار سنگینی که بهش آورده باشی پین(گژن پین)اتصال پیستون به شاتون اگه گشاد کرده باشه سیلندر شما کوزه ای شکل میشه که باید خداحافظی کنی باهاش . . .
خراب کاری نکن پسر . . .
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)