موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

نوشته اصلی توسط hamidton

سلام
در مورد آب بندي بايد بهت بگم منم اول فكر ميكردم براي موتورها و يا ماشينهاي جديد آب بندي لازم نيست ولي براي موتور قبلي كه داشتم (حي اس ايكس آر 1000 مدل 2005)* يه يوزر منوآل دانلود كردم كه توش توضيح داده بود عليرقم كيفيت بالاي قطعات و استانداردهاي توليد بالا ،*لازمه به قطعات متحرك اجازه آب بندي داده بشه ،*البته با معذرت از اينكه مجبورم كلمه انگليسي بكار ببرم ولي بجاي كلمه آب بندي از BREAK-IN استفاده كرده بود ،* در ضمن براي موتور فوق دستورالعمل زير رو هم داده بود :

• Keep to these break-in engine speed limits:
Initial 800 km ( 500 miles): Below 6 500 r/min
Up to 1 600 km (1 000 miles): Below 10 000 r/min
Over to 1 600 km (1 000 miles): Below 13 500 r/min

ممنون از شما

اتفاقا اون موتوری که من گفتم هم یک موتور از شرکت سوزوکی بود و مدل اون هم suzuki rmz 2008 بود که در دفتر چه اون فقط گفته بود فقط در دقایق اول به آن فشار نیارین ولی بعد از حدود 20 دقیقه ( زمان رو دقیقآ یادم نیست) میتوانید هر جور دوست دارید برین . چون در موتور های کراس کیلومتر شمار و نشان دهنده دور موتور نداره در دفترچه مقدار گاز دادن رو از روی اهرم گاز نشان میدهند که در 20 دقیقه اول یک سوم گاز و در 30 دقیقه دو سوم و بعد از 30 دقیقه تخته گاز.

ممنون امیر جان از بابت انتقال

سلام دوستان عزیز یه سوال از شما داشتم اینکه ایا واقعا اب بندی برای موتور نیازه و فرق یه موتور که آب بندی نشده با یه موتور که شده چیه و من یه دایانگ صفر خریدم و آب بندی هم نکردم فقط باهاش رفتم و آومدم الان هم حدودا 500 کیلومتر کارکرده باید چطور آب بندی اش بکنم.