FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 16 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 160

موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقایون محترم...موتور من 320 تا کار کرده میخوام 1شنبه ببرم واسه اچار کشی زوده ایا یا ... نمایندگی خودش(جهانرو) ببرم بهتره یا تعمیر کار ازاد و ایا فیلر گیری هم مکنه نمایندگی یا اصلا لازم نداره یا... با تشکر



    come on ... it's time to go



  2. #2

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aban نمایش پست ها
    اقایون محترم...موتور من 320 تا کار کرده میخوام 1شنبه ببرم واسه اچار کشی زوده ایا یا ... نمایندگی خودش(جهانرو) ببرم بهتره یا تعمیر کار ازاد و ایا فیلر گیری هم مکنه نمایندگی یا اصلا لازم نداره یا... با تشکر
    موتور چه روی 100 کیلومتر چه 5000 کیلومتر هرموقعه احساس لرزش کردین برید برای اچار کشی
    سرویس هم بحثش جداش ( سرویس موتور مثل روغن زدن . تنظیم و ... هست )

  3. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟



    come on ... it's time to go



  5. کاربر زیر از aban برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟




    come on ... it's time to go



  7. کاربر زیر از aban برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟




    come on ... it's time to go



  9. کاربر زیر از aban برای این پست تشکر کرده است


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    208
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظرتون نمایندگی کار درست هس یا ماست مالی میکنن ایا؟

    come on ... it's time to go



  11. کاربر زیر از aban برای این پست تشکر کرده است


  12. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دایلیم250
    شغل و حرفه
    کارشناس ارشد الکترونیک
    نوشته ها
    62
    تشکر
    5
    Last Online
    15-05-1394 @ 06:53 بعد از ظهر

    پیش فرض آب بندی موتورسیکلت

    سلام مطلبی درباره آب بندی موتور خونده بودم برای استفاده دوستان بیان میکنم البته تو این زمینه بحث زیاده و هرکس نظر و تجربه ای داره.



    برای آب بندی موتورسیکلت برای اولین بار می توان به روش زیر عمل کرد:

    توجه داشته باشید موتورسیکلتی که برای اولین بار روشن می شود تمام قطعات آن تحت فشار بوده واز آنجایی که تمامی قطعات نو است طبیعی است که مقدار زیادی براده قطعات در داخل محفظه گیربکس ایجاد شده که خیلی زود این ضایعات فیلتر روغن را پر کرده وکارایی موتور راکم می کند

    متخصصین توصیه می کنند موتور سیکلت خود را اینگونه آب بندی نمایید :

    موتور سیکلت را روشن کرده اجازه دهید دو دقیقه در جا وبا دور کم کار کند تا روغن درتمام قسمتهای موتور پخش شود

    بعد موتور را 8 کیلو متر در جای خلوت برانید در این مدت دور موتور را بالا نبریید وبه موتور فشار نیاورید

    چند بار بدون وارد کردن فشار زیاد شتاب گیری کنید وسپس سرعت را کم کنید. از موتور برای کم کردن سرعت(دنده معکوس) استفاده نمایید مراقب باشید دور موتور زیاد بالا نرود.

    حالا بایستید و موتور را خاموش کنید واجازه دهید موتور برای حدود 5 دقیقه خاموش بماند وخنک شود

    موتور را روشن کنید و10دقیقه برانید این بار در مسیر پر ترافیک بروید وشتابگیری وترمز بیشتری کنید

    سپس دوباره بایستید و موتور را خاموش کنید تا به مدت 5 دقیقه سرد شود.

    اکنون موتور را روشن نموده وبا فشار نسبتا زیاد 40-80 کیلومتر برانید یک مسیر کوهستانی یا سر بالایی برای این قسمت مناسب است می توانید دور موتور را تا حد مجاز بالا بیاورید و اندکی هم داخل قسمت رد لاین (قسمت قرمز دور موتور)بروید.

    حتما زیاد شتابگیری وترمز کنیدگاز را هنگام شتابگیری تا ته فشار دهید و دنده معکوس هم زیاد بدهید.

    پس از طی 80 کیلو متر روغن وفیلتر را عوض کنید ( یا فیلتر را تمیز کنید) وبسیار بهتر خواهد بود که از روغنهای سینتتیک با کیفیت بالا استفاده نمایید روغنهایی مانند Mobil-1 Bosch Super Ttech
    ) اتوموبیلهایی مثل کوروت وپورشه وقتی از کارخانه بیرون می آیند روغن Mobile-1 در موتور آنها ریخته شده ! بخاطر داشته باشید که موتوراین اتوموبیلها برای مسابقات سخت آماده شده اند)

    پس از تعویض روغن موتور اگر روغن قبلی را در یک ظرف شیشه ای بریزید وآن را جلوی نور بگیرید در نگاه اول خیلی تمیز ممکن است به نظر برسد ولی اگر بیشتر دقت کنید ذره هایی در آن وجود دارد که نور را منعکس می کند اینها همان براده هایی هستند که برای موتور شما بسیار مضر است وطول عمر مفید آن را کم می کند.

    این قطعات کوچک می تواند فیلتر روغن را مسدود کرده وعملا آن را از کار بیندازد بنا براین تعویض روغن وفیلتر در این مرحله ضروری است.

    پس از تعویض روغن می توان گفت موتوردر حالت خوبی قرار دارد رینگ ها در جای خود نشسته اند ودیواره سیلندر وپیستون فیت شده اند و پرخ دنده های گیربکس کاملا با هم فیت شده اند اکنون شما می توانید موتورسیکلت خود را با خیال راحت برانید ولی توصیه می شود از تند رفتن طولانی در اتوبانها قبل از تعویض روغن دوم خودداری کنید .

    از انجایی که اکثر روغن های موجود در بازار، ایرانی وکیفیت قابل قبولی به نسبت نمونه های خارجی ندارند پس توصیه می شود هر 800-500 کیلومتر یک بار روعن موتور خود را عوض کنید .

  13. تعداد 11 کاربر از M007 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    556
    تشکر
    2,604
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    Exclamation آب بندی موتورسیکلت های کارکرده

    سلام به همگی
    راستش چندتا موتور داریم هیچ کدومو آب بندی نکردیم الان میشه آب بندی کرد؟
    یه پالس 180 حدود 7هزار تا کارکرد
    یه سی جی ال 200 تیزرو حدود 13هزار تا کارکرد این یکی نفسش در نمیاد
    یه سی جی 125

    به پالسه و سی جی اله زیاد فشار نیومده ولی سی جی رو از روزی که خریدم 120 تاروباش پرکردم،تا الان فقط 1400 کیلومتر کار کرده (6ماهه) 4-5 بار هم روغنشو عوض کردم آچار کشی هم بردم
    با این سی جی بدبخت فقط سرعت میرفتم یادمه چند بار عقربه 120 رو رد کرد تک هم باش میزدم دور موتور اکثرا رو 8-9 بود چطوری آب بندیش کنم؟ داره به صدا میفته


    با توجه به این شرایطی که داره با هر دنده چه سرعتی و چند کیلومتر و چه مدت برم ؟
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  15. کاربر زیر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mahyar CG نمایش پست ها
    سلام به همگی
    راستش چندتا موتور داریم هیچ کدومو آب بندی نکردیم الان میشه آب بندی کرد؟
    یه پالس 180 حدود 7هزار تا کارکرد
    یه سی جی ال 200 تیزرو حدود 13هزار تا کارکرد این یکی نفسش در نمیاد
    یه سی جی 125

    به پالسه و سی جی اله زیاد فشار نیومده ولی سی جی رو از روزی که خریدم 120 تاروباش پرکردم،تا الان فقط 1400 کیلومتر کار کرده (6ماهه) 4-5 بار هم روغنشو عوض کردم آچار کشی هم بردم
    با این سی جی بدبخت فقط سرعت میرفتم یادمه چند بار عقربه 120 رو رد کرد تک هم باش میزدم دور موتور اکثرا رو 8-9 بود چطوری آب بندیش کنم؟ داره به صدا میفته


    با توجه به این شرایطی که داره با هر دنده چه سرعتی و چند کیلومتر و چه مدت برم ؟
    سلام
    شما که این موتورو به . . . .دادی رفت . . .
    آب بندی؟؟؟؟ دیگه الان وقتش باشه ؟؟؟. . .
    موتور حتما باید نم نمک بهش فشار وارد بشه . . .شما تمام قطعات رو به نهایت تلرانس رسوندی . . .
    به آچار کشی کامل(ادوات ظاهری و پیچ های تنه و شاسی و باقی متعاقات)کمی صداگیری کردی
    ولی اگه توی انجین بلبرینگی کچل کرده یا گشاد یا بیضی هیچ کاریش نمیشه کرد مگه باز شه . . .مصداق قطعات داخلی هم میشه
    مثلا توی فشار سنگینی که بهش آورده باشی پین(گژن پین)اتصال پیستون به شاتون اگه گشاد کرده باشه سیلندر شما کوزه ای شکل میشه که باید خداحافظی کنی باهاش . . .
    خراب کاری نکن پسر . . .
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  17. تعداد 3 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #10

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    556
    تشکر
    2,604
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    محمد رضا جان آسیب کلی و جدی ندیده ، فقط الان چطوری آب بندیش کنم ؟ این سی جی از همه اضطراری تره! از الان یه تخت تو موتورسازی براش رزرو کردم!
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

صفحه 4 از 16 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:55 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا