موضوع: مشکلات برقی موتور

اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.

نوشته اصلی توسط pedram9

سلام من موتورم یک ماهی هست با این که باتری نو روشه استارت نمیخوره
وقتی استارت میزنم تق تق صدا میده و اصلا زوری برای استارت زدن نمیخوره
مشمل از چیه؟ بوقم صداش خوبه نمیدونم به باطری وصله یا دینام.
ولی کلا به هیچ وجه استارت نمیخوره.
باطری جدید رو که زدم یکی دو هفته استارت زد بعد دیگه کلا کار نکرد

مشکل از چیه به نظرتون

موتورمم رادیسون ویو هست
مرسی

الان بهتر شد,

پست اولتو ببین,

تو صفحه اول عنوان شده و چند نفر بازدید کننده یشتر نداشته, ولی الان پستت تو صفحه49 هست و تقریبا 94000 بازدید کننده داشته تا حالا,....بگذریم,


چقدر از برق و سیم کشی میدونی و چه وسائلی داری؟

یه سری ازمایشات باید انجام بدی,......اگر حوصله و وقتش رو نداری, لطفا بده به موتورساز درستش کنه, چون اشکال یه فیوز سوخته نیست که بگم فلان جاست,
عوضش کن,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

الان بهتر شد,

پست اولتو ببین,

تو صفحه اول عنوان شده و چند نفر بازدید کننده یشتر نداشته, ولی الان پستت تو صفحه49 هست و تقریبا 94000 بازدید کننده داشته تا حالا,....بگذریم,


چقدر از برق و سیم کشی میدونی و چه وسائلی داری؟

یه سری ازمایشات باید انجام بدی,......اگر حوصله و وقتش رو نداری, لطفا بده به موتورساز درستش کنه, چون اشکال یه فیوز سوخته نیست که بگم فلان جاست,
عوضش کن,

وسیله برقی خاصی ندارم
چطور بفهمم مشکل از باتریه یا نه

دوست داشتم یجوری بفهمم مشکل از چیه خودم عوضش کنم

چون موتور بنده دیگه قادر به شارژ باتری نیست و چراغ جلو ندارم آیا راهی هست واسه اینکه یه چراغ کم مصرفی بزارم واسه جلو؟

نوشته اصلی توسط behzad00

چون موتور بنده دیگه قادر به شارژ باتری نیست و چراغ جلو ندارم آیا راهی هست واسه اینکه یه چراغ کم مصرفی بزارم واسه جلو؟

من پستم رو نیمه شب گذاشتم,

شما چجوری یک ساعت و نیم بعدش نتیجه گرفتی که موتورت باتری رو شارژ نمیکنه و این پست رو گذاشتی؟

نصف شب موتورت رو تست کردی؟؟,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

من پستم رو نیمه شب گذاشتم,

شما چجوری یک ساعت و نیم بعدش نتیجه گرفتی که موتورت باتری رو شارژ نمیکنه و این پست رو گذاشتی؟

نصف شب موتورت رو تست کردی؟؟,

نه جناب فرزین.چند روز پیش موتور ساز گفت بوبینش سوخته.منم پیداش نکردم دیگه بیخیالش شدم

نوشته اصلی توسط behzad00

نه جناب فرزین.چند روز پیش موتور ساز گفت بوبینش سوخته.منم پیداش نکردم دیگه بیخیالش شدم

تو بازار به اندازه کافی قطعات و مواد اولیه برق و الکترونیک وجود داره که بشه بوبین ها و شارژر رو با کیفیت بالا باز سازی کرد, حتی تو سنندج,
برای بوبینها میتونی بری پیش سیم پیچ موتور یا ترانس و برای شارژر بری پیش تعمیرکار ابزار الات برقی و الکترونیکی,

اگر برات پیدا کردن تعمیرکار سخته و همینجوری میخوای موتور رو راه بندازی, باید یه ولتمتر به موتورت نصب بکنی که دائما مقدار قدرت باتری رو زیر نظر داشته باشی,

موتورت نمیتونه باتری رو شارژ بکنه و رفته رفته باتری کاملا تخلیه میشه,
کاملا تخلیه شدن باتری, باعث میشه که در مدت کمتر از یک ماه از بین بره,

باتری در حین تخلیه شدن نباید از مقدار 35% کمتر بشه و باید دوباره شارژ بشه,

نمیدونم باتریت چند آمپره و اگر شارژ کامل باشه چقدر برات راه میره تا برسه به مقدار 35%,

باید یه شارژر خوب بگیری,
تو فروشگاه های الکترونیک و روباتیک, لامپ LED سه رقمی دارن که اگر دو تا سیمهاشو مستقیما وصل کنی به باتری, مثل ولتمتر ولتاژ باتری رو نشون میده,

این نشون دهنده ولتاژ باتری رو یه جا نصب کن که ببینی,
اگر باتریت کاملا شارژ باشه, باید تقریبا مقدار 12.8~ رو نشون بده,
انقدر موتورسواری بکن تا ولتاژ بیاد پائین برسه به 12.3~12.4 (35%), در این شرایط باتری احتیاج به شارژ کامل داره تا بتونه دوباره برات کار بکنه,

باتری رو شارژ کامل بکن و دوباره استفاده کن تا 35%,.....میتونی برای یه مدت به این شکل موتور سواری بکنی تا قطعات رو تعمیر بکنی,

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط pedram9

باطری قبلیم عمرشو کرده بود در ضمن چند ماه پیش پیکاپ دینامم رو عوض کردم چون خراب شده بود موتور وقتی انجینش داغ میشد موتور خاموش میشد.
ممنون از توضیحاتت اما یکم تخصصی شد خیلی نفهمیدمش.
الان باتریمو بدم شارژ کنن اگه استارت بخوره مشکل از چیه؟
اگه بازم استارت نخوره مشکل از چیه؟
یه موتور ساز بهم گفت فکر میکنم ساچمه استارتت خورد شده که استارت نمیخوره.
نمیدونم.
ضمنا موتورم روزی 4 ساعت در روز یکسره روشنه چون باهاش کار میکنم اما بازم استارت نمیخوره و تیک میکنه

شرمنده بابت تکنیکی بودن متن,

میتونیم قسمت به قسمت بریم جلو,

اول باتری رو بده کاملا شارژ کنن و ببین استارت میزنه یا نه,

موقعی که موتورساز یا باتریساز میخواد شارژش کنه, بپرس ببین وضع همین الان باتری تا چه حدی هست,....چقدر شارژ داره؟؟,