|
|
|
|
|
|
سلام
از نظر قیافه آره شبیه TDR هست ولی تفاوت های زیادی دارن. هم توی حجم هم توی سبک . حجم که مشخصه TDR 250CC و XTZ 750CC . البته این کلاس موتور یاماها هم 660 داره هم حجم های بالاتر که یک حجم بسیار پر طرفدارش 1200 سی سیه . اگه بخوای هم رده شو پیدا کنیم یکی ار هم رده هاش رو میشه تو هندا پیدا کرد به اسم : Honda XRV 750 AfricaTwin که خیلی شبیه هم هستن.
XTZ 750 رو یه زمانی یاماها ازش به عنوان موتور اصلی توی مسابقه رالی داکار استفاده میکرد. البته با یک سری تغییرات.
ولی خداییش باورتون نمیشه این موتور چقدر داخل شهر خوش دست و فرمون پذیره !
همین الان بعد از 3 روز کار روی زنجیر کشش رو تموم کردم.
- - - Updated - - -
راستی حرفام رو کامل کنم. TDR دو زمانست. یا به قول خودمون روغنیه .
دیسک های جلوش هم چون دوتا شده کوچیکتر ساختنش. مال تی دی آر چون یکیه بزرگ ساختن تا قدرت بیشتری داشته باشه.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)