
|
|
|
شرمنده بابت تاخيري كه در جواب داشتم
متاسفانه طرز تفكر اشتباهي در بين موتور سواران كشورمون هست كه معتقد هستند كه موتوري كه براي تك چرخ استفده ميكنند بايد مدلش پايين و درب داغون چون دل شون نمياد موتور نازنين شون رو براي اين كار تلف بكنند.
چيزي كه خودم طي 5 سال تمرين بدست آوردن اينه كه موتور براي تمرين تك چرخ يا حركت نمايشي بايد تا اونجايي كه ميتونيد صفر خريداري بكنيد چون خودتون ميدونيد كه موتورتون چي هست .
موتور دست دوم خوب هست به شرطي كه تنه سالم ، دو شاخ سالم ، جلو بندي و كمك هاي عقب و جلو سالم ، رينگ و درب توپي سالم ، لاستيك سالم و مناسب براي تك چرخ و ... پس منطقي ترين راه اينه كه موتور درست و حسابي براي اين كار داشته .
شايد بگي اين همه داستان براي يه تك چرخ ؟!مگه چي كار ميخواي بكنم كه اين همه خرج بكنم ؟! اما برادرانه ميگم كسي به من اين چيزا نگفت .
هر چقدر موتور سالم و رو پا باشه ، بهتر ميتوني تميرين بكني ، سريع تر ميتوني ياد بگيري و از همه مهتر اينكه امكان بروز حادثه كمتر ميشه چون در صورتي كه موتور كوچك ترين نقص داشته باشه تلفات جبران ناپذيري ممكنه پيش بياد .
در ضمن حتما حتما از زانو بند و آرنج بند دستكش استفاده بكنيد . كلا لوازم ايمني 100 تومن براتون هزينه داره . بذاريد تا بقيه دوستانتون مسخره تون بكنن ولي سلامتي ارزش بيشتري داره .
طولاني شد اما كامل
موفق و پيروز باشيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)