FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 44 از 56 نخستنخست ... 3440414243444546474854 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 431 به 440 از 554

موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک آموزش حرکات نمایشی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Kami : 15-12-1390 در ساعت 03:21 بعد از ظهر

  2. تعداد 12 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #431

    موتور سوار

    نوع موتور
    honda 125
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    08-01-1392 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض بگید دیگه

    من تازه عضو شدم کمک نمیکنید با دنده دو چجوری تک چرخ بزنم

  4. کاربر زیر از مجتبی هوندا برای این پست تشکر کرده است


  5. #432

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    شغل و حرفه
    مهندس برق-بیکار
    نوشته ها
    14
    تشکر
    43
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-07-1398 @ 08:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام، دنده 2 رو که دادی رو سرعت حدود 30تا کلاچ رو بگیر و همزمان با رها کردن ناگهانی کلاچ فرمونو بکش بالا فقط ترمز زیر پات باشه تا اگه زیاد امد بالا خدایی نکرده بر نگردی وقتی ام که امد بالا دیگه با ترمز و گاز بالا نگهش دار اونوقته که ترشح آدرنالینو تو خونت حس میکنی

    میتونی پنجه پای چپتو رو زین بزاری اونوقت راهت تر سر موتور بالا میاد
    همین طور می تونی پای چپتو توی ترک عقب بگذاری طوری که زانوت وسط زین قرار بگیره

  6. تعداد 2 کاربر از jetroom برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #433

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط jetroom نمایش پست ها
    سلام، دنده 2 رو که دادی رو سرعت حدود 30تا کلاچ رو بگیر و همزمان با رها کردن ناگهانی کلاچ فرمونو بکش بالا فقط ترمز زیر پات باشه تا اگه زیاد امد بالا خدایی نکرده بر نگردی وقتی ام که امد بالا دیگه با ترمز و گاز بالا نگهش دار اونوقته که ترشح آدرنالینو تو خونت حس میکنی

    میتونی پنجه پای چپتو رو زین بزاری اونوقت راهت تر سر موتور بالا میاد
    همین طور می تونی پای چپتو توی ترک عقب بگذاری طوری که زانوت وسط زین قرار بگیره
    سلام، دنده 2 رو که دادی رو سرعت حدود 30تا کلاچ رو بگیر و همزمان با رها کردن ناگهانی کلاچ فرمونو بکش بعد به راحتی با پس سر میای رو زمین
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  8. تعداد 3 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #434

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    شغل و حرفه
    مهندس برق-بیکار
    نوشته ها
    14
    تشکر
    43
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-07-1398 @ 08:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای همین گفتم پاش رو ترمز باشه، ما که با پس سر نیومدیم رو زمین

  10. #435

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    جترو125/رپسول150/رپسول250/
    شغل و حرفه
    دیپلم برق-دانشجو ترم3
    نوشته ها
    827
    تشکر
    3,709
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-09-1392 @ 10:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منکه یه چندبار تمرین کردم برا تکچرخ اما پشیمون شدم بنظر من کلا ولکن قضیه تکچرخ زدنو

  11. کاربر زیر از محمد سوزوکی@ برای این پست تشکر کرده است


  12. #436

    موتور سوار

    محل سکونت
    torghabe
    نوع موتور
    HONDA CR 250R
    شغل و حرفه
    steres motocross
    نوشته ها
    41
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-06-1392 @ 07:37 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو اول باید در جا با دنده 1 تک زدن و یاد بگیری بعد که با 1 استا شدی خود به خود دندت بالا میره............واسه این میگم با 1 در جا تک بزن چون سرعتت کمه و اگه موتور خواست از زیرت در بره بتونی بپری پایین........

  13. تعداد 2 کاربر از mohammad reza 23 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #437

    Guest

    پیش فرض

    سلام...اقا یکی bern out رو توضیح بده...البته اگه اشتباه تایپ نکرده باشم

  15. تعداد 2 کاربر از Unregistered1 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #438

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1403 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش ترمز جلو رو میخ کن----خودت رو هم بکش جلو که وزنت بیافته رو چرخ جلو---گاز رو بکش تا دور موتور بره بالا--حالا کلاج رو ول کن---اگه دیدی نمیچرخه و داره خاموش میشه بیشتر گاز بده---اگه دیدی داره حرکت میکنه ترمز رو میختر کن وکلاج رو هم یکم بکش سمت خودت
    من برگشتم اما.....

  17. تعداد 5 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #439

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    شغل و حرفه
    Technical manager at TUMS
    نوشته ها
    73
    تشکر
    30
    Last Online
    31-04-1399 @ 10:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برای تک چرخ زدن با موتور ۱۰۰۰ سی سی ، دنده ۱ ، گاز بدین و دور موتور رو تا نزدیک ۶-۷ ببرید ، حالا گاز رو ول کنید ، بعد دوباره فورا گاز رو بچرخونید ، موتور خیلی راحت میاد بالا .... نیازی نیست پا رو ترمز باشه ، ول کردن گاز کار ترمز رو انجام میده . زیاد گاز رو نچرخونید که موتور برمیگرده روتون ... اوایل تمرین سعی کنید وزنتون روی فرمون زیاد باشه که موتور بیش از حد بالا نیاد .
    میتونید تا ردلاین همینجوری برید یعنی تا سرعت حدود ۱۶۰ ، دنده دادن هم کار سختی نیست فقط باید خیلی سریع اتفاق بیفته .
    دنده یک با کلاچ بلند نکنید ، خیلی خطرناکه ....
    موقع زمین گذاشتن موتور با سرعتای بالای ۱۵۰ خیلی خیلی مواظب زاویه فرمون باشین ، تو سرعتای بالا حتی یه زاویه کوچیک هم بدون شک زمینتون میزنه
    Honda CB400 SuperFour --> 2002 Yamaha R6 --> 2005 Honda CBR600RR --> 2008 Yamaha R6 --> 2006 Yamaha R1 --> 2011 Suzuki GSXR1000 --> 2013 Suzuki GSXR1000 One million edition

  19. تعداد 5 کاربر از moein_sg برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #440

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــم
    نوشته ها
    705
    تشکر
    149
    Last Online
    11-03-1397 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موقع استوپی زدن باید کلاج رو بگیریم تا ته درسته ؟
    ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
    ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...

    با موتـــــــــــــــورمم

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:14 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا