|
|
|
|
|
|
خیلی دنبال این موتور بودم زمانی... بدی های این موتور: 1.قیمت فضایی لوازم یدکی و ممکنه یه سری لوازمش نباشه 2.افت شدید دست دوم به دلیل رو بورس نبودن موتور بالاخص اگه تو فصل سرد بخوای بفروشی الان مدل های 88 با 10.000 تا کارکرد واقعی با لاستیک های فابریک و کاملا سالم راحت با 5 ملیون گیر میاد یا مدل 89 با همین کارکرد با قیمت 5.4.... منتها از مصرف کننده...نه دلال... مهمترین مزیت این موتور هم کیفیت بالا،قدرت بالا و از مهمتر قیمت مناسب نسبت به قیمت جهانی نام برد...که مصداق این مورد rt 200 از ایران دوچرخه که تو استرالیا 2300 دلار میفروشن...من مدل 89 در حدو دارم میدم 2 ملیون یعنی 600دلار کسی نمیاد احوال بپرسه... بدترین ضعف این موتور اینه اگه بخری با این قیمت و دو بار بخوری زمین و 10 هزار تا کار کنی 2.5 تا 3 ملیون افت قیمت خواهد داشت که البته شاید برای برخی اصلا رقمی نباشه.
ضمنا این موتور ساخت تایوان هست و شرکت سازنده شهرت زیادی در ساخت اسکوتر دارد...این موتور هم شاسیش برای 50 سی سی طراحی شده که موتور 250 رو بهش خورونده اند
چون اصالتا سوپر موتو طراحی شده...زاویه بندی بدنه و کمک ها و فرمان خیلی به درد آفرود نمیخورند...
موفق باشین
ویرایش توسط ali_n : 05-06-1393 در ساعت 09:35 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)