|
|
|
|
|
|
سلام حسام نگاه کن مورد 3 روی شافت جوش زدم... مورد 2 با یه خار چهارگوش روی شافت و یه پیچ آلن مغزی روی بوش دنباله که به 3 جوش شده و یه خار چشمی از جلو مهار شده... یاتاقانها به صورت متقارن رویه صفحه که به خاطر اختلاف سطح انجین با محور عقب و دلیل مهمتر دیگه فاصله مجاز زنجیر با شاسی زاویه 30 درجه دادم اون کاورم گذاشتم روش هم اونجا پرتر بشه هم یاتاقانها مخفی بشن
1- شافت 20 طول 230
2- دنده زنجیر 50 با 12 دندانه
3- دنده زنجیر هندا 125
4- یاتاقان DPI 204 با بلبرینگ
5- صفحه نصب یاتاقان با زاویه 30 درجه
6- محفظه فیلتر هوای هندا 125 برای کاور یاتاقانها
- - - Updated - - -
سلام حسام نگاه کن مورد 3 روی شافت جوش زدم... مورد 2 با یه خار چهارگوش روی شافت و یه پیچ آلن مغزی روی بوش دنباله که به 3 جوش شده و یه خار چشمی از جلو مهار شده... یاتاقانها به صورت متقارن رویه صفحه که به خاطر اختلاف سطح انجین با محور عقب و دلیل مهمتر دیگه فاصله مجاز زنجیر با شاسی زاویه 30 درجه دادم اون کاورم گذاشتم روش هم اونجا پرتر بشه هم یاتاقانها مخفی بشن
1- شافت 20 طول 230
2- دنده زنجیر 50 با 12 دندانه
3- دنده زنجیر هندا 125
4- یاتاقان DPI 204 با بلبرینگ
5- صفحه نصب یاتاقان با زاویه 30 درجه
6- محفظه فیلتر هوای هندا 125 برای کاور یاتاقانها
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)