FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 242

موضوع: انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    CUSTOM CHOPPER
    نوشته ها
    74
    تشکر
    53
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    31-01-1395 @ 09:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط براوو سوار نمایش پست ها
    سلام برای این که موتور ارتفاعش پایین باشه به نظرتون از چه کمک فنر جلو یی استفاده کنم- اخرای این ماه می خوام پروژه رو شروع کنم برای شروع می خوام یدونه cgاوراقی بخرم به نظرتون چند در میاد قیمتش؟
    در مورد ارتفاع موتور دو تا قسمت نقش دارن :
    1- طول دوشاخ یا همون کمکها
    2- زاویه گلویی (هرچی زاویه بیشتر بشه ارتفاع کمتر میشه با فرض طول ثابت کمکها)
    کمکهای طرح سی جی خودشون از کوتاهترین ها هستن اما بازم میشه بدی تراشکاری از سرشون یکم برات ببرن .
    موتور اوراقی هم بسته به تمیزیش از 200 شروع میشه تا 500-600 تومن . اگر خواستی من برات میتونم جور کنم. اما حملش از اراک تا تهران با خودته.
    تهران قیمت انجین سی جی 125 رو یکی از دوستان گفت از 250 شروع میشه !!!!!! حالا واقعیت رو نمیدونم

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط alifazlali نمایش پست ها
    سلام روز همگی بخیر حسام جان مجبوری زنجیرتو دو تیکه کنی من خودم از یه واسط که دو تا یاتاقان بود استفاده کردم شرمنده این عکس ببین تا یکی کامل برات بگیرم
    دمت گرم علی جان. ایز یاتاقانها ، نحوه اتصال اون دو تا خورشیدی ، قطر شفت و ... رو برام توضیح بده . اگر از اون سمت خورشیدیها برام عکس بزاری ممنون میشم

    - - - Updated - - -

    در مورد کمک دار بودن و نبودنشونم باید بگم چون زیر زین معمولا کمک نصب میشه دیگه توی تنه نمیزارن و یجورایی سلیقه ای هست اما باید بدونید مدلهای قدیمی چاپر اکثرا فریم هاشون عین مال علی هست و عقب کمک نداره. مدلهای جدید هم بیشترشون کمک دار شدن تا سواریشون نرمتر باشه.
    بیشتر سلیقه ای هست.
    اما اگر نذاشتی باید زیر زین حتما بزاری چون بنفع بدن خودته

  2. تعداد 2 کاربر از hesam_jijibiji برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    09-06-1398 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    وای اینقدر فکر کمک عقب نکنین به خدا اصلا اذیت نمیشم به چند دلیل 1- با سرعت پایین حرکت میکنم 2- از سرعت گیرها به صورت اوریب و خیلی آهسته عبور میکنم 3- طول زمان سواریه من در هفته یک ساعتم نیست 4- زین رو از چند لایه اسفنج فشرده و نرم ساختم 5- زاویه بدنم و پاهام خیلی بستس .... بابا بیاین سوارشین امتحان کنین... شما دوچرخه سوار میشین اذیت میشین؟

    این آقاهه به غیر از اون عقبی کمک فنر داره..؟؟؟؟
    ویرایش توسط hamed510 : 13-06-1393 در ساعت 06:46 بعد از ظهر دلیل: عکس نامناسب

  4. کاربر زیر از alifazlali برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

ساخت موتور دست ساز chopper علی فضلعلی همدان

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:36 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا