موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

نوشته اصلی توسط david54

سلام
یه سوال دارم که امیدوارم اساتید لطف کنن راهنمایی کنن
تو رینگ پیستون های کارکرده که علامت و نوشته ای نداره و پاک شده، جهت بالا و پایین رینگ رو چطور تشخیص باید داد؟
رینگ بالا و پایین رو از روی فاصله دهانه باز رینگها و همینطور اختلاف ضخامت رینگ میشه تشخیص داد ولی سمت بالای رینگ و چطور تشخیص باید داد؟
حالا اگر نشه تشخیص داد، خیلی مهمه؟ اصلا گیرم که اشتباه بشه، ایجاد مشکلی میکنه؟
منظورم رینگهای موتورهای 4زمانه طرح هوندا هستش
ممنون میشم اگه کسی میدونه راهنماییم کنه

سلام,

من رینگ طرح هندا رو ندیدم ولی عموما رینگ اول(کمپرس) خیلی مهم هست که از لحاظ بالا و پائینی درست قرار بگیره,

# معمولا روی قسمت داخلی رینگ یه نقطه فرو رفته و یا نوشته ای روشون حک شده(قابل پاک شدن نیستند) که سمت بالا رو نشون میده,

# روی یه سری از پیستون ها,...توی شکاف محل قرارگیری رینگ, پین یا برامده گی قرار میدن که لبه باز رینگ دقیقا چفت این پین و یا برامدگی میشه که از چرخیدن رینگ تو این شکاف در حین کار کردن جلوگیری بکنه,....این پین و برامدگی رو طوری دیزاین میکنن که اگر رینگ رو برعکس قرار بدی, جا نمیره و نمیتونی پیستون رو داخل سیلندر جا بزنی,

# عموماً قسمت بالائی رینگ کمپرس طوری طراحی میشه که اجازه بده هوای فشرده توسط بالا رفتن پیستون وارد پشت رینگ در شیارش بشه,.....طراحی غیر عادی قسمت بالای رینگ, بما کمک میکنه که رینگ رو درست جا بزنیم,