نمایش نسخه قابل چاپ
سلام یه مشکلی که موتورهای سی جی دارن که همه ما که از این موتورها داریم
این پنچر شدن و توراه گذاشتنمونه خدایش عذاب آوره
از چندجا شنیدم تو گمرک طوقه های پره ای رو هم تویوب لس میکنند .
دوستانی که این کارو انجام دادن راضی هستند .
هذینه هر تایر چقدره .
اذیت نمیکنه .
و اینکه رینگ اسپرت برای هندا بخیریم خز نیست بهش میاد
اگر دوستان تصویر دارن برای مراحل تیوبلس کردن رینگ های پره ای ممنون میشم قرار بدن .
نمیشه برای رینگ پره ای یه مدل سی جی هست مارک انرژی رینگاش اسپرته از اون رینگا بخرید
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط محمدمحسن [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش پره ای ها رو هم میشه تیوب لس کرد البته نباید لاستیکت خیلی صاف باشه
مراحلشم اینجوریه که یه تیوب خیلی نازک داخلش میندازه شاید 30 درصد فضای داخل لاستیک رو هم اشغال نمیکنه بعد یه ماده ی رقیق چسب مانند داخل لاستیک میریزه حدودا یک لیتره فکر می کنم بعد یه خورده هایی لاستیک مانند هم داخلش میریزه و تمام هزینش من انجام دادام 30 تومن شد...
با سلام دوستان کسی عکس از رینگ های پره ای که روی موتور های انرژی هست داره....قیمتش چنده
سلام خدمت همه دوستان. اقا من میخوام یه موتور سی جی بگیرم موندم چه مدلی بگیرم چه مارکی بگیرم خوبه؟ لطفا راهنمایی کنید با تشکر.
کویر ، تکتاز ، ساوین موتورای خوبین ، البته نمیدونم ساوین هنوز تولید میشه یا نهنقل قول:
نوشته اصلی توسط amirreza72 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام بروربچ
آقا ما دیروز داشتیم موتور رو تمیر میکردیم
یک لحظه کرمم اومد که کمی آب بریزم تو اگزوز مثلا تمیز بشه
ما آب ریخییم تقریبا 1 لیوان
تا میخواستم موتور رو روشن کنم دید داره از زیر موتور آب میره
نگاه کردم دید اونجای که اگزوز خم میشه میره بالا چندتا چوش هست از لای اونا داره آب چکه میکنه
این مشکلی ایجاد نمی کنه
اگزور نشتی داره:icon_pf _99_:
نخیر زیر تمام اگزوزها یه سوراخ کوچولو میذارن برای تخلیه آب که وقتی هوا سرده بخارات حاصل از اشتعال بنزین از اون سوراخ قطره قطره میچکه ، ولی شما دیگه تو اگزوزت آب نریزنقل قول:
نوشته اصلی توسط javad17830 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام
جدا نمی دونستم
نه دیگه نمیریزم ممنون
تو مسیر دانشگاه از یک تونل رد میشه که تقریبا نصف مسیر رو تو تونل هستم
ساعت 3 بعداز ظهر تونل خلوت جون میده برا سرعت
گاز موتور رو تا آخرش میگیرم ولی یادمه قبلا موتور تا 120 تا میومد ولی الان تا 100 یا نهایت 110 میاد
ولی آی موتور نرم میشه آی نرم میشه
یعنی با یک اشاره دنده عوض مشه با این حالت حال می کنم کاشکی همیشه انقدر نرم میشد
یعنی مثل گلوله از تونل میزنم بیرون که خیلی خطرناکه همه یکدفعه تعجب می کنن
این کی بود با 110 تا سرعت اومد بیرون
ولی واقعا امروز ترسیدم با سرعت 110 تا از تونل اومدم یکدفعه بیرون ولی چشمام سیاهی رفتن تا چندثانیه هیچی معلوم نبود
فقط نفهیمدم چجوری از 110 رسیدم به 40 از بس ترسیدم
خیلی بده و تون اون سرعت چشم نبینه دیگه یادم باشه موقعه اومدن بیرون مواظب باشم
وای یادش میفتم میترسم
سلام دوستان عزیز
سوالی داشتم ممنون میشم راهنمایی کنید.
موتور من صبح ها زیاد باید هندل بزنم روشن بشه . وقتی هم که روشن میشه خاموش کنم با نیم هندل روشن میشه
بیشتر هم هوا سرد میشه این جوری میشه .
و تازمانی که موتور خنکه خیلی خوب راه میره شتابش بیشتراز زمانی هست که موتور داغه .چون من باهاش پیک کار میکنم
و شبها که به چراغ جلو نیاز دارم تا یکی دوساعت چراغ خوب نور میده بعد یواش یواش ضعیف میشه اول فکر کردم از باطری هست
چندجا نشون دادم گفتند باطریم سالمه . سیستم سیم کشیش اشتباهه شرکتیه که همه برق موتور رو از باطری گرفته باعث میشه باطری تخلیه
بشه .پیشنهاد دادن یه بوبین میهن یدک بخرم یه شارژکن. و سیم کشیش رو هم بدم عوض کنند. چراغ جلو وخطر از بوبین و الباقی از باطری .
نظر دوستان . بوبین چه مارکی خوبه . و میشه بوبین خودش رو بدم سیم پیچی قوی کنند شدنی هست .یا نه. و فرق بوبین اصل هندا چی هست که انقدر قیمتش بالا هست
فرق تو چی هست .
و شارژ کن چه مارکی خوبه .
بوبین راپیدو رو یک جا میگفت ۳۵ جای دیگه ۴۵ فرقی دارند یا فقط به انصاف فروشنده هست .
میهن یدک محصولاتش چطور ه .
تشکر