FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 13 از 92 نخستنخست ... 3910111213141516172363 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 121 به 130 از 919

موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    GY 200cc
    شغل و حرفه
    مهندس عمران_خرید و فروش
    نوشته ها
    20
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

    سلام دوستان من cdi 125دارم و5دندست اصلا جون نداره بیشتر از95 تا نمیره کاربراتش تنظیمه.خورشیدی عقب34 و خورشیدی جلو16 هستش شمع کویر روشه.بیشتر میرم کوه راستش خیلی کم میاره.دو نفره هم که میشینیم بیحاله.کمکم و راهنماییم کنید وبگین چیکار کنم؟ ممنون میشم

  2. تعداد 2 کاربر از m_madani1990 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #121

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا 125
    نوشته ها
    3
    تشکر
    1
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    02-08-1393 @ 08:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موبین وپیکاپش رو هم عوض کردم

    - - - Updated - - -

    منظورت کدوم قطعه است؟

  4. #122

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    رادیسون125
    نوشته ها
    5
    تشکر
    1
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-10-1393 @ 08:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چند وقته موتورم رو عوض کردم یه 125 سی جی کویر خریدم تا حالا 600 تا بیشتر باهاش نرفتم.
    مشکلم اینه که وقتی موتور داغ میکنه گاز رو که ول میکنی اکثر اوقات خاموش میشه و اگر هم که پیچ گاز رو زیاد کنم موقع سرد بودن خیلی گاز میخوره.
    علتش چیه؟؟/

  5. #123

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پیچ هوای کاربرات رو که زیر کاربرات هست یه پیچ برنجی 2 سوی طلایی رنگ هست اونو ببندید تا ته و 1/5 دور باز کنید موتورو روشن کنید دور موتورو روی 1/5 تنظیم کنید... و با توجه به نحوه کارکرد انجین پیچو شلو سفت کنید...معولا شل میکنن تا کاکردش روونتر بشه از سالم بودن خرطومی هوا که به ایرباکس وصله مطمئن بشید و ببینید قشنک تو ایرباکس رفته و به اون طرف دیگش کاملا دهنه کاربرات توش رفته باشه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط عشق موتورs نمایش پست ها
    شمعش نو!اصلا دود نمیکنه!!داخل اگزوز دود خشک اون کم!برا فیلر گیری رفتم تعمیر کار گفت فعلانمیخواد فعلا!کمپرسش خبه ولی شتابش مثل125نیست وکاربراتش تنظیم!
    .
    شاید خورشیدی جلوش بزرگه فابریکشون معمولا 16 تاییه البته 15 تا بهتر جواب میده اما دور موتورو 300 تا میبره بالا... خورشیدی 17 تایی اگه انداختن همون 16 تایی بندازید چون جون موتورو میگیره شما دست به سایز خوشید ها که نکردین دوست عزیز؟؟؟ اگه دست کردین خب جواب نمیده برین سایز فابریکشو بگیرید من موتور شما رو نمیشناسم که بدونم خورشید هاش چند تایی هست اما سی جی فابریکیش عقب 38 تایی و جلو 16 تایی که 15 تایی میندازن برای شتاب بیشتر...از نظر من موتور سالمه هیچ عیبی نداره شما شاید حساسی موتورای جدید رو با موتورای مدل 90 مقابسه نکنید...
    ویرایش توسط Alireza.BMW : 07-06-1393 در ساعت 07:06 بعد از ظهر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  6. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است

    DCG

  7. #124

    موتور سوار

    محل سکونت
    بچه محل امام رضا
    نوع موتور
    CG125 - E N E R G I
    نوشته ها
    51
    تشکر
    55
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-09-1398 @ 10:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_fbf نمایش پست ها
    جعبه بغل تخم مرغی مخصوص باک شکاری هست...اگه جعبه بغلشو بخوای میتونی از اصفهان سفارش بدی حدود 28 تومن برات آب میخوره...
    اوه خیلیه پسر.ازاین 4.5تومنیاش گیر نمیاد؟

  8. تعداد 3 کاربر از EnayatK برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #125

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چیزی که خوشکله قیمتشم خوشکله داداش
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  10. #126

    موتور سوار

    محل سکونت
    بچه محل امام رضا
    نوع موتور
    CG125 - E N E R G I
    نوشته ها
    51
    تشکر
    55
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-09-1398 @ 10:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alzaha60 نمایش پست ها
    چند وقته موتورم رو عوض کردم یه 125 سی جی کویر خریدم تا حالا 600 تا بیشتر باهاش نرفتم.
    مشکلم اینه که وقتی موتور داغ میکنه گاز رو که ول میکنی اکثر اوقات خاموش میشه و اگر هم که پیچ گاز رو زیاد کنم موقع سرد بودن خیلی گاز میخوره.
    علتش چیه؟؟/
    دقیقا منم همین مشکل رو دارم.داغ که میشه موتور اگه گاز رو ول کنم خاموش میشه برا همین پیج هوا رو مجبورم سفت کنم.تو موتورقبلیم این مشکل رو نداشتم

  11. #127

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط EnayatK نمایش پست ها
    دقیقا منم همین مشکل رو دارم.داغ که میشه موتور اگه گاز رو ول کنم خاموش میشه برا همین پیج هوا رو مجبورم سفت کنم.تو موتورقبلیم این مشکل رو نداشتم
    پیچ هوا یا پیچ گاز؟؟؟؟؟؟ پیچ هوا زیر کاربراته بالا توضیح دادم خودتون درستش کنید البته یک پیچ گوشتی 2 سوی گوچولو میخاد چون جاش کمه
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  12. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است

    DCG

  13. #128

    موتور سوار

    محل سکونت
    بچه محل امام رضا
    نوع موتور
    CG125 - E N E R G I
    نوشته ها
    51
    تشکر
    55
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-09-1398 @ 10:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    پیچ هوا یا پیچ گاز؟؟؟؟؟؟ پیچ هوا زیر کاربراته بالا توضیح دادم خودتون درستش کنید البته یک پیچ گوشتی 2 سوی گوچولو میخاد چون جاش کمه
    ببخشید منظورم پیچ گاز بود که تو گرمی موتور مجبور میشم زیادش کنم

  14. تعداد 2 کاربر از EnayatK برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #129

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    cdi 125 ارتقا به پالس
    شغل و حرفه
    کارمند/برنامه نویس
    نوشته ها
    31
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1394 @ 09:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    2 تا سوال
    اول دوستان امروز داشتم دقت می کردم
    دیدم از اونجا که شمع است یه صدای تق تق می داد شبیه جرقه
    گازم بیشر می کردم بیشتر شد
    مشکل چیه

    دوم
    بوق موتور یکدقعه از کار افتاد قبلا گقته بودم ماجراشو
    فکر کردم بوق سوخته بخاطر همین برای تست یکسره وصل کردم به باطری ولی کار کرد
    سیمش رو دنبال کردم دیدم مال بوق برفته کاسه چراغ جلو
    اونجام یک جعبه مربی کوچیک بود که 4 تا فیش بهش وصل بود که یکیشم مال بوق بود
    حالا به نظرتون مشکل کجا میتونه باشه
    بوق ها هم مثل بوقهای پالس هست

  16. #130

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125
    نوشته ها
    10
    تشکر
    1
    Last Online
    02-01-1395 @ 05:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام یه سی جی مدل ۸۵دارم چند وخ پیش بعد از ۶ سال یه حال اساسی بهش دادم و فیلر گیری هم کردم قدرت موتور زیاد شد طوری که حتی اگزوز هم پاره شد اما چند وقته که تو دنده ۲ به بعد که میزنم اگه اهرم گازو تا ته بگیرم موتور به پت پت میوفته تو دنده ۴که از نصفه رد بشه اینجور میشه وموتورراه نمیره مشکل کجاس؟

  17. کاربر زیر از sia125 برای این پست تشکر کرده است

    DCG

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-21.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-54.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-85.html

تاپیک جامعcg وcdi

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-34.html

تفاوت cdi و cg

تفاوت موتور سی جی با سی دی ای

تفاوت سی جی با سی دی هوندا

تفاوت سی جی با سی سی

فرق سی جی با سی دی ای

فرق cdiباcgiچيست

فرق بین موتور CG و CDI

قیمت چرخ وزنجیرکامل هندا125

کیلومتر دیجیتال هوندا 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:50 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا