موضوع: kawasaki zx150cc

سلام

داشتم توی آرشیوتون رو نگاه میکردم و اسمی از قهرمان کوچک خیابان های تهران که واقعا در غیبت بزرگان

(موتورهای سنگین) جای خالی اونها رو تا حدی پر کرده رو پیدا نکردم

خالی از لطف ندیدم که در مورد این موتور کمی صحبت کنیم.

zx 150 که فکر کنم تا سال 2009 هم به بازار اومده (البته بازار ایران) معروف به موتور مرگ هست

علت گذاشتن این اسم روی این سری از کاوازاکی قدرت و شتاب فوق العاده و در مقابل وزن کم این موتور هست

که خیلی ها بخاطر جثه کوچک این موتور فکر میکنن با دوچرخه ای مثل سی جی طرف هستن و توی اولین مانور

بین ماشینها بخاطر نداشتن تسلط کافی روی موتور ( یا به عبارتی ناشی بودن راننده ) واژگون شده و در 80 درصد

موارد منجر به مرگ شده.

این مقدمه تلخ رو بخاطر اسمش گفتم ، و اینکه خیلیا روی این موتور کم لطفی میکنن

که تلخ ترین قسمت داستان ممنوع شدن تردد و پلاک نشدن این موتور هست


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حالا میریم سراغ مشخصات فنی zx150
(مشخصات درج شده در مجله ماشین)


نوع موتور : تک سیلندر دو زمانه

حجم موتور : 148 سی سی

نسبت تراکم/تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 1 به 2/7/2

حداکثر قدرت (اسب بخار/درو در دقیقه) : 30 10500

حداکثر گشتاور ( نیوتن متر/دور در دقیقه) : 21/5 9000

وزن خالص : 125 کیلو گرم

شتاب صفر تا 100 : 7/3 ثانیه

حداکثر سرعت : 150 کیومتر بر ساعت

نوع جعبه دنده : شش سرعته

حجم مخزن سوخت : 11/5 لیتر

ابعاد (طولxعرضxارتفاع)(میلیمتر) : 1965x725x1075

فاصله بین محورها : 1300 میلیمتر

ارتفاع زین از زمین : 780 میلیمتر

ابعاد لاستیکها (جلو/عقب) : 90/90/17 - 110/80/17

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

ماشالاه به این ادب
هم پستت هم کلیپت
مدیر ارشد انجمن



- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Amir 1986

سلام

در مورد پلاک شدم زد الکس 150 2 زمانه که بعید میدونم ! چیزی که من تو گمرک دیدم کلی موتور توقیف شده بود ، هیچ کدومم فعلا دست مردم نمیدن
حالا باید باز بپرسم ببینم چه بلایی سرشون اومده

در مورد مدل 2013 نینجا 250 هم با طراحی جدید ، وارد ایران شده ؟! تو خودت سایت کاوازاکی که چیزی ندیدم ، اما برخی از سایت ها عکس مدل 2013 رو زده که شبیه مدل 300 سی سی هستش

اما در مورد زد ایکس 150 و نینجا ، تو مجله ماشین یه مقایسه کرده بود و نوشته بود که زد ایکس 150 تو شتاب و سرعت از نینجا 250 و هیوسانگ بهتر هستش

ولی یه واقعیت رو نباید هرگز فراموش کرد ، اونم اینکه زد ایکس تو ایران بیشتر از اونچه که هست بزرگ شده ، زد ایکس یه موتور خوب 150 هستش ، همینو بس ، دقت کنید ، 150 و 2 زمانه

تو موتورای 150 سی سی و 2 زمانه یکی از بهترین هاست ، اما بهترین نیست و اصلا نباید با یه موتور 250 سی سی و 4زمانه مقایسه بشه ، کیفیت سواری نینجا 250 خیلی متفاوت هستش و در رده ی بالاتری قرار میگیره ، کیفیت سواری و دوام در سرعت بالا نسبت به 150 برتری داره

تو ایران مردم یه چیزی یاد گرفتن ، فکر میکنن زد ایکس 150 بهترین موتور دنیاست ، اگه به خیلیا بگی cbr600 بهتره یا زد ایکس 150 ، 90% میگن زد ایکس !!

زد ایکس بخاطر 2 زمانه بودنش زود داغ میکنه و استهلاکش بالاست ، ولی مردم بیشتر اونو بخاطر صداش دوست دارن در مورد حداکثر سرعتش ، من خیلیاشو دیدم ، اما بیشتر از 150 تا نمیرفتن ، شاید بشه حداکثر سرعتی که واسشون تصور کرد 180 کیلومتر در ساعت باشه نه بیشتر ، سرعت مدل نینجا 250 هم کمتر از این هست

واقعیت من تجربه تست هیوسانگ و نینجا رو نداشتم
اما با زد ایکس زیاد بالا پایین کردم
این زد ایکس که عکسش هست مال پسر خاله بود. 2 سال دستش بود. بعد فروخت هیوسانگ خرید و 6 ماه داشت. به گفته خودش که هر جفتش رو تست کرده میگه هیوسانگ در مقابل زد ایکس لشه! حداقل تا سرعت 120 تا هیوسانگ و جر میده!

حالا من نمیدونم والا چون سوار هیوسانگش نشدم!
اینا رو باید از کسی پرسید که مدتی هر جفتش رو داشته و سواری گرفته.

ولی بازم باید زد ایکس 250 رو با هیو 250 مقایسه کرد! نه زد ایکس 150 با هیو 250!

خب همه میدونن دلیل اصلی استفاده از موتورای دو زمانه ارزون تموم شدنشون بود برای سازندگان بودش موتور دو زمانه قبلا مورد توجه بسیاری از موتور سازای دنیا برای استفاده تو موتور گازی ها و اسکوتر ها و موتور سیکلت های سبک وزن مثل zx150بود
ولی بعد یه مدتی به دلیل یسری مشکلات که حل شدنی هم نبود مثل سر و صدا -آلودگی و... یسری ها گفتن که موتور های دو زمانه باید کلا حذف بشن و تو کشور خودمون هم تردد دو زمانه رو ممنوع کردن
اما بعد از سال 2000 موتورای دو زمانه پیشرفت زیاد داشتند البته دیگه ارزونیش مهم نیست چون دلیل استفاده از موتورای دوزمانه سبکی و قدرت اونا هستش
موتورای چهار زمانه هم خب طرفدارای خودشو داره و همینطور موتورای دوزمانه هم طرفدار و هم مخالفای زیادی داره
حالا من اینارو گفتم شاید بگید به موضوع چه ربطی داره ولی بچه ها وقتی این موتور وارد ایران شد اون موقع موتور سنگین جایگاهی نداشت و این موتور به خاطر شتاب فوق العاده و تکاملش، افتاد سر زبونا
خداییش هم نسبت به سال ساختش خیلی شاخ بود
zx سری های جدیدش که بعد 2000اومد و نینجا 150ها که از 2007به بعد اومدن واقعا محشر بودن
حتی در سایت رسمی شرکت کاوازاکی از ZX150cc به عنوان افتخار این شرکت نام میبره و همینطور از لقب اسب تیزپای افسانه ای آسیا برای این موتور استفاده کردند.(چون فقط تو آسیا بودش )
یا مثلا بهش یه مدت لقب مرگ داده بودن دوستان فکر کنم یادشون باشه
چون خیلی ها رو zx به فنا رفتن
گرچه به نظر خودمم این یه لقب پوچ و مسخره بودش ولی خب وقتی تعداد انتخاب ها کم باشه اینطوری هم میشه
یا مثلا یکی از بزرگترین معایبش به نظر من اینه که نمیشه باهاش مسافت طولانی رو با سرعت بالا رفت چون در اونصورت رینگ پیستون به فنا میره
تاپ اسپیدش هم تست شده واقعا 190تا (اگه صفر و سالم باشه) میره اما لحظه ای خب از دوزمانه هم نباید انتظار داشت که باهاش تخته کنی
آهان یه چیز دیگه این که وقتی دو ترک باشی 140تا بیشتر نمیره
درباره این بحثی که پیش اومده (مقایسه زد ایکس 150با موتورای 250) هم به نظرم :
خداییش تو کفی میتونه برای چند لحظه پا ب پای 250ها راه بیاد
شتابش که نزدیک 7هستش یه تجربه شخصی هم که به چشم دیدم ( جاده مخصوص کرج zxدر کنار هیوسانگ پابهپا میومدو حتی یجا جلو زد) اغراق هم نمیکنم حالا یا اون گاز نمیداد یا موتورش موردی داشت
در کل به نظر خودم اصلا اشتباه هستش که یکی بیاد بگه zx میتونه هر 250ای رو غورت بده و از طرفی هم اشتباه هستش کهzx رو با یه 250مقایسه کنی
فقط باید بگی zx150 تو کلاس 150سی سی یکی از بهترین های دنیا هستش
مقایسه هر موتوری باید تو کلاس خودش باشه
یا مثلا میان دربی رو با هیوسانگ و مگلی مقایسه میکنن اینم اشتباهه
کی موافق هستش با من ؟؟؟

**** جان zx150که کلیپ گذوشتی.مطمن باش یا طرفzxسوار نبوده یا موتورش مشکل داشته.حتی تو رویا هم نمیشه تصور کرد هیوسانگ کره zxژاپنی رو بگیره.
در ضمن موتور zx 2زمانه هست.یعنی قدرت و سرعت 2برابر.
اگه مسابقات موتور سواری کراس رو ببینید 125 2زمانه با 250 4زمانه مسابقه میدن.
یعنی zx 150معادل نینجا 300هستش.
انقدر تعصبی نباشید.

تو درگ 125 و CB 400 هم اگه به راننده ی CB بگی گاز نده ، 125 جلو میزنه..!
مطمئنا زد ایکس واستون 1 افسانس که انقدر نسبت بهش جبهه دارین.
این سایت خیلی تلاش میکنه موتورای مدیراشو بهتر از Zx جلوه بده. مخصوصا با کلیپ هایی که خیلی ساختگی به نظر میاد..!
چند ماه پیش برای روشن شدن اذهان عمومی درخواست درگ کردم. ولی کسی جلو نیومد..!
دوستانی که ادعا میکنن چه تو شتاب چه تو کفی از روی زد ایکس میتونن رد بشن، با های کیپس من درگ بزارن.
هرچند این قیاس، قیاس مع الفارغه.
موتور ژاپنی با موتوره...‍!

دوستان با لحن بهتری با هم صحبت کنید
این سایت هم هیچ تلاشی برای هیچ موتوری نمیکنه هیچ چیزی هم به مدیرای سایت قرار نیست برسه سر این موتور ها
این درگی هم که فیلمشو دیدید تمام بچه ها از اعضای سایت بودن جوری هم رفتار میکنید انگار این سایت میخواد توطئه بچینه واسه زد ایکس و ... این حرفا جایی تو پرشین موتور نداره

نوشته اصلی توسط milad.

عجب!! شما خودت باهاش ۲۰۰ رفتی؟

سلام
چند وقت پیش یه هایکیپس داشتم که انجین صفر روش انداخته بودم،انجین خودش پوکیده بود،یادم میاد یه بار gps انداختم گردنمو تا میشد گاز دادم،رو کیلومتر خودش حدودا 210 تا نشون میداد،ولی وقتی وایستادم ماکسیمم سرعتم 189 کیلومتر بر ساعت بود،وزن خودمم حدود 98 کیلوهه،
چند روز پیشم تو یه جا در مورد هیو یه پست زدمو از دوستان خواستم که حداکثر سرعتی که باهاش رفتون بگن،خود صاحبان هیو میگفتن که حدود 170 و 180
حالا اگه واقعا 180 تا هم بره که فکر نکنم با gps 180 بره باز به پای هایکیپس نمیرسه،این یه تجربه شخصی من در مورد هایکیپس بود،

با سلام خدمت همه دوستان عزیز
1.موتور دو زمانه بدلیل نوع کارکرد انجین حداقل تو شتاب تکرار میکنم تو شتاب و نه تو دور برتر از موتورهای 4زمانه حجم بالاتر از خودش هست بارها دیده شده موتورهایی مثله rgv , nsr , hi kips, zx موتورهای حجم بالاتر از خودشون رو شکست دادن تو درگ.
2.شرایط تست شتاب به این شکل نیست که تاثیرات فردی (راننده) تو تست دخیل باشه.خیلی از موتورسوارها تو درگ سبک خاص برای دنده دادن دارن و شرایط محیطی هم خیلی موثر هستش.
3. شرایط موتورها خیلی تاثیر گذار هست مقایسه موتوری که برای سال 2006 هستش و کارکرد و استهلاک بالاتری نسبت به موتوری که برای سال 2009 به بعد هستش کار بیهوده ای هستش و اصلا ملاک نیست.