موضوع: مقایسه دایچی 250 با پالس 220

سلام بالس220 ازدایچی250عقب میفته وسرعت کم تری نسبت به دایچی داره ولی به خاطر نبود لوازم وخرید فروش مشکل دایچی از بالس220خیلی خیلی عقب ولی اگه لوازم دایچی بود متمعنا رقیب سختی برای بالس220میشد

نوشته اصلی توسط Exel

اصلا 220 و دایچی تو ی سبک کاملا نیستن ک بخوای بگی اون خوش استایل تره و این نیست و عدم هماهنگی کله موتور رو با بدنه قبول دارم ، فقط اگر خود بدنه ای اس رو کله 220 قرار میدادن محشر میشد مث ی موتور 600 سی سی ، بعدشم باجاج خیلی خیلی سابقه بالاتری تو تولید موتور سیکلت نسبت ب کمپانی های بی نامو نشون چینی داره و از سال 1945 کارشو شروع کرده و ی جورایی سر آمد موتور سیکلت های هندیه و هند باید از باجاج تشکر کنه ک داره ب اسم هند موتور صادر میکنه و پرچم کشورشو بالا برده ، همینطور از همکاریش با کاوازاکی و کی تی ام هم نمیشه چشم پوشی کرد ، خلاصه دیر یا زود ب یکی از قطب های تولید موتور سیکلت تو قاره تبدیل میشه !

ایراد شما هم از چهره پالس ب این خاطره ک موتور تو سبک خیابونی یا استریت فایتر دوس داری و گرنه قیافه پپالس با کمی فلاپ خیلی خیلی زیبا میشه ، و حرف آخرم ی توصیه هست ب شما هست ، اینکه اول کارایی و تداوم انجین برات ملاک باشه ! من خودم اولین بار ک آپاچی رو دیدم عاشقش شدم دوستم ک مث برادرم واسم ( بود ) شب اول خریدنش اومد دنبالم (منم ک تازه این موتور دیده بودم و تو شهرمون نبود خیلی خوشحال شدم ، وای یادش بخیر ) تو زمستون بود داشتیم فریز میشدیم پشت موتور ولی خیلی خوش گذشت اون پشت گرچه شیرینی موتور هم نداد ، بگذریم ! بعد از مدتی تحقیق فهمیدم ک آپاچی فقط قیافه داره و فقط هم شتابش ب خاطر شاتون کوتاهشه و اصلا ب درد سرعت های بالا و یا جاده نمیخوره و بعد هم پالس رو انتخاب کردم و تا اینجا هم خدایی راضی بودم ، الان هم همینو میگم شما اول عمر مفید و تداوم انجین یک موتور رو سر لوحه خودت قرار بده و بعد قیافه ی موتور ، ب هر حال فک میکنم این بحث ب جایی ختم نشه چون هر کسی ک موتورشو بیش از حد دوس داشته باشه چشمش روی حقایق بسته میشه

مث دوست بنده ک آپاچی خودش رو با پالس 220 بنده برابر میدونه

با حرفاتون موافقم دوست عزیز اما برای انتخاب موتور اول از همه باید دید که چه نوع استفاده ای میخوایم از موتور کنیم.من شخصا نه اهل کورس گذاشتنم نه گاز دادن چه شتاب انداختن چه هرنوع مسابقه ی دیگه ای داخل شهر سرعتم 20تاست بیرون شهر 40تا شاید هفته ای یه بار جو گیر شم سرعتم از 100تا بالاتر بره و به همین خاطر موتورهایی که میان دستم به ندرت خراب میشن چون فشاری به موتور نمیارم واسه همین دوام کارایی موتور زیاد مهم نیس واسم. فقط از اونجایی که عشق موتورم دوست دارم تجربه رانندگی با همه موتورارو داشته باشم خیلی تنوع طلبم رو موتور و دوتا مساله خیلی واسم ارزش داره اول قیافه موتوره و بعد خیلی زیاد نباشه
مثلا چند سال پیش آپاچی داشتم بعد فروختم از دوباره بعد دو سال وقتی طرح جدیدشو دیدم عاشقش شدم دوس داشتم واسه استفاده های داخل شهریم یه دونه بگیرم چون دایچی بدرد استفاده روزمره شهری نمیخوره اما نمیدونین یعنی بی نهایت آپاچی زیاد شده بود تو شهرمون واسه همین رفتم یه همتاز ویکتوری ان اف 150 گرفتم خیلی ضعیفتر از آپاچیه اما لااقل کمه و قیافشم بدک نیست نسبت به پولی ک دادم خوبه حدودا 3تومن از آپاچی ارزونتره.در کل این موتورا در حدی نیستن ک بخوایم اینهمه در موردشون بحث کنیم من از همه دوستان اگه جایی با لحن نا درست پست گذاشتم عذرخواهی میکنم امیدوارم روزی برسه که هممون یه موتور با حجم بالا داشته باشیم در مورد اون بحث کنیم باهم

سلام اساتید.بنظرتون اگه یه موتور هوندا ۲۰۰ یه پالس ۲۲۰ رو توی سرعت بگیره پالس چ حرفی برای گفتن داره ک بیاد با یه موتور ۲۵۰ کل بندازه