موضوع: آفرود شیب تند منطقه ورگ چال سو (رامسر)

سلام

مکان: رامسر، روستای جواهرده، پارگ جنگلی صیقل محله (ورگ چال سو)
اولین تجربه رانندگی من (یا بهتره بگم من و آقا مجید) در شیب تند

باید اعتراف کنم کمی سخت بود، فکر کنم کم تر کسی از دوستان چنین شرایطی رو تجربه کرده باشن، ازتون دعوت می کنم حتما به این منطقه یه سفر آفرودی داشته باشید.
کنترل و جمع کردن موتور در شیب تند واقعا کار خیلی متفاوتی نسبت به رانندگی در پیست های موتور کراسه

اولین تجربه ای در بدست آوردم اینه که قبل از حرکت حتما مسیر یابی دقیق انجام بشه، چون موقعی که موتور سیکلت حرکت کرد به سمت بالا یا پایین، زمانی برای فکر کردن که الان کدوم سمت باید برم نیست، این در حالتی هستش که هدف فقط تفریح و ورزش باشه وگر نه در شرایط اضطراری فقط باید رفت، مهم نیست به کجا ...
دومین تجربه، لاستیک خوب در شیب تند خیلی تاثیر گذاره
سومین تجربه موقع بالا رفتن از شیب حتی فکر اینکه واسه یک ثانیه به ایستسد از سرتون بیرون کنید، اگر هم مجبور شدید که وایستید حتما سری موتورو بخوابونید رو زمین
چهارمین تجربه اول بایستید دوستتون کل مسیر رو طی کنه بعد شما حرکت کنید، به نکات و نقاط منفی و مثبت نفر اولی که مسیر رو طی می کنه خوب نگاه کنید، پشت به پشت رفتن واقعا کار احمقانه ایه
پنجمین تجربه ترمز عقب رو فراموش کنید، البته اگر از مسیر شیب دار سنگ لاخی به پایین میاید در کل بدون خسارت جانی و مالی غیر ممکنه، البته موقع بالا رفتن گاهی اوقات برای توقف می شه روی ترمز عقب حساب کرد.
ششمین تجریه، لازم ایمنی برای زیبایی ساخته نمی شن، ساخته می شن که در راه سلامتی ما خودشونو فدا کنن.

البته سفر آفرودی ما هم خسارات و جراحاتی هم داشت، که میذاریم به حساب تجربه
ولی در کل خوب بود،
نشد که از حوادث پیش اومده عکسی بگیرم، آخه خودم جزئی از حادثه بودم فقط چند تا عکسی که دوستان از پایین کوه ثبت کردن موجوده.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سایت افتاده تو جاده_ پ ن پ _ شیب زیاد بود بنده خدا از رو موتور افتاد تو جاده

فکر نکنم خیلی جای بحث داشته باشه، خوب اول کمی عکسش نا مفهوم بود تا توضیحات و مدارک ارائه شده توسط آقا سروش موضوع کمی روشن شد.
عبور از شیب های تند به دو صورت امکان پذیره، یا به همین روشی که آقا سروش رفتن با استفاده از نیروی گریز از مرکز
و روش دیگه اینکه با استفاده از قدرت و مهارت موتور و موتور سوار، که با این روش شیب های خیلی تند رو نمی شه رفت، واسه اینکه یه موتور هر چه قدر قدرت داشته باشه نمی تونه بر جاذبه زمین غلبه کنه.

چه شود!
راستی سروش جان چجوری از اون شیب یا بهتر بگم دیواره پایین اومدی با توجه به اینکه نمیشه از سرعت کم کرد!
شرمنده! اگه سوالم آماتوریه!

نوشته اصلی توسط soroush adventure

نظرتون راجع به این شیبها چطوره ؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

یعنی من موندم این راکب تو عکس اول چرا اییییییییییییییییییینطوری نشسته رو موتور ؟
مگه داری ریس خیابونی میری که اون قد عقب نشستی؟؟؟
اونم چی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ تو شیب به سمت بالا؟؟؟؟ حداقل سرپا وایسه !
من دارم از شیب تند میام پایین اونطوری میشینم ! این چیه دیگه :d
تو شیب دومی هم که فقط از سرعت اولیه اش تو دور گرفتن استفاده کرده( به این نمیگن شیب زدن ! )
اما اولی بازم قابل قبول بود ...جز قضیه نشستنش !!

البته فک کنم زاویه عکاسی هم توی بزرگنمایی این شیب ها موثر باشه

دوست عزیز تو شیب تندی که شما اسمشو گذاشتی شیب تند بدون که اصلا نباید گاز بدی ...... حالا چه برسه به این که نه کم نه زیاد.
اینطوری اطلاعات اشتباهی‌ به اونایی میدی که مثل شما بلد نیستن از شیب تند شما بیان پایین، تو شیبهای تندی که ما ازش میایم پایین که اکثرا هم ۷۵ الی‌ ۸۵ درجه تندی داره که احتمال کله کردن موتورم زیاده باید اولا خلاصش کنی‌ بد پاتو بزااری رو ترمز عقب و میخ کوبش کنی و با ترمز جلو کنترلش کنی‌ تا برسی‌ پاین. تو این حالت موتر سر میخوره و میاد پایین که حفظ تعادل شرط اوله.