موضوع: مشاوره برای انتخاب یکی از دو سی جی ۱۲۵

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

راهشو بگو ما هم یاد بگیریم لرزش سی جی رو به صفر برسونیم...والا من تمام پیچای دسته موتورو خشکه انداختم و 2تا واشر فنری برای هر پیچ جلو و پشتش انداختم بوش میل تنه وسطو دادم تراشکاری برام درست کرد عوض کردم که خیلی بهتر شد هرجا هم پیچ تو دستو بالم دیدم واشر فلزی انداختم لرزشش به صفر نرسید

یه بوش هایی گیر بیار جنسشون از برنج باشه جوری بوش رو بخر که فقط با پک داخل بره بزن بوش رو بفرست قبل بکش.
بوش بکشت رو هم عوض کن پبچ های تنه رو هم بهترین جنسس رو بگیر که رنگشون سیاهه و اچار ال میخوره بنداز.
اگه میخوای کارت اساسی بشه باید بکشت رو عوض کنیkcpcoبندازی.
محل اتصال میله هایی که لکش رو به تنه اصلی وصل میکنه و تنه رو جوش با بهترین سیم جوش که دونه ای ده هزار تومنه بده.
منظورم از پیچ های تنه پیچ های وصل شدن انجین به تنه هم بودا اونارم با اچار ال خور عوض کن.
کمک جلوی موتورت رو هم روغنش رو عوض کن روغن هیدرولیک عالی بریز داخلش که نرم و خوب کار کنه ضربات رو جمع کنه.
کلا اتصالات تنه رو هم جوش بده با سیم جوش خوب بعدم تنه رو با اسپری با حوصله رنگ کن تایر های موتورت رو هم پر پر باد نکن مطمئن باش لرزش موتورت پایین میاد.
بازم میگم جنس بوشی که میخوای بزنی بین بکش و تنه خیلی مهمه جنس و بکش و موشک ها مهمه تو لرزش جنس توپی عقب هم تو لرزش بسیار تاثیر گذاره که من پر ژاپنی اصل یا انرژی طلایی رو توصیه میکنم.
بوش بکش هم بهترین جنس بازار انرژی طلاییه.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Sooli

سلام دوست من پالس با سی جی خیلی فرق دوباره تکرار میکنم خییییییییلللللی
من خودم میخواستم سی جی کویر بگیرم ولی دیدم دارم پولمو میریزم دور تصمیم گرفتم بوکسر ۱۵۰ صفر بگیرم با ۳۵۰۰خیلی هم موتور خوبیه و تو نرمی و بی صدا بودن یکه
ولی ۱۳۵ موتور جوان پسندی هست و نمیشه باهاش هر روز بری تو کوه و کمر ولی بوکسر خیلی خر کاره
حداقلش اینه که ماله شرکت باجاجه
رو بوکسر هم یه نگاهی بنداز
البته اینم اضافه کنم که بوکسر رو.برا کار پدرم میخوام بگیر انشاالله تا آخر هفته

بوکسر قیمتش چنده؟