
|
|
|
حالا که این موتور رو باز کردی بگذار قلق اصلی میزون کار کردنشن بهت بگم ،حتما میل لنگ رو در بیار بده تراشکاری برای تنظیم و تابگیری بعد موقه بستن به قسمت ورودی بنزین به میل لنگ (اون لوله کوچکی که کار براتور بسته میشه) توجه کن اونجایی که میل لنگ از جلو لوله هنگام چرخیدن رد میشه معمولا خط میافته و یک کوچولو میل لنگ با پوسته فاصله پیدا میکنه که این باعث بد کار کردن موتور مخصوصا درجا میشه و تا گاز رو ول میکنی موتور خاموش میشه .باید اون شیارهارو با چسب دوقولو جنس خوب پر کنی هم روی پوسته رو هم دور میل لنگ رو ، ( بعد از خشک شدن باسمباده روی چسب رو صاف و صیقلی کن) بعد وقتی موتور رو جمع کردی میبینی مثل ساعت درجا کار میکنه و وقتی تو دور بالا گاز رو ول کنی موتور تک میزنه تو اگزوز و صدای جالبی میده.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)