موضوع: Rkv 200

نوشته اصلی توسط !NAVID!

منکه دارم بدون مشکل دانلود میکنم

- - - Updated - - -

داداش حجمش زیاد بود تایمش کم
کاش یه گاز درست و حسابی هم میدادی

آره به قوله نوید کاش یکم گاز میدادی نیم ساعت داشتم دان میکردم

دوستان منم تصمیم گرفتم این موتورو بگیرم
خوب موردی هست که بگید بهم؟چون تمام صفحات رو خوندم و جر خوردم که به آخر رسیدم!
حالا هم نمیدونم مدل 92 هاش چطوریاس؟یعنی خوب هست؟کسی داره؟
کلا اگه بخوام جمع بندیمو از تمام صفحات بگم به این صورت هست امیدوارم به کار کسانی که اولین بار وارد این تاپیک میشن بیاد و البته نکات ناگفته هم شاملش میشه:
در حال جاظر تو بازار بین آپاچی 180 و 160 و پالس های 180 قدییمی قرار میگیره که قیافه جدیدی داره و اکثرا هم به خاطر رخش خریداری کردن که واقعا به نسبت قیمتش عالی هست.در مشهد حدود قیمتش 4300 هست که بازم به نظر من تو این رنج انتخاب دیگه ای و همچنین گروه نیکد نداریم.
از نظر پشتیبانی قطعات به گفته دوستان خوبم در این تاپیک واقعا ظعیف هست و بیشتر قطعات مصرفیش مشترک هست ولی انتظار اینکه مثلا فلان فلاپش بشکنه و مثل جعبه بقل هندا 7 رنگشو بقالی داشته باشه نیستشو قطعاتش قیمت بالایی داره.
از لحاظ سرعت بازم به گفته دوستان{چه قدر اینو من گفتم!}نهایت به صورت فابریک 115 یا 120 میره که در تحت فشار انجام میده.ولی با تعویض خورشیدی جلو به 17 و عقب به 39 یا کمتر میشه سرعتشو بیشتر کرد یا کاری کرد در رد لاین به این سرعت نرسه و به عبارتی راحت به سرعت برسه
با توجه به جنس سیلندر و پیستون حتما نیاز به آب بندی داره و باید در مراحل اولیه کنترلش کرد و گفته دوستم خارج از تاپیک و همچنین یکی در این تاپیک روغن اولیش ترکیبی از آب و خاک میباشد و حتما همون اول باید عوض شه.همچنین شمعشم باید عوض شه و تنظیم کاربرات نیاز نداره و بنزین سوپر و غیر سوپر براش فرقی نداره البته ریخته بشه بهتره
2 سوپاپ هست و یه جورایی تکنولوژی پایینی داره و مشکل دنده نداره ولی مشکل سفتی پدال دنده داره که اونم با تنظیم برطرف میشه.
یک مشکل رایجش لوله رادیات روغنش هست که بعد مدتی روغن میده ولی اونم با یه واشر مسی درست میشه یا لولش عوض شه که هزینه ای نداره و اگه هم انجام ندادید بازم ایرادی نداره
چراغ جلوش شبیه چراغ دندون پزشکی هست و واقعا قشنگ به نظرم و همچنین دیدم زنون انداختن واقعا کور میکنه البته زنون هالوژن دار بندازید که پلیس گیر نده و نفهمه
حتما قسمت لنت جلوش رو چک کنید چون نیاز به هوا گیری شاید داشته باشه و اینم موردی نیست
به دلیلفلاپ نداشتن و به نظرم طراحی درست اتاق لرزه و صدای فلاپ ندارید و اگه هم داشته باشید با کمی آچارکشی راه میافته و تنها موردی که دیدم همین بوده که اگه بد رفتاری شه انجین زود به صدا در میاد که در انجین های چینی کاملا رایج هست
کمک های بسیار نرمی داره و واقعا تعجبتون رو برمیانگیزه.لاستیک هاش در شرایط عادی عالی عمل میکنه و شرایط دیگشم به من ربط نداره چون به هر حال موتوره دیگه باید لیز بخوره و اگه نخوره خره!
کیلومترش زیبایی 2 چندانی بهش داده و حالت برجسته بودنش هم جالبش کرده
درمورد خرید صفرشم حتما جعبه آچار و کلاه کویر رو بگیرید زیرا که عادت قشنگ فروشندگان مشهدی فروش جداگانه وسایل فابریک موتور هست و اگه به اینا باشه به لاستیک هم رحم نمی کنن و میگن کارخونه بی لاستیک داده که خودت تیونینگ کنی
صدای اگزوز قشنگی داره به گفته اکثر دوستان و اگه می خوایید بهتر شه که اصلا نیاز نیست به نظر دوستان.باریکی موتور باعث شده تو شهر کنترل خوبی داشته باشید و 2 ترک هم راحت هستن کلاموتور خسته کننده ای نیستش.باکشو مراقب باشید که خط خش نیفته چون موتور به رخشه.2 تا تو مشهد دیدم که شیشه جلوشون بخار گرفته بود که علتشو نفهمیدم و شاید شانسی بوده یا ها سرد بوده یا دست کاری کردن
برا کسانی که در آشپزخونه کار میکنن یا غذا میبرن یا بار حمل میکنن راحت سبد پشتش با کش بسته میشه یا میتونید فقط کش ببندید.من خودم 3 تا دیدم که از این موتور استفاده میکنن و میدونید این جور مشاغل یا پیک موتوری به شدت با موتور استفاده میکنن و اونجاس که موتور خودشو نشون میده و همشون بدون استثنا راضی بودن و به قول آلمانی ها باید همیشه بهترین ماشینو تاکسی کرد که جلوی بیرون رفتن سرمایه رو گرفت که در ایران کاملا برعکس هست
به نسبت 200 سی سی بودنش مصرف بنزینش خوب هست.کلا اگه عادی رانندگی کنید و انتظار 1000rr نداشته باشید یه مدت 3 سال فقط بنزین می خواد و روغن و کمی لنت فوقش.
موقع فروشش در بازار به شدت مشکل خواهید داشت زیرا که تبلیغات منفی شده و دلالان هیچی نوفهمن! همچنین کارکردشم خیلی کمه و این خودش نشون از رضایت مشتریان داره .
رنگ های خیلی خوشکلی داره و من خودم نارنجیشو ترجیح میدم و سفیدشو و لی به نظرم اگه می خوایید راحت بفروشید و خش برنداره و سفید بهترین گزینه هست و همچنین کثیفی کم به خودش میگیره
در قسمت های های انجینش یا جاهای اثاثیش موردی گفته نشده که مشکل داشته باشه ولی میتونید کاربراتشم عوض کنید که به گفته دوستمون خیلی خوب شده و البته نوع شتاب دهنده وصل کردنن
دیگه اینکه موقعی که در خیابان هستید سر به طرفتون برمیگردونه و یه جورایی مثلا طرف خواجه ربیع و 5 راه پایین خیابون یا با نگاه خوش بینانه تر طرف فلکه زد میشه مورد خوبی آشنا شد{منظور سوارکردن}
ولی دیگه انتظار سجاد یا احمد آباد یا آزاد شهرو نداشته باشی!!
کلا موتور خوب و بی دردسری هست اگه باهاش به نسبت قیمتش رفتار شه
رادیات روغنشم کلا کار خاص انجام نمیده و گفتن که فرقی نمیکنه بودو نبودش
ترک نرمی داره و راحت میشه روش نشست و اگه روکشش کنید بهتره یا اینکه پلاستیک فابریکشو نکنید چرا که زیر آفتاپ پوست پوست میشه{البته نادر هست خیلی و شاید استفاده نادرست بوده}
امیدوارم به کارتون اومده باشه و دیگه لازم نباشه همشو بخونید البته بخونیدم بد نیست و لی تمام تلاشمو کردم که جمع بندی کلی دوستان رو بگم
البته دوستانی هم بودن که راضی نبودن و عوض کردن و روان خریدن ولی کلا نمیدونم مشکل از اونها بوده یا موتورشون و یااستفاده نادرست یاشانسشون!
کلاخدا داند ولی کلاچیزی که من فهمیدم کلا این موتور ها شانسی هستن و نمیشه بگی همشون خوبن و چیز زیاد هم بستگی به منتاژ داره
طبق یه منبع دیگه هم بهم گفتن که انجین پلمپ میاد و باقی چیزا هم جدا جدا میاد و منتاژ میشه پس اگه حرفشون صحیح باشه میشه مطمین بود که انجیناشون دست برادر غیور ایرانی نمی افته و البته من هم خدا خدا میکنم که به دست ایرانی ها رینگ پیستون قرار داده نشه که بد بخت میشیم!پس با همه اینچیزا میشه نتیجه گرفت فقط ایراد های جزیی داره که میشه برطرف شه و به نظر اکثر ارزَش خرید رو داره
امید وارم همیشه ایمن رانندگی کنید
یا علی

- - - Updated - - -

دوستان منم تصمیم گرفتم این موتورو بگیرم
خوب موردی هست که بگید بهم؟چون تمام صفحات رو خوندم و جر خوردم که به آخر رسیدم!
حالا هم نمیدونم مدل 92 هاش چطوریاس؟یعنی خوب هست؟کسی داره؟
کلا اگه بخوام جمع بندیمو از تمام صفحات بگم به این صورت هست امیدوارم به کار کسانی که اولین بار وارد این تاپیک میشن بیاد و البته نکات ناگفته هم شاملش میشه:
در حال جاظر تو بازار بین آپاچی 180 و 160 و پالس های 180 قدییمی قرار میگیره که قیافه جدیدی داره و اکثرا هم به خاطر رخش خریداری کردن که واقعا به نسبت قیمتش عالی هست.در مشهد حدود قیمتش 4300 هست که بازم به نظر من تو این رنج انتخاب دیگه ای و همچنین گروه نیکد نداریم.
از نظر پشتیبانی قطعات به گفته دوستان خوبم در این تاپیک واقعا ظعیف هست و بیشتر قطعات مصرفیش مشترک هست ولی انتظار اینکه مثلا فلان فلاپش بشکنه و مثل جعبه بقل هندا 7 رنگشو بقالی داشته باشه نیستشو قطعاتش قیمت بالایی داره.
از لحاظ سرعت بازم به گفته دوستان{چه قدر اینو من گفتم!}نهایت به صورت فابریک 115 یا 120 میره که در تحت فشار انجام میده.ولی با تعویض خورشیدی جلو به 17 و عقب به 39 یا کمتر میشه سرعتشو بیشتر کرد یا کاری کرد در رد لاین به این سرعت نرسه و به عبارتی راحت به سرعت برسه
با توجه به جنس سیلندر و پیستون حتما نیاز به آب بندی داره و باید در مراحل اولیه کنترلش کرد و گفته دوستم خارج از تاپیک و همچنین یکی در این تاپیک روغن اولیش ترکیبی از آب و خاک میباشد و حتما همون اول باید عوض شه.همچنین شمعشم باید عوض شه و تنظیم کاربرات نیاز نداره و بنزین سوپر و غیر سوپر براش فرقی نداره البته ریخته بشه بهتره
2 سوپاپ هست و یه جورایی تکنولوژی پایینی داره و مشکل دنده نداره ولی مشکل سفتی پدال دنده داره که اونم با تنظیم برطرف میشه.
یک مشکل رایجش لوله رادیات روغنش هست که بعد مدتی روغن میده ولی اونم با یه واشر مسی درست میشه یا لولش عوض شه که هزینه ای نداره و اگه هم انجام ندادید بازم ایرادی نداره
چراغ جلوش شبیه چراغ دندون پزشکی هست و واقعا قشنگ به نظرم و همچنین دیدم زنون انداختن واقعا کور میکنه البته زنون هالوژن دار بندازید که پلیس گیر نده و نفهمه
حتما قسمت لنت جلوش رو چک کنید چون نیاز به هوا گیری شاید داشته باشه و اینم موردی نیست
به دلیلفلاپ نداشتن و به نظرم طراحی درست اتاق لرزه و صدای فلاپ ندارید و اگه هم داشته باشید با کمی آچارکشی راه میافته و تنها موردی که دیدم همین بوده که اگه بد رفتاری شه انجین زود به صدا در میاد که در انجین های چینی کاملا رایج هست
کمک های بسیار نرمی داره و واقعا تعجبتون رو برمیانگیزه.لاستیک هاش در شرایط عادی عالی عمل میکنه و شرایط دیگشم به من ربط نداره چون به هر حال موتوره دیگه باید لیز بخوره و اگه نخوره خره!
کیلومترش زیبایی 2 چندانی بهش داده و حالت برجسته بودنش هم جالبش کرده
درمورد خرید صفرشم حتما جعبه آچار و کلاه کویر رو بگیرید زیرا که عادت قشنگ فروشندگان مشهدی فروش جداگانه وسایل فابریک موتور هست و اگه به اینا باشه به لاستیک هم رحم نمی کنن و میگن کارخونه بی لاستیک داده که خودت تیونینگ کنی
صدای اگزوز قشنگی داره به گفته اکثر دوستان و اگه می خوایید بهتر شه که اصلا نیاز نیست به نظر دوستان.باریکی موتور باعث شده تو شهر کنترل خوبی داشته باشید و 2 ترک هم راحت هستن کلاموتور خسته کننده ای نیستش.باکشو مراقب باشید که خط خش نیفته چون موتور به رخشه.2 تا تو مشهد دیدم که شیشه جلوشون بخار گرفته بود که علتشو نفهمیدم و شاید شانسی بوده یا ها سرد بوده یا دست کاری کردن
برا کسانی که در آشپزخونه کار میکنن یا غذا میبرن یا بار حمل میکنن راحت سبد پشتش با کش بسته میشه یا میتونید فقط کش ببندید.من خودم 3 تا دیدم که از این موتور استفاده میکنن و میدونید این جور مشاغل یا پیک موتوری به شدت با موتور استفاده میکنن و اونجاس که موتور خودشو نشون میده و همشون بدون استثنا راضی بودن و به قول آلمانی ها باید همیشه بهترین ماشینو تاکسی کرد که جلوی بیرون رفتن سرمایه رو گرفت که در ایران کاملا برعکس هست
به نسبت 200 سی سی بودنش مصرف بنزینش خوب هست.کلا اگه عادی رانندگی کنید و انتظار 1000rr نداشته باشید یه مدت 3 سال فقط بنزین می خواد و روغن و کمی لنت فوقش.
موقع فروشش در بازار به شدت مشکل خواهید داشت زیرا که تبلیغات منفی شده و دلالان هیچی نوفهمن! همچنین کارکردشم خیلی کمه و این خودش نشون از رضایت مشتریان داره .
رنگ های خیلی خوشکلی داره و من خودم نارنجیشو ترجیح میدم و سفیدشو و لی به نظرم اگه می خوایید راحت بفروشید و خش برنداره و سفید بهترین گزینه هست و همچنین کثیفی کم به خودش میگیره
در قسمت های های انجینش یا جاهای اثاثیش موردی گفته نشده که مشکل داشته باشه ولی میتونید کاربراتشم عوض کنید که به گفته دوستمون خیلی خوب شده و البته نوع شتاب دهنده وصل کردنن
دیگه اینکه موقعی که در خیابان هستید سر به طرفتون برمیگردونه و یه جورایی مثلا طرف خواجه ربیع و 5 راه پایین خیابون یا با نگاه خوش بینانه تر طرف فلکه زد میشه مورد خوبی آشنا شد{منظور سوارکردن}
ولی دیگه انتظار سجاد یا احمد آباد یا آزاد شهرو نداشته باشی!!
کلا موتور خوب و بی دردسری هست اگه باهاش به نسبت قیمتش رفتار شه
رادیات روغنشم کلا کار خاص انجام نمیده و گفتن که فرقی نمیکنه بودو نبودش
ترک نرمی داره و راحت میشه روش نشست و اگه روکشش کنید بهتره یا اینکه پلاستیک فابریکشو نکنید چرا که زیر آفتاپ پوست پوست میشه{البته نادر هست خیلی و شاید استفاده نادرست بوده}
امیدوارم به کارتون اومده باشه و دیگه لازم نباشه همشو بخونید البته بخونیدم بد نیست و لی تمام تلاشمو کردم که جمع بندی کلی دوستان رو بگم
البته دوستانی هم بودن که راضی نبودن و عوض کردن و روان خریدن ولی کلا نمیدونم مشکل از اونها بوده یا موتورشون و یااستفاده نادرست یاشانسشون!
کلاخدا داند ولی کلاچیزی که من فهمیدم کلا این موتور ها شانسی هستن و نمیشه بگی همشون خوبن و چیز زیاد هم بستگی به منتاژ داره
طبق یه منبع دیگه هم بهم گفتن که انجین پلمپ میاد و باقی چیزا هم جدا جدا میاد و منتاژ میشه پس اگه حرفشون صحیح باشه میشه مطمین بود که انجیناشون دست برادر غیور ایرانی نمی افته و البته من هم خدا خدا میکنم که به دست ایرانی ها رینگ پیستون قرار داده نشه که بد بخت میشیم!پس با همه اینچیزا میشه نتیجه گرفت فقط ایراد های جزیی داره که میشه برطرف شه و به نظر اکثر ارزَش خرید رو داره
امید وارم همیشه ایمن رانندگی کنید
یا علی