موضوع: Rkv 200

سلام به دوستان

در این تاپیک دوستان صاحب نظر و مطلع نظراتشون رو راجع به این موتور قرار بدن .

مطلب اول رو خودم میگم که انجین قدیمی و از مد افتاده این موتور در سری بعدی با انجین زنجیر تایمی تعویض خواهد شد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بله
واقعا ارزش داشت
قبلا 2 ترک موتور اصلا راه نمیرفت ولی حالا 2 ترک زورش زیاد شده
تازه تنظیم نیست
فقط یه ذره گاز سفت شده

منم امروز میرم کاربراتور سوزوکی 250 می بندم روی موتورم خوب بود یکی می خرم

سفت شدن سیم گاز به این دلیل هست که سیم گازت 2شاخه شده. یکیش پیستونه کاربراتو حرکت میده یکیشم پمپ شتابو حرکت میده.

در ضمن اینم بگم که کاربراته پمپ شتاب همونجوری که از اسمش پیداست فقط به موتور شتابه بیشتری میده و توی تاپ اسپید نقشه چندانی نداره.

اینکه دوستان میبندن و تاپ اسپیدشون زیاد میشه 2تا دلیل داره.
1-اینکه کاربراته قبلیشون تنظیم نبوده
2-اینکه ممکنه سایز کاربرات جدید یه مقدار بزرگ شده باشه

پمپ شتاب از یک تشتک خیلی کوچیکه بنزین کناره کاربراتور تشکیل شده.
توی این تشتک بنزین جمع میشه. وقتی دسته ی گاز حرکت میکنه یه قطعه ی لاستیکی روی بنزین فشار میاره و این بنزین از یه مجرای خیلی ریز تو دهنه ی کاربراتور بیرون میپاشه.
در واقع پمپ شتاب فقط وقتی کار میکنه که دسته ی گاز حرکت کنه و توی گاز دادنه ثابت تاثیری نداره.
این باعث میشه توی شتاب گیریه ناگهانی موتور کم نیاره و یه مقدار بنزینه اضافه به موتور میرسونه.
دوستانه سی جی سوار حتما میدونن که اگه یه دفعه گازو تا ته بگیری موتور خاموش میشه. توی کاربراتور های پمپ شتابدار اگه خوب تنظیم باشه امکان نداره این اتفاق بیفته و موتور هیچوقت خفه نمیکنه.
امیدوارم مفید بوده باشه

75 تا 85 بسته به بیمه موتورت و چند سال تخفیف داره که فکر کنم سالی 10 ت هست

تا حالا کسی برای این موتور لنت گرفته؟؟؟

- - - Updated - - -

چرا این تاپیک داره خاک میخوره؟؟