موضوع: مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

تشکر از توضیحات کامل shafy عزیز . این هم تجربه یه کم مشکل دار من :

موقعی که خواستیم گلدونی رو با آچار چهار شاخ باز کنیم بعلت سایز بزرگ آجارمون متاسفانه گلدونی ترک برداشت و مجبور شدیم گلدونی رو عوض کنیم که فابریکش گیر نیومد و از ایمانی یه نمونه مشابه 250 براش گرفتیم ده تومن که بعد از جمع کردن کار متوجه یه صدایی شدیم . قاب رو باز کردیم و دیدیم بله گلدونی کوتاه هست و گیر میکنه .

خلاصه گلدونی رو باز کردیم و پس دادیم و یه هوندایی با 2500 خریدیم و انداختیم که کوتاه بود اینهم و مجبور شدیم زیرش واشر فلزی کار کنیم که کار بیاد بالا که گیر نکنه.
(از این مسایل این موتوره که خوشم میاد. هیچوقت لنگ قطعه نمیمونم و اکثرا جنس هوندایی ارزون بهش میخوره )
خلاصه کار رو جمع کردیم و موتور خیلی رو اومد . مسئله جالب اینکه تعداد صفحه های فابریک 7 تا بود که همه تعجب کردیم چون من دیده بودم رادیسون 6 تا صفحه داره .
ما کلا یه ست کلاچ رو که 6 صفحه ای بود جایگزین کردیم قیمت 17 تومن چون فنرها و صفحه ها هم اینطوری نو میشن و مسلما از تعویض تنها صفحه اثر بهتری خواهد داشت .

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]