FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: سوال از بروبچه Off رود باز!

  1. #1

    مسئول بخش اخبار مسابقات

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    honda ax1 250
    شغل و حرفه
    راهبر
    نوشته ها
    235
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-07-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض سوال از بروبچه Off رود باز!

    آقا ما امروز با ax1 بلندشدیم رفتیم افجه-که از آنجام بریم دشت هویج...
    متاسفانه هر چی زور زدیم یه مقداربیشتر نشد بریم بالا!
    حالا موندم که من بلد نبودم یا موتور من از لحاظ فنی اوکی نبوده یا کلا ax1 این کاره نیست؟!
    اینم بگم چند ماهی هست این موتورو دارم-و اولین بار بود که میرفتم همچین مسیراییو
    بدجور تو مخمه-خواهشا دوستانی که واردند نظربدن-
    متشکرم
    ویرایش توسط ali313 : 19-02-1393 در ساعت 05:23 بعد از ظهر

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش 2 حالت داره یا موتورت از لحاظ فنی اوکی نیست یا تو راننده نیستی.
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  3. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داشتن تجهیزات افرود که اولینش لاستیک مناسب افرود و سلامت موتور و سوخت رسانی و برق سالم هست که تو افرود تاثییر داره
    و مهمتر از اون مهارت راکب نقش بسزایی داره
    دیده شده بعضی ها با سی جی 125 هم قلله فتح کردن که دلیل اولش راکبش هست.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #4

    مسئول بخش اخبار مسابقات

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    honda ax1 250
    شغل و حرفه
    راهبر
    نوشته ها
    235
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-07-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    لاستیکاش خوبه(هم جلو و هم عقب)
    خودمم حدس زدم من نتونستم-چون تا حدودایی که من رفته بودم-از این 125 سی سی ها هم اومده بودن!
    راستش من تو پایین آمدن هم مشکل داشتم!وخیلی یواش اومدم....
    و برا بالا رفتن مشکل اصلیم این بود که جاهای با شیب بالا را که میرفتم-وسط راه ایست کامل میکردم!و دیگه بالا نمیرفت-حالا نمیدانم این کارمم مشکل داشته

  6. کاربر زیر از ali313 برای این پست تشکر کرده است


  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش اگه اولین باره همچین جاهایی میری که همه این مشکلو حتی بعضیا بعد از چند بارم دارن.
    داداش اگه سی جی باهات میومد تو حتما میتونی بری.
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  8. کاربر زیر از Amir R1 برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,938
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-03-1404 @ 11:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصولا آفرود
    فازش با موتور سواری تو شهر فرق میکنه

    و یه جاهایی بقول معروف اگر از پایین ساپورت نشی ! نمیتونی بری

    رک بگم
    شما موتورت خیلی هم خوبه
    موتورت میره
    خودت نمیری

    دلیل اولش هم ترس و خوف داشتنه

    وقتی شیب میزنی ، نباید دور موتورت از ۴-۵ هزار پایین تر بیاد
    بعنوان مثال وقتی با ۳ میری تو شیب و حس کردی موتور داره ناله میکنه باید سریعا معکوس بدی و دور موتور رو با گاز ببری بالا و الا موتور تو شیب میمونه

    اینجور مسایل جز با تمرین و ممارست بدست نمیاد
    پیشنهاد میکنم حتما با تجهیزات ایمنی کامل تشریف ببرید با دوستان آفرودی که تجربشون بالاست و چند برنامه رو همراهشون بری تا چون و چند کار دستت ییاد

    Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

  10. تعداد 7 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای افجه باید تو همون کفی اول تخته کنی و اون بالای افجه که رسیدی گاز رو ول کنی!!
    چون همش شن و سنگ ریزس به همین دلیل اگه وسط شیب وایسی و بعد بخوای بری همش تیک آف میکشه و زمین رو چال میکنه درست همون اشتباهی که شما کردی
    جمعه ها هم نری بهتره چون قدم به قدم ادم داره از کوه میره بالا راهتو میبندن و تخته گاز و با دور بخوای بری بالا برات سخت میشه
    لاستیک عقب با گل خوب هم لازم داری تا تو اون سنگریزه ها تیک آف نکشی
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش تو بگو ببینم مسیرش چطور بوده اول تا بعد بریم سراغ بقیه قضایا
    میزان شیب؟
    خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
    چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
    تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

  13. #9

    مسئول بخش اخبار مسابقات

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    honda ax1 250
    شغل و حرفه
    راهبر
    نوشته ها
    235
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-07-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط stoncold نمایش پست ها
    داداش تو بگو ببینم مسیرش چطور بوده اول تا بعد بریم سراغ بقیه قضایا
    میزان شیب؟
    همونطور که دوستمون گفتن بیشترش سنگریزس و برا همین بنظرم دشواره-بیشترش هم شیب های زیادی داره
    بله همونطور که B-max گفتن من وایمیسادم تو شیب و بوکسوبات میکرد

  14. کاربر زیر از ali313 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:50 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا