
|
|
|
آقا ما امروز با ax1 بلندشدیم رفتیم افجه-که از آنجام بریم دشت هویج...
متاسفانه هر چی زور زدیم یه مقداربیشتر نشد بریم بالا!
حالا موندم که من بلد نبودم یا موتور من از لحاظ فنی اوکی نبوده یا کلا ax1 این کاره نیست؟!
اینم بگم چند ماهی هست این موتورو دارم-و اولین بار بود که میرفتم همچین مسیراییو
بدجور تو مخمه-خواهشا دوستانی که واردند نظربدن-
متشکرم
ویرایش توسط ali313 : 19-02-1393 در ساعت 05:23 بعد از ظهر
داداش 2 حالت داره یا موتورت از لحاظ فنی اوکی نیست یا تو راننده نیستی.
(السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.
داشتن تجهیزات افرود که اولینش لاستیک مناسب افرود و سلامت موتور و سوخت رسانی و برق سالم هست که تو افرود تاثییر داره
و مهمتر از اون مهارت راکب نقش بسزایی داره
دیده شده بعضی ها با سی جی 125 هم قلله فتح کردن که دلیل اولش راکبش هست.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
لاستیکاش خوبه(هم جلو و هم عقب)
خودمم حدس زدم من نتونستم-چون تا حدودایی که من رفته بودم-از این 125 سی سی ها هم اومده بودن!
راستش من تو پایین آمدن هم مشکل داشتم!وخیلی یواش اومدم....
و برا بالا رفتن مشکل اصلیم این بود که جاهای با شیب بالا را که میرفتم-وسط راه ایست کامل میکردم!و دیگه بالا نمیرفت-حالا نمیدانم این کارمم مشکل داشته
داداش اگه اولین باره همچین جاهایی میری که همه این مشکلو حتی بعضیا بعد از چند بارم دارن.
داداش اگه سی جی باهات میومد تو حتما میتونی بری.
(السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.
اصولا آفرود
فازش با موتور سواری تو شهر فرق میکنه
و یه جاهایی بقول معروف اگر از پایین ساپورت نشی ! نمیتونی بری
رک بگم
شما موتورت خیلی هم خوبه
موتورت میره
خودت نمیری
دلیل اولش هم ترس و خوف داشتنه
وقتی شیب میزنی ، نباید دور موتورت از ۴-۵ هزار پایین تر بیاد
بعنوان مثال وقتی با ۳ میری تو شیب و حس کردی موتور داره ناله میکنه باید سریعا معکوس بدی و دور موتور رو با گاز ببری بالا و الا موتور تو شیب میمونه
اینجور مسایل جز با تمرین و ممارست بدست نمیاد
پیشنهاد میکنم حتما با تجهیزات ایمنی کامل تشریف ببرید با دوستان آفرودی که تجربشون بالاست و چند برنامه رو همراهشون بری تا چون و چند کار دستت ییاد
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
برای افجه باید تو همون کفی اول تخته کنی و اون بالای افجه که رسیدی گاز رو ول کنی!!
چون همش شن و سنگ ریزس به همین دلیل اگه وسط شیب وایسی و بعد بخوای بری همش تیک آف میکشه و زمین رو چال میکنه درست همون اشتباهی که شما کردی
جمعه ها هم نری بهتره چون قدم به قدم ادم داره از کوه میره بالا راهتو میبندن و تخته گاز و با دور بخوای بری بالا برات سخت میشه
لاستیک عقب با گل خوب هم لازم داری تا تو اون سنگریزه ها تیک آف نکشی![]()
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
داداش تو بگو ببینم مسیرش چطور بوده اول تا بعد بریم سراغ بقیه قضایا
میزان شیب؟
خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)