موضوع: پیشرو گلد کیو ام 250

پیشروگلد 250 خیلی علان صفر اش نیست یا خیلی کم هستش حدود 5600
200 اش هم از 4400 تا 4700

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

اینم عکس پیشرو گلد 250 کیو ام خودم:
ای بابا عجب اسم طولانی داره!!

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

کسی از دوستان تا حالا جایی از موتورشو تعمیر کرده؟
این موتور چه نقاط ضعفی داره
انجین و گیربکسش زیر فشار زیاد چه قطعاتیش ایراد پیدا میکنه؟

مبارکت باشه
هر جا از این موتورا میبینم اولین چیزی که جلب توجه میکنه اگزوزش هست که خوب سرخ شده یا جنس اگزوز مزخرفه یا حرارت خروجی انجین بیش از حد اندازه هس

نوشته اصلی توسط ali_r

مبارکت باشه
هر جا از این موتورا میبینم اولین چیزی که جلب توجه میکنه اگزوزش هست که خوب سرخ شده یا جنس اگزوز مزخرفه یا حرارت خروجی انجین بیش از حد اندازه هس

دلیل علمیشو نمیدونم
ولی هم پالس 200 و هم پالس 220 گلویی اگزوزشون همینطوره و تغییر رنگ میده
فکر میکنم به علت جنس اگزوز باشه


البته این تصور از زمان CG جا افتاده که اگه رنگ گلویی اگزوز تغییر کرده باشه یعنی موتور تا سر حد مرگ! گاز خورده و انجینش نابود شده!
چون هوندا 125 اگه درست گاز بخوره رنگ گلویی اگزوزش بر نمیگرده

خیلی جالبه
کرپی پایین روان قویتر از این 250 ها هستش
از زیر که هر دو کرپی رو نگاه کنین مشخصه


یدونه کرپی زیر روان خریدم
با رولبرینگش
فقط مشکل اینجاست که رولبرینگ جدید لاستیکه گردگیر نداره, پس به مرور خاک وارد رولبرینگ میشه و گریس رو خراب میکنه
کسی پیشنهادی نداره؟

توی تریل های چینی تو رده 250 سی سی بعد از این ایران دوچرخ مدل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] تو رتبه دوم قرار داره

این مدل 250 ایران دوچرخ فکر نکنم تو انجمن کسی داشته باشه یا شاید هم هنوز تو بازار نیومده کسی اطلاعی داره؟

اینم نقد بررس پیشرو گولد250
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] قسمت اول

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] قسمت دوم

سایت جالبی بنظر میاد اکثر نقد بررسی موتور های چینی رو گزاشته

انجین این موتور خیلی قویه ، یه چند روزی پیشرو پارس 250 دستم بود باهاش جاده رفتم ، مسیر کوهستانی با شیب زیاد رو هم رفتم که خیلی خوب بالا میرفت ، یه تیکه انداختم یه سربالایی خاکی با شیب تندو خیلی راحت رفت بالا ، ولی انجین یوقورش بنظر خیلی سنگین میاد ، اینطور نیست جناب [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ؟

نوشته اصلی توسط Gladiator

انجین این موتور خیلی قویه ، یه چند روزی پیشرو پارس 250 دستم بود باهاش جاده رفتم ، مسیر کوهستانی با شیب زیاد رو هم رفتم که خیلی خوب بالا میرفت ، یه تیکه انداختم یه سربالایی خاکی با شیب تندو خیلی راحت رفت بالا ، ولی انجین یوقورش بنظر خیلی سنگین میاد ، اینطور نیست جناب [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ؟

سلام

والا از نظر جسه که 1.5 برابره روانه پس حتما سنگینتر هم هست
پره های بلندش یه مزیته که باعث خنک شدن بهتر میشه چون سطح تماس بلوک سیلندر با هوا بیشتر شده
کم کم دارم موتور رو تبدیل به شاسی خالی میکنم
کمک وسط این موتورهای طرح روان یه ایرادی داره که بعد از چند ماه استفاده سخت, قسمت زیر میل کمک رزوه هاش خراب میشه و از جاش بیرون میزنه
کمک رو باز کردم تا با چند خال جوش از بروز احتمالی این مشکل پیشگیری کنم

خیلی جالبه
زنجیر مارک KMC و اورینگ دار روی موتورمه
باقی دوستان هم رو موتورشون زنجیر اورینگ داره؟