|
|
|
|
|
|
مرسی اطلاعاتی که دادی خیلی مفید بود..
من هم فکر میکردم موتور خوب سرپاینی نمیره...وفتی این فیلمو دیدم نظرم عوض شد....
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
من این مسیر رو با دوچرخه2.38 میزنم و با موتور 2.45 بخاطر سبکیش مشه باهاش خوب پیچید...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
باید یه روز بیام با هم بریم مسیر ذوچرخه ها ببینیم چجوریه...
- - - Updated - - -
مرسی اطلاعاتی که دادی خیلی مفید بود..
من هم فکر میکردم موتور خوب سرپاینی نمیره...وفتی این فیلمو دیدم نظرم عوض شد....
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
من این مسیر رو با دوچرخه2.38 میزنم و با موتور 2.45 بخاطر سبکیش مشه باهاش خوب پیچید...
http://www.pinkbike.com/video/319565/
باید یه روز بیام با هم بریم مسیر ذوچرخه ها ببینیم چجوریه...
امروز گمرک بودم این موتور 27 تومن هستش...(نمیدونم برای کجا بود)کجاش مینویسه؟
crf 250 هم زیاد داشتن اون هم 27 تومن بود...
انجین کاوازاکی متخلخل بود ولی هندا یکدست به نظر میومد...
- - - Updated - - -
امروز گمرک بودم این موتور 27 تومن هستش...(نمیدونم برای کجا بود)کجاش مینویسه؟
crf 250 هم زیاد داشتن اون هم 27 تومن بود...
انجین کاوازاکی متخلخل بود ولی هندا یکدست به نظر میومد...
چه مدلی آقا کاوه ؟ با مدارک و پلاک دیگه ؟
تایلند هست صندلی رو باز کنید رو باک برچسب شرکت رو زده تایلند اونایی که پلاک هستن
البته انجین و بقیه ادوات موتور ( به جز فلاپ ها ) ژاپن هست روی همه قسمت ها زده made in japan رو رینگ ها رو همه قسمت ها کارتل و سیلندر و همه اش خلاصه ژاپن زده اما جمع کردن موتور رو زده تایلند چون شرکتای حجم پایین هاشونو چند ساله دادن تایلند مونتاژ میکنن
crfL رو کلا بیخیال شو حرف مفت هم زده 27 تومن من مدل سال برات 1/500 زیر قیمت گمرک میارم ! 27پ تومن جنگ مگه
من جفت موتورارو تو همه شرایط اب و هوایی و خاک و اسفالت و کلا تست کردم کا ال ایکس یه سر و گردن از سی ار اف ال بالاتره به خصوص تو کوه به خصوص تو سراشیبی . سی ار اف ال خیلیییییی گیح میزد اصلا نمیتونستم نگه دارمش اینقدر سنگین بود حس میکردم سی ار ام سوار شدم تو سراشیبی !!!!!!!
سی ار اف ال طبق عقب عوض کنی تازه میشه فابریک کا ال ایکس ! دیگه خودت حساب کن دیگه
مونتاژ سی ار اف ال افتضاحه کا ال ایکس های پلاک رو نمیدونم چطوریه ندیدم
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
ارش جان پستت رو الان دیدم....یکسیری پستا برایم نمیاد....
klx 125 نوشته بود هیجی دیگه نزده بود..آره پلاک دار مدارک کامل...
یدونه بدون مدارکش رو تو شیپور گذاشته بودن 7 تومن...!
فکر کنم بازی کمکای هندا 5 سانت کمتره (ولی اندازش یکی به نظر میومد) و وزنش 10 کیلو بیشتره...
به نظرم خیلی بزرگن نمیدونم پیچ تیز رو با اینا چجوری میپیچن آخه....
تو فیلما اینای که سوار میشن اوروپای امریکاین همشون بزرگن برای همین زیر دستشون اندازه به نظر میاد...
سنگین هم هستن میترسم بگیرم اونی که میخوام نباشه بمونه رو دستم...
موتور چرا سایز بندی نداره آخه!!!
آقا کاوه 125 ؟؟ 250 هست موتورای ما اونی که شما دیدی نمیدونم
بدون مدارکش چه مدلی بود ؟ مدل پایین اگه کارکردش بالا باشه به درد نمیخوره من موتورم 2008 هست اما کارکردش 14 هزار کیلومتر بیشتر نیست برای موتور که کاربرد مسافرتی هم داره این کارکرد از سال 2008 خیلی کم حساب میشه
نه اقا کاوه اینجوری که فک میکنی نیست . همین مهران که باهم رفتیم بیرون مگه هیکلش چقدره ؟ قهرمان کلاس 450 موتور کراس ! قدرت بدنی حرف اولو میزنه ولی سایز نه
خب اقا شما میخوای بخری کاری نداره که پاشو بیا موتور منو سوار شو هر بلایی دوست داشتی سرش بیار سرپایینی سربالایی کمک بندی مسافت هرچی اگه حال کردی بخر حال نکردی خب نمیخری دیگه چه کاریه :دی
شما کاراییتو بگی من صاف میفرستم سراغ موتور مورد نظرت . بدبختی بدون مدارکه فقط با مدارکش گرون
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
اشتباه تایپ کردم 250 بود..
این همون بدون مدارکست..
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
آقا دمت گرم...موتورم رو درست کنم میام(انجین ترک داره) اگر مدارک ردیف بود میومدی اینجا میرفتیم مسیر خیلی خوب مبشد...شما برای خودت رو چند خریدی؟
crf 150 که اونسری گفتی خوبه ولی خوب پیدا نمیشه که...
کاری که میخوام باهاش انجام بدم....کشیدن دوچرخه با طناب... یا دوترک نشستن با دوچرخه و کوه رفتن.اینجوری
و همچین کارای [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
یه چیزای بین ایندرو و تریال و دوچرخه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
من تو چنتا چیز گیر کردم...خواسته هام زیاده برای همین فکر کنم جور در نمیاد..
1_پلاک داشته باشه خیلی خوبه دیگه اینهمه ماشین سواری نمیکنم...(پلاک دار ها هم زیر 130 کیلو نمیزنن...یا کیتی ام 110 کیلوی رو هی باید روغن عوض کنی..)
2_اینکه بشه مسیر های دوچرخه رو خوب باهاش پاین رفت...پیچ تیز رو خوب بزنه..
3_عمل دیسک کمر داشتم دکترم گفته موتور که هیچ دوچرخه کوهستان هم سوار نشم...برای همین میخوام وزنش یه جوری باشه اگر مالرو لیز خوردم رفت پاین یا اینکه جای ناجور خورد زمین بتونم راحت بلندش کنم....(تو عمل دیسک یه نیکه از دیسک رو میبرن دیسک ضعیف میشه...یه بار دیگه پاره بشه بدبخت میشم..باید پین کنم توش..)
4_هفته ای 15 ساعت اینجورا تمرین میکنم.رسیدگی به موتورش جوری باشه که هر هفته روغن عوض نکنم...
5_دوزمانه دودش خیلی زیاده...برای همین دوست ندارم 2 زمانه سوار شم..
6_مدارک دار هم باشه که بشه باهاش ایتور اونور رفت..
همین
همچین چیزی داریم؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
اشتباه تایپ کردم 250 بود..
این همون بدون مدارکست..
http://www.istgah.com/fireview/kid_288/1621630.html
آقا دمت گرم...موتورم رو درست کنم میام(انجین ترک داره) اگر مدارک ردیف بود میومدی اینجا میرفتیم مسیر خیلی خوب مبشد...شما برای خودت رو چند خریدی؟
crf 150 که اونسری گفتی خوبه ولی خوب پیدا نمیشه که...
کاری که میخوام باهاش انجام بدم....کشیدن دوچرخه با طناب... یا دوترک نشستن با دوچرخه و کوه رفتن.اینجوری
و همچین کارای https://www.youtube.com/watch?v=LAmUT0nkTh8
https://www.youtube.com/watch?v=AhJrD88FTdU
یه چیزای بین ایندرو و تریال و دوچرخه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
من تو چنتا چیز گیر کردم...خواسته هام زیاده برای همین فکر کنم جور در نمیاد..
1_پلاک داشته باشه خیلی خوبه دیگه اینهمه ماشین سواری نمیکنم...(پلاک دار ها هم زیر 130 کیلو نمیزنن...یا کیتی ام 110 کیلوی رو هی باید روغن عوض کنی..)
2_اینکه بشه مسیر های دوچرخه رو خوب باهاش پاین رفت...پیچ تیز رو خوب بزنه..
3_عمل دیسک کمر داشتم دکترم گفته موتور که هیچ دوچرخه کوهستان هم سوار نشم...برای همین میخوام وزنش یه جوری باشه اگر مالرو لیز خوردم رفت پاین یا اینکه جای ناجور خورد زمین بتونم راحت بلندش کنم....(تو عمل دیسک یه نیکه از دیسک رو میبرن دیسک ضعیف میشه...یه بار دیگه پاره بشه بدبخت میشم..باید پین کنم توش..)
4_هفته ای 15 ساعت اینجورا تمرین میکنم.رسیدگی به موتورش جوری باشه که هر هفته روغن عوض نکنم...
5_دوزمانه دودش خیلی زیاده...برای همین دوست ندارم 2 زمانه سوار شم..
6_مدارک دار هم باشه که بشه باهاش ایتور اونور رفت..
همین
همچین چیزی داریم؟
https://www.youtube.com/watch?v=XWYNgvHmsTE
این موتور برای یکی از بچهه ای همین سایت هستش اسمش رو یادم رفتهنوشته اصلی توسط kaveh_am
...two stroke
رضا استکی
شما چرا تریال نمیکنی آقا کاوه؟
من برگشتم اما.....
از نظر فنی نمیدونم باهاش یکسره گاز بدی مشکل داره یا نه
ولی تریال هم زین نداره(4_5 ساعت تمرین میرم نمیتونم همش رو واستم)..هم 2 زمانست(از دود کردن تو کوه و جنگل خیلی بدم میاد) ...هم نوش کمه(هست؟)
آقا لطف کن ی صفر تا صد با دوربینی که داری از این klx بزن ببینیم چجوریه فیلمش هم برامون بزار لطفا
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)